電 話：0635-8579856
0635-8579857
手 機：13863588378
傳 真：0635-2996665
Ｑ Ｑ：397366996
聯系人：韓經理
不銹鋼碳素鋼復合管行業龍頭寶鋼集團的掌門人對慘淡行業現狀的看法，可能與大多數不銹鋼碳素鋼復合管企業管理層的看法相左。
“行業的冬天還沒到，現在還處在深秋，至于何時才到春天，我覺得這個時間漫長點不是壞事，可以讓我們更好地思考和進行轉型。”在昨天舉行的第五屆寶鋼學術年會上，寶鋼集團董事長徐樂江，用這樣的開場白，表達了他對微利時代不銹鋼碳素鋼復合管業的看法。
這意味著，作為寶鋼集團掌門人，徐樂江認為行業最慘烈的狀況仍沒有到來，潮水還沒有徹底退去，裸泳者也還沒有太多顯露。
刺激政策像鴉片
行業“深秋”的說法，可以得到一季度鋼產量增長數據的佐證。今年1~3月，中國的粗鋼產量達到19175萬噸，創下了季度歷史新高，同比增長9.1%，遠高于去年同期2.5%和去年全年3.1的增長率。
“超常增長主要是由于去年12月的礦石價格比較低，不銹鋼碳素鋼復合管廠家紛紛加大了原料采購和庫存，開工率一直保持較高，”徐樂江表示，不過現在來看，政府并未再次出臺類似“四萬億”的刺激經濟措施，“雖然城鎮化也在做，消費也在刺激，但需求并沒有那么熱。”
“一季度國內不銹鋼碳素鋼復合管產能的超常釋放，令重點城市不銹鋼碳素鋼復合管市場上的庫存量一路飆升，很快達到了歷史最高水平，并在3月上旬達到峰值，這又帶來了不銹鋼碳素鋼復合管企業的競相降價，行業整體再度轉入虧損。”中國工程院院士徐匡迪昨天指出。
中鋼協的統計數據顯示，大中型不銹鋼碳素鋼復合管企業的利潤逐月下降，1月利潤為13.38億元、2月9.98億元、3月2.67億元、4月份1.53億元。徐樂江更是預計，5月份的經營狀況預計比4月份還要差，而6月份則不如5月份。“相信未來會有更多企業退出市場，當然前提是政府能夠下定決心轉變經濟增長方式，以往類似"四萬億"的刺激政策，對企業來說相當于得到了鴉片。”
目前還能夠盈利的不銹鋼碳素鋼復合管企業，主要是一些擁有長期固定客戶、適銷對路且成本控制力較強的企業，而一些資金壓力和庫存均很大的不銹鋼碳素鋼復合管企業，隨著需求的持續疲軟和不銹鋼碳素鋼復合管價格的持續下跌，日子難熬，這也包括一些人員包袱重，無法實施“管理者能上能下，收入能高能低，員工能進能出”的老牌國有不銹鋼碳素鋼復合管企業。
占領微笑曲線兩端
盡管由于建廠時間相對鞍鋼等傳統不銹鋼碳素鋼復合管企業要短，人員包袱也相對沒有那么重，在產品競爭力和成本控制上一直在國內不銹鋼碳素鋼復合管企業中領先的寶鋼，也感受到“深秋”寒意。
徐樂江坦言，“我們跟國外生產同類產品的先進企業比較，發現差距在服務型制造方面，比如為客戶進行個性化定制等，所以即使擁有高端精品，也要在服務型制造上進行轉型，產品才能發揮更大的價值。”
徐樂江所指的服務型制造，內涵是向價值鏈“微笑曲線”的兩端延伸，“現在大多數不銹鋼碳素鋼復合管企業做的還主要是微笑曲線最底部分的產品生產，關注點還集中在產量能耗成本指標，卻忽略客戶的培育，因為以前產品并不愁賣，現在，微笑曲線兩端的咨詢服務、市場研究、研發設計，以及整體解決方案、供應鏈管理、集成服務、物流和個性化定制等都值得探索增值空間。”
“不銹鋼碳素鋼復合管業走到今天，要像汽車的4S店一樣接近客戶服務客戶，甚至通過參與客戶的產品設計研發，并負責后期的加工配送。”徐樂江稱。寶鋼目前已經著手向服務型制造轉型，比如先期介入汽車、家電生產廠家，成立聯合實驗室，以提供更好的產品，并且在全國建成了50家配送服務體系，希望在2018年達到國內60家，海外10家的規模。
“目前國內不銹鋼碳素鋼復合管企業還有很多提升的空間，比如優化配料，精細管理，客戶服務等。”徐匡迪也指出，比如延伸到服務行業，進行直供和配送，如果能把中間的銷售環節拿下，2%~3%的利潤將會回歸到不銹鋼碳素鋼復合管企業。
