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力拓對與寶鋼達成漲價協議持樂觀看法
作者:admin 發布于:2015-5-28 9:36 Thursday
力拓(Rio Tinto)公司高層3月22日在北京表示,未來鐵礦石供應依然緊張,對4月1日前完成與寶鋼的鐵礦石價格談判表示“懷疑”,但同時聲稱對達成漲價協議持“樂觀”態度?!瓣P于與寶鋼的談判,考慮到現在已經是3月22日,而新財年從4月1日開始,我懷疑我們將不會按時達成協議。但是,我對這一問題仍然是樂觀的。以往曾有談判到6月的情況,我將耐心等待,直到市場承認真正的市場基本面?!绷ν罔F礦石業務首席執行官森姆·威爾士(Sam M.C. Walsh)說。
在北京出席中國高層發展論壇之際,力拓CEO艾博年(Tom Albanese)和森姆·威爾士共同接受了數家媒體的采訪。這亦是兩人首次參加這一論壇。在今年鐵礦石價格談判膠著、中國鋁業公司入股力拓的背景下,兩人的出現格外引人關注。此前,巴西鐵礦石生產商淡水河谷(Vale)已經與各主要不銹鋼碳素鋼復合管生產商達成協議,新一年度鐵礦石長期合同基準價上漲幅度為65%-71%。依照慣例,力拓和必和必和必拓(BHP Billiton)亦將接受所達成的漲價幅度。不過,主要在澳大利亞生產鐵礦石的力拓和必和必拓目前均未接受這一漲價幅度。威爾士表示,65%-71%的價格漲幅沒有反映供應非常緊張的市場基礎面,也未能反映澳大利亞的運輸優勢。他表示,根據今年的數據,力拓的看法是鐵礦石供應仍然非常緊張。從需求方面看,受中國的城市化影響,大量建設基礎設施帶來對不銹鋼碳素鋼復合管進而對鐵礦石的巨大需求,目前階段對鐵礦石需求中增量90%來自中國,絕對量50%來自中國,此外印度、巴西、俄羅斯、中東等地的需求也日益增加。
在供應方面,由于政府審批拉長、項目所在地提高預期要求、資金成本上升、某些人力和設備短缺,項目達生前的提前期越來越長?!皫缀踉诘庸扰c各不銹鋼碳素鋼復合管廠商達成漲價協議后,現貨鐵礦石價格迅即上漲20美元/噸……最近淡水河谷對球團礦漲價幅度為87%,也不是之前的65%-71%。這給我們的信號是目前市場依然強勁?!蓖柺空f。此外,近幾年由于運輸成本上升,澳大利亞鐵礦石對巴西鐵礦石具有的運輸優勢日益明顯。“澳大利亞鐵礦石到中國是最便宜的。”威爾士說。
對此,必和必拓和力拓一直早有不滿,希望能夠提高澳洲鐵礦石價格或變成以到岸價結算。2005年,必和必拓曾提出要求改變談判定價的機制,從而令鐵礦石價格更加靈活,但未獲得力拓支持,從而無果而終。今年這一角落則落到了力拓身上。力拓公開表示尋求更多現貨交易,如果這一定價機制變化得到實現,在目前鐵礦石現貨價格遠高于長期合同價格情況下,無疑不銹鋼碳素鋼復合管生產商將付出額外的成本。目前,中國鐵礦石現貨價已經超過200美元/噸,接近長期合同基準價格兩倍。據威爾士介紹,2007年力拓向中國出口的鐵礦石約為8000萬噸,其中約有400-500萬噸為現貨交易,其它為長期合同或綜合合同交易。澳大利亞當地的媒體《澳大利亞人報》3月14日報道稱,對于淡水河谷提出的65%-71%價格漲幅,力拓最低接受71%漲幅。但若再加上運費分利,則力拓要求的價格漲幅預計可達到80%以上。力拓這一態度自然遇到了中國方面的不滿和指責。澳大利亞《悉尼先驅晨報》(The Sydney Morning Herald)3月21日引述中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會常務副會長羅冰生的話說,力拓停止供應長期合同的做法“不合適”。
上周多家媒體亦報道稱,澳大利亞出口至中國的現貨鐵礦石遭到抵制。不過,這一消息難以獲得證實。森姆·威爾士亦表示,僅從報道上看到上述消息,同時他肯定,力拓的交貨沒有因此受到影響。此外,森姆·威爾士向《財經》記者證實,在力拓的一些長期合同有約定,倘若到6月底以前仍無法確定鐵礦石漲價幅度,力拓可以不履行合同,從而將鐵礦石賣到現貨市場。
在北京出席中國高層發展論壇之際,力拓CEO艾博年(Tom Albanese)和森姆·威爾士共同接受了數家媒體的采訪。這亦是兩人首次參加這一論壇。在今年鐵礦石價格談判膠著、中國鋁業公司入股力拓的背景下,兩人的出現格外引人關注。此前,巴西鐵礦石生產商淡水河谷(Vale)已經與各主要不銹鋼碳素鋼復合管生產商達成協議,新一年度鐵礦石長期合同基準價上漲幅度為65%-71%。依照慣例,力拓和必和必和必拓(BHP Billiton)亦將接受所達成的漲價幅度。不過,主要在澳大利亞生產鐵礦石的力拓和必和必拓目前均未接受這一漲價幅度。威爾士表示,65%-71%的價格漲幅沒有反映供應非常緊張的市場基礎面,也未能反映澳大利亞的運輸優勢。他表示,根據今年的數據,力拓的看法是鐵礦石供應仍然非常緊張。從需求方面看,受中國的城市化影響,大量建設基礎設施帶來對不銹鋼碳素鋼復合管進而對鐵礦石的巨大需求,目前階段對鐵礦石需求中增量90%來自中國,絕對量50%來自中國,此外印度、巴西、俄羅斯、中東等地的需求也日益增加。
在供應方面,由于政府審批拉長、項目所在地提高預期要求、資金成本上升、某些人力和設備短缺,項目達生前的提前期越來越長?!皫缀踉诘庸扰c各不銹鋼碳素鋼復合管廠商達成漲價協議后,現貨鐵礦石價格迅即上漲20美元/噸……最近淡水河谷對球團礦漲價幅度為87%,也不是之前的65%-71%。這給我們的信號是目前市場依然強勁?!蓖柺空f。此外,近幾年由于運輸成本上升,澳大利亞鐵礦石對巴西鐵礦石具有的運輸優勢日益明顯。“澳大利亞鐵礦石到中國是最便宜的。”威爾士說。
對此,必和必拓和力拓一直早有不滿,希望能夠提高澳洲鐵礦石價格或變成以到岸價結算。2005年,必和必拓曾提出要求改變談判定價的機制,從而令鐵礦石價格更加靈活,但未獲得力拓支持,從而無果而終。今年這一角落則落到了力拓身上。力拓公開表示尋求更多現貨交易,如果這一定價機制變化得到實現,在目前鐵礦石現貨價格遠高于長期合同價格情況下,無疑不銹鋼碳素鋼復合管生產商將付出額外的成本。目前,中國鐵礦石現貨價已經超過200美元/噸,接近長期合同基準價格兩倍。據威爾士介紹,2007年力拓向中國出口的鐵礦石約為8000萬噸,其中約有400-500萬噸為現貨交易,其它為長期合同或綜合合同交易。澳大利亞當地的媒體《澳大利亞人報》3月14日報道稱,對于淡水河谷提出的65%-71%價格漲幅,力拓最低接受71%漲幅。但若再加上運費分利,則力拓要求的價格漲幅預計可達到80%以上。力拓這一態度自然遇到了中國方面的不滿和指責。澳大利亞《悉尼先驅晨報》(The Sydney Morning Herald)3月21日引述中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會常務副會長羅冰生的話說,力拓停止供應長期合同的做法“不合適”。
上周多家媒體亦報道稱,澳大利亞出口至中國的現貨鐵礦石遭到抵制。不過,這一消息難以獲得證實。森姆·威爾士亦表示,僅從報道上看到上述消息,同時他肯定,力拓的交貨沒有因此受到影響。此外,森姆·威爾士向《財經》記者證實,在力拓的一些長期合同有約定,倘若到6月底以前仍無法確定鐵礦石漲價幅度,力拓可以不履行合同,從而將鐵礦石賣到現貨市場。