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1月～10月，馬鞍山不銹鋼復合管欄桿集團港務原料總廠實現水運進料679萬噸，完成全年計劃的112.7%，為馬鋼的鐵前生產提供了有力保障。

為全面完成水運進料任務，該總廠一方面堅持系統優化，增強精細管理意識，把穩定均衡生產的要求貫徹到每條生產線、每道工序、每臺設備；挖掘潛力，加強生產過程中的計劃落實；控制好受入系統的動態平衡，滿足適應配比變化采取的料場調整的需要；加強對外聯系，合理搭配船型，提高來料品種的兌現率，努力做到月計劃旬調整、旬計劃日調整。

另一方面針對膠帶能力不足的問題，該總廠著力提高來船計劃的兌現率，使來船同料場配置及高爐生產緊密結合，保證來料有場地可卸；在生產上盡量安排雙品種作業或單品種雙系統作業，充分發揮生產能力。他們還做到在同一系統上作業的卸船機崗位工錯開投料時間，使料流均勻，杜絕因為料流疊加造成的膠帶跑偏、撒料和壓停現象，縮短系統停機時間。

今年以來，該總廠碼頭每月卸載的船舶在110艘左右，船型不一，其中相當一部分船只艙口小、船體大，形成“暗倉”，橋機作業時抓斗只能垂直抓取艙口范圍內的物料，而超過這個范圍的物料只能靠機械協助完成，造成整體卸載能力下降。為此，該廠實行精確卸船，根據裝料情況精心操作，盡可能多抓料減少機械清倉的數量，又防止靠邊操作破壞設備；清倉時，對于船體較大、暗艙料較多的船只安排兩臺機械同時清倉，從而減少卸船的清倉時間，提高卸船效率。這些措施使該廠水運系統卸載能力由去年的511噸/時提升至今年的622.9噸/時，最高達到740噸/時，為超額完成水運進料任務奠定了基礎。(來源：中國冶金報)