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2009年3月份基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)匯總
作者:admin 發(fā)布于:2015-8-22 4:00 Saturday
2009年3月份,國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)延續(xù)了春節(jié)后井噴的態(tài)勢(shì)。從統(tǒng)計(jì)局3月公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1-2月,城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資10276億元,同比增長(zhǎng)26.5%。其中鐵路運(yùn)輸業(yè)增長(zhǎng)210.1%的幅度成為數(shù)據(jù)焦點(diǎn)。政府工作報(bào)告指出,今年要保持投資較快增長(zhǎng)和優(yōu)化投資結(jié)構(gòu),中央政府投資總額9,080億元,主要用于保障性住房,教育,衛(wèi)生,文化等民生工程建設(shè),節(jié)能環(huán)保和生態(tài)建設(shè),鐵路,高速公路等重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。
在開工項(xiàng)目和施工項(xiàng)目上,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示。1-2月份累計(jì)施工項(xiàng)目78,696個(gè),同比增加11,306個(gè);施工項(xiàng)目計(jì)劃總投資163,546億元,同比增長(zhǎng)25.4%;新開工項(xiàng)目18,533個(gè),同比增加4,056個(gè);新開工項(xiàng)目計(jì)劃總投資7,437億元,同比增長(zhǎng)87.5%。
在傳統(tǒng)意義上1-2月由于受到氣候條件限制,不是適合大量的工程開工,但是自去年11月發(fā)改委項(xiàng)目審批提速開閘以來,迎來了2009年基礎(chǔ)建設(shè)的持續(xù)井噴。
【已開工建設(shè)項(xiàng)目】
贛韶鐵路、茂湛鐵路兩條鐵路聯(lián)通線開工
3月21日上午鐵道部、廣東省和江西省同時(shí)舉行贛州至韶關(guān)、茂名至湛江鐵路建設(shè)動(dòng)員大會(huì),兩條鐵路正式開工建設(shè)。三年的建設(shè)工期完成后,廣州到南昌和湛江的時(shí)間將大大縮短。
贛韶鐵路全長(zhǎng)194公里,設(shè)14個(gè)車站,為國(guó)家一級(jí)單線電氣化鐵路,預(yù)留復(fù)線和提速到200公里時(shí)速的條件。項(xiàng)目總投資61.8億元,由鐵道部、廣東省、江西省共同出資,建成后列車運(yùn)行目標(biāo)時(shí)速達(dá)到160公里。鐵路建成后,廣州至南昌的鐵路距離可縮短120公里,時(shí)間上縮短3小時(shí)。贛州到韶關(guān)的時(shí)間則由之前的8小時(shí)縮短到不到2小時(shí)。
茂湛鐵路是洛湛鐵路廣東段組成部分,全長(zhǎng)103公里,設(shè)6個(gè)車站,起自廣茂鐵路茂名東站,終到黎湛鐵路湛江站,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,為國(guó)家一級(jí)雙線電氣化鐵路。項(xiàng)目總投資47億元,由鐵道部和廣東省共同出資,建成后將與廣茂線一起,構(gòu)成聯(lián)通粵東與珠三角的快速客貨干線,完善華南沿海鐵路網(wǎng)布局。
雙永(永春至永定)高速公路龍巖段月底開工
經(jīng)過前期充分準(zhǔn)備,雙永(永春至永定)高速公路于3月26日開工建設(shè)。雙永高速起于漳平市溪南鎮(zhèn),終于永定縣下洋鎮(zhèn)(閩粵界),與廣東梅州至大埔高速公路相接,全長(zhǎng)162.3公里,按設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、路基寬度24.5米的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。目前,龍巖已經(jīng)新建成兩條高速公路、兩條鐵路,還有永武高速公路和龍廈高速鐵路正在建設(shè)當(dāng)中。為了進(jìn)一步強(qiáng)化龍巖作為閩粵贛邊交通樞紐的地位,近年來,閩西掀起了新一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高潮,贛龍鐵路復(fù)線和雙永高速是當(dāng)?shù)刂ν七M(jìn)的兩個(gè)項(xiàng)目。(記者張杰通訊員鄧新)
蘭渝鐵路廣元過境段開工建設(shè)
隨著蘭渝鐵路第六標(biāo)段廣元過境段在朝天區(qū)羊木鎮(zhèn)宣布開工建設(shè),標(biāo)志著蘭州重慶將在6年后隨著鐵路的貫通而被連接起來。據(jù)了解,蘭渝鐵路線北起甘肅省蘭州市,途經(jīng)甘肅省定西、隴南和我省廣元、南充,終至重慶市合川、北碚。鐵路全長(zhǎng)820公里,其中廣元境內(nèi)段長(zhǎng)148公里,設(shè)有姚渡、羊木、廣元、太公和蒼溪5個(gè)站。
大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建工程正式開工
大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建工程停機(jī)坪項(xiàng)目今天正式開工。該工程位于航站樓西北方向,將新建8萬平方米停機(jī)坪,增設(shè)12個(gè)停機(jī)位,機(jī)坪結(jié)構(gòu)按波音747-400大型客機(jī)最大滑行重量設(shè)計(jì),采取不停航施工,計(jì)劃于今年9月竣工并投入使用。擴(kuò)建后,停機(jī)坪面積將增加到32萬平方米,停機(jī)位達(dá)到37個(gè),可以滿足近期機(jī)場(chǎng)停機(jī)位的保障需要,特別是為今年9月份在大連召開的“夏季達(dá)沃斯年會(huì)”提供有力保證。
運(yùn)城機(jī)場(chǎng)航站區(qū)開始擴(kuò)建
3月25日,隨著總投資4.5億元、年旅客吞吐量達(dá)150萬人次的運(yùn)城機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建工程的開工建設(shè),運(yùn)城市的立體交通體系將再上一個(gè)檔次,也使其在晉陜?cè)S河金三角地區(qū)工貿(mào)旅游中心城市位置更加突出。
【擬建項(xiàng)目】
福州至永泰高速公路獲批
州至永泰高速公路工程可行性研究報(bào)告,已獲得省發(fā)改委的批準(zhǔn)。根據(jù)省發(fā)改委的批復(fù),福永高速起于福銀線福州南嶼互通,經(jīng)葛嶺、永泰城關(guān)、富泉、梧桐,終于永泰縣梧桐鄉(xiāng)潼關(guān)村(與仙游交界),路線全長(zhǎng)67.2公里。該項(xiàng)目按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,估算總投資80.6億元。項(xiàng)目建成后,福州市民駕車從福州市區(qū)到永泰城關(guān)僅需半小時(shí)。
蘭新鐵路客運(yùn)專線將于今年六月中旬開工建設(shè)
總投資一千兩百億元人民幣的第二條蘭新鐵路客運(yùn)專線將于今年六月中旬開工建設(shè),預(yù)計(jì)三年內(nèi)建成,設(shè)計(jì)時(shí)速三百公里左右。屆時(shí)烏魯木齊與北京間的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的四十一小時(shí)縮短為十一個(gè)小時(shí)。據(jù)介紹,即將開建的第二條蘭新鐵路客運(yùn)專線將經(jīng)過甘肅、青海和新疆三省區(qū)。該鐵路自蘭州引出,經(jīng)西寧、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)后,進(jìn)入新疆的哈密、吐魯番,再引入烏魯木齊,線路正線全長(zhǎng)一千七百公里。它將是西部地區(qū)通往內(nèi)地的首條長(zhǎng)距離高速鐵路。
長(zhǎng)沙今年全市公路建設(shè)預(yù)計(jì)投資301.74億元,建設(shè)改造高速公路、干線公路和農(nóng)村公路2217公里
從日前召開的長(zhǎng)沙市交通工作會(huì)議上獲悉,今年全市公路建設(shè)預(yù)計(jì)投資301.74億元,建設(shè)改造高速公路、干線公路和農(nóng)村公路2217公里,其中投資250億元建設(shè)高速公路311公里,超過過去30年的里程總和;國(guó)省道干線公路改造以及重點(diǎn)公路項(xiàng)目406公里,投資45.74億元;建設(shè)改造農(nóng)村公路1500公里,投資6億元。市領(lǐng)導(dǎo)文樹勛、彭可平、謝明德、陳立湘出席會(huì)議。
贛龍鐵路擴(kuò)能工程獲立項(xiàng)批復(fù)
贛龍鐵路擴(kuò)能工程項(xiàng)目日前獲國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù),標(biāo)志著贛龍鐵路擴(kuò)能工程項(xiàng)目前期工作取得重大突破。贛龍鐵路擴(kuò)能工程西起江西贛州市,向東經(jīng)江西贛縣、于都縣、會(huì)昌縣、瑞金市、福建省長(zhǎng)汀縣、連城縣、上杭縣到龍巖市區(qū),新建雙線274.11公里(龍巖境內(nèi)147公里),龍巖新建貨車外繞線、龍廈鐵路至鐵山洋聯(lián)絡(luò)線。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化雙線,速度目標(biāo)值為每小時(shí)200公里,工程投資預(yù)估算總額246.96億元,建設(shè)工期3.5年,年內(nèi)將開工建設(shè)。
成安渝高速公路四川段公開招標(biāo)預(yù)計(jì)2012年建成
從省交通廳獲悉,四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃中的23個(gè)出川通道之—成安渝高速公路四川段項(xiàng)目投資人招標(biāo)公告已正式對(duì)外發(fā)出,這條連接成渝兩地之間最近的一條高速公路將在今年年底開工。目前,該項(xiàng)目已完成工程可行性研究報(bào)告編制,省政府已同意以BOT方式進(jìn)行建設(shè),授權(quán)資陽市政府、成都市政府作為本項(xiàng)目的招標(biāo)人。預(yù)計(jì)到2012年該高速公路建成后,從成都驅(qū)車前往重慶只需2個(gè)小時(shí)的時(shí)間。
鄭州市區(qū)至機(jī)場(chǎng)快速路年內(nèi)開建
從鄭州市交通局獲悉,年內(nèi)預(yù)計(jì)到9月份就將完成西繞城公路的工程建設(shè)工作,正式通車運(yùn)營(yíng)。此外,被稱為鄭州西部?jī)纱蟓h(huán)線的主要連接線之一的鐵魏路、南三環(huán)跨機(jī)場(chǎng)高速立交和客運(yùn)南站主體工程也將在年內(nèi)完工。鄭州市交通局今年還將有4個(gè)重點(diǎn)工程要開工,其中就包括市區(qū)至鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的快速路。鄭州市區(qū)至機(jī)場(chǎng)的快速路已多次被提上建設(shè)規(guī)劃,今年將正式開工建設(shè)。據(jù)悉,市區(qū)至機(jī)場(chǎng)快速路全長(zhǎng)42公里,是市區(qū)至機(jī)場(chǎng)高速的一條輔助路,主要用于分流機(jī)場(chǎng)高速客流和在高速因意外關(guān)閉時(shí)備用,不再設(shè)收費(fèi)站。另外的三個(gè)重點(diǎn)工程分別是:花園口互通立交工程、中央大道至開封金明路新建工程(鄭州段)、鄭東新區(qū)綜合交通樞紐客運(yùn)站等。此外,大學(xué)路與南三環(huán)、京廣南路與南三環(huán)兩座鄭州南出市口立交橋以及紫荊山南路南延至機(jī)場(chǎng)、航海東路東延至223省道等多個(gè)項(xiàng)目,也力爭(zhēng)在年內(nèi)開工。
芷江機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)年內(nèi)改擴(kuò)建
一項(xiàng)總投資預(yù)計(jì)為5.6億元的芷江機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程已由國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng),改擴(kuò)建工程將包括延長(zhǎng)機(jī)場(chǎng)跑道、擴(kuò)建停機(jī)坪、擴(kuò)建候機(jī)樓三大主體工程。芷江機(jī)場(chǎng)正在緊鑼密鼓地開展改擴(kuò)建工程前期工作,力爭(zhēng)改擴(kuò)建工程年內(nèi)開工。
武漢天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓有望年底前開工
備受矚目的天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓,有望在年底前動(dòng)工。昨日,湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理孟正國(guó)透露了此消息。目前,機(jī)場(chǎng)集團(tuán)已完成天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓項(xiàng)目建議書、可研報(bào)告等文件編制和上報(bào)工作,力爭(zhēng)在年內(nèi)獲得國(guó)家發(fā)改委、民航局的批復(fù)。
蘇中江都機(jī)場(chǎng)今年開建
根據(jù)江蘇省航空“十一五”發(fā)展規(guī)劃,我省將建成“7+2”機(jī)場(chǎng)布局。具體地說,是要建成南京祿口機(jī)場(chǎng)、無錫碩放機(jī)場(chǎng)兩個(gè)樞紐型航站,改擴(kuò)建連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)成為大型機(jī)場(chǎng),新建和改擴(kuò)建徐州觀音機(jī)場(chǎng)、鹽城南洋機(jī)場(chǎng)、常州奔牛機(jī)場(chǎng)、南通興東機(jī)場(chǎng)、淮安漣水機(jī)場(chǎng)和蘇中江都機(jī)場(chǎng)6個(gè)中型機(jī)場(chǎng)。這些工程今年年內(nèi)將要完成14個(gè)億的投資,其中,南京祿口機(jī)場(chǎng)的二期改造工程今年上半年開工建設(shè),二期包括飛機(jī)跑道和候機(jī)樓兩塊,其新建的跑道將能夠起降目前世界上最大的客機(jī)空客A380,而備受蘇中老百姓關(guān)注的蘇中江都機(jī)場(chǎng),其項(xiàng)目建議書已經(jīng)上報(bào)到國(guó)務(wù)院,今年年內(nèi)有望獲批開工。
濟(jì)南機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建年內(nèi)開工
濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)將于今年年內(nèi)再次擴(kuò)建,目前工程項(xiàng)目已通過評(píng)審。擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)2011年完工,到2015年,濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)預(yù)測(cè)旅客吞吐量將達(dá)1000萬人次。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)本期擴(kuò)建項(xiàng)目總投資為7.3456億元,預(yù)計(jì)2011年完工。擴(kuò)建工程包括2.7萬平方米的航站樓指廊,15.5萬平方米的站坪及聯(lián)絡(luò)道以及相應(yīng)公用配套設(shè)施等。擴(kuò)建工程新增建設(shè)用地達(dá)480畝。
包蘭鐵路復(fù)線銀川-惠農(nóng)段年內(nèi)開工建設(shè)
從寧夏回族自治區(qū)發(fā)改委獲悉,目前,寧夏有關(guān)部門和市縣正積極與中鐵五院對(duì)接交流,確保我國(guó)首條沙漠鐵路包蘭鐵路的復(fù)線銀川-惠農(nóng)段今年內(nèi)開工建設(shè)。寧夏發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說,包蘭鐵路復(fù)線銀川-惠農(nóng)段建成后,旅客乘車從銀川到蘭州僅用2.5小時(shí)。我國(guó)首條沙漠鐵路包蘭鐵路自包頭東站至蘭州站,全長(zhǎng)990公里,其中有50多公里穿越騰格里沙漠南緣。這條鐵路是華北通往西北的重要干線,對(duì)加速內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅等省區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮著重要作用。
合肥南環(huán)鐵路線擬5月開工,已通過國(guó)家用地預(yù)審
從省國(guó)土部門了解到,備受關(guān)注的合肥鐵路樞紐南環(huán)線工程,目前已通過國(guó)家的用地預(yù)審。有關(guān)方面認(rèn)為,該項(xiàng)目有望在5月份開工。合肥鐵路樞紐南環(huán)線東起肥東縣火車站,西至合肥長(zhǎng)安集站,設(shè)計(jì)時(shí)速200km,該項(xiàng)目投資約80億元。項(xiàng)目線路全長(zhǎng)約36.2km,高鐵站站址選定為徽廬站址方案,場(chǎng)站規(guī)模最高聚集一萬人。建設(shè)工期24個(gè)月。
成昆鐵路復(fù)線年內(nèi)開建
據(jù)鐵路部門透露,備受關(guān)注的成昆鐵路復(fù)線建設(shè)各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作已基本完成,今年內(nèi)將如期開工建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,工期預(yù)計(jì)5年,屆時(shí)成都到攀枝花只要3個(gè)小時(shí)。成昆鐵路復(fù)線在川632公里,投資411.1億元,預(yù)計(jì)工期5年。該線成攀段將分兩段進(jìn)行開工,第一段為成都至樂山燕崗,該段采用原有設(shè)計(jì),線路全長(zhǎng)134.7公里,估算總投資19.5億元。第二段為燕崗至攀枝花段,線路全長(zhǎng)496.833公里,估算總投資391.6億元。同時(shí),成昆復(fù)線攀枝花至昆明段也將分為三段施工。
寧西鐵路開建二線
寧西鐵路計(jì)劃今年開工新建二線,目前該項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入可研評(píng)估階段。該線我省境內(nèi)長(zhǎng)156公里,投資估算約50億元。據(jù)悉,寧西鐵路新增二線項(xiàng)目將于今年內(nèi)開工,建成后,該線將構(gòu)成我國(guó)西北與華東中南地區(qū)、貨運(yùn)兼顧客運(yùn)的重要干線鐵路。合肥至西安鐵路復(fù)線全長(zhǎng)957公里,總投資估算372億元,其中安徽境內(nèi)線路長(zhǎng)156公里,投資估算約50億元。該鐵路是承擔(dān)西北與華東、華中地區(qū)客貨交流的重要東西干線鐵路,是以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的大能力鐵路運(yùn)輸通道。項(xiàng)目建成后,將對(duì)加強(qiáng)我國(guó)東中西部聯(lián)系,滿足運(yùn)輸需求、提高運(yùn)輸質(zhì)量;完善路網(wǎng)布局,增強(qiáng)煤運(yùn)通道運(yùn)輸能力;促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展等均具有十分重要意義。
青榮城際鐵路工程展開前期勘測(cè)
青島、煙臺(tái)、威海三市相關(guān)部門人員,以及濟(jì)南鐵路局等部門人員齊聚煙臺(tái),召開了青榮城際鐵路第一次前期工作會(huì)議,工程的初測(cè)工作也同時(shí)進(jìn)行,標(biāo)志著青榮城際鐵路項(xiàng)目的前期工作全面展開,項(xiàng)目正穩(wěn)步向省政府計(jì)劃的年底前開工的目標(biāo)挺進(jìn)。勘測(cè)工作計(jì)劃于4月初結(jié)束。
【規(guī)劃中項(xiàng)目】
四川今年新開工鐵路項(xiàng)目時(shí)間表明確
成都至蘭州鐵路:力爭(zhēng)4月前組建成蘭鐵路合資公司,6月底前批復(fù)初步設(shè)計(jì)并全面開工建設(shè)。
成都至貴陽鐵路:力爭(zhēng)5月前部省聯(lián)合組建成貴鐵路公司,10月完成初步設(shè)計(jì)審批并開工建設(shè)。
成都至西安客運(yùn)專線西安至江油段:力爭(zhēng)11月完成初步設(shè)計(jì)審批并開工建設(shè)。
成昆鐵路擴(kuò)能:力爭(zhēng)年底先期開工建設(shè)成都至燕崗段。
成渝客運(yùn)專線:爭(zhēng)取12月批復(fù)可研報(bào)告,年底開工建設(shè)。
川藏鐵路成都至康定段:爭(zhēng)取年內(nèi)批復(fù)可研報(bào)告,年底先期開工建設(shè)成都至雅安段。
巴中至達(dá)州鐵路:爭(zhēng)取11月完成初步設(shè)計(jì)審批并開工建設(shè)。
渝萬城際鐵路走向初定今年開工
來自市發(fā)改委的消息稱,在不久前結(jié)束的“渝萬城際鐵路立項(xiàng)評(píng)估會(huì)”期間,專家評(píng)估團(tuán)推薦渝萬城際鐵路,按重慶北站—江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)—長(zhǎng)壽—墊江—梁平—萬州的走向建設(shè)。有待國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。
按這一走向,線路全長(zhǎng)約240公里,時(shí)速不低于250公里。發(fā)改委昨天公布的消息,渝萬城際鐵路是我市今年確保開工的6個(gè)鐵路項(xiàng)目之一。市發(fā)改委副主任沈曉鐘曾表示,渝萬城際鐵路抵達(dá)萬州后將延伸至鄭州,目前正在甄選走向。
福州今年將開建5個(gè)港口項(xiàng)目
在福州召開的全市港口工作會(huì)議上透露,今年該市將新開工建設(shè)5個(gè)港口項(xiàng)目。它們分別是:羅源灣港區(qū)將軍帽15萬噸級(jí)泊位、可門1#-3#泊位、松下港區(qū)牛頭灣作業(yè)區(qū)0#和3#泊位,江陰港區(qū)6#-7#泊位、10#液體化工碼頭。
據(jù)介紹,今年福州市計(jì)劃完成港航建設(shè)投資17.94億元,續(xù)建、擬建港航建設(shè)項(xiàng)目21項(xiàng)、24泊位,其中航道工程和防波堤3項(xiàng),5萬噸級(jí)以上泊位工程15個(gè)。在港口生產(chǎn)方面,全港計(jì)劃完成貨物吞吐量7500萬噸,其中集裝箱130萬標(biāo)箱。
陜西今年將增8個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目
2009年陜西省高速公路建設(shè)共安排建設(shè)項(xiàng)目14個(gè),除去年確定開工的6個(gè)高速公路項(xiàng)目外,將計(jì)劃新增8個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目,以進(jìn)一步達(dá)到擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)增長(zhǎng)的目的。
據(jù)了解,2009年陜西省陜西高速公路共有27個(gè)在建項(xiàng)目,包括續(xù)建13個(gè)和新開工14個(gè),總里程將達(dá)到3213公里,項(xiàng)目總投資2425億元。其中14個(gè)新開工項(xiàng)目為去年確定開工的6個(gè)項(xiàng)目和今年計(jì)劃新增的8個(gè)項(xiàng)目。
計(jì)劃新增開工項(xiàng)目分別為柞水至商洛、延安至延水關(guān)、安康至嵐皋至鎮(zhèn)坪、寶雞至漢中、蒲城至白水至黃龍、黃陵至延安、吳起至定邊、洛南至商洛等高速公路,總長(zhǎng)度為895公里,投資達(dá)762億元。陜西省交通廳要求,新增項(xiàng)目總體6月底前完成地形控制和航測(cè)地形圖,9月底前完成初步設(shè)計(jì),12月底前完成施工圖,年內(nèi)各項(xiàng)工程開工。
瀘沽湖機(jī)場(chǎng)專用公路力爭(zhēng)5月開工
云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)向媒體通報(bào),集團(tuán)的第二個(gè)“5+1”(昆明新機(jī)場(chǎng)和5個(gè)支線機(jī)場(chǎng),即騰沖、紅河、怒江、會(huì)澤、瀘沽湖機(jī)場(chǎng))改擴(kuò)建工程進(jìn)展順利。其中瀘沽湖機(jī)場(chǎng)專用公路力爭(zhēng)2009年5月底前開工建設(shè)。
黑龍江省7個(gè)公路重點(diǎn)項(xiàng)目五一開工
黑龍江省4個(gè)公路重點(diǎn)工程項(xiàng)目可研獲得國(guó)家發(fā)改委主任辦公會(huì)議通過,近期即可拿到正式批件。至此,黑龍江省已經(jīng)有7個(gè)高速公路項(xiàng)目獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù),為黑龍江省重點(diǎn)公路工程項(xiàng)目5月1日全面開工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)介紹,僅用半年時(shí)間就獲得國(guó)家開工批準(zhǔn),時(shí)間之短、速度之快,在黑龍江省公路建設(shè)史上是前所未有的。
據(jù)悉,這4個(gè)項(xiàng)目分別是:前嫩公路富錦至綏濱松花江公路大橋、鶴大公路七臺(tái)河至雞西段高速公路項(xiàng)目、哈伊公路伊春至綏化段高速公路項(xiàng)目、同三公路同江至集賢段高速公路項(xiàng)目。此前,國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)黑龍江省三個(gè)高速公路立項(xiàng),這3個(gè)項(xiàng)目分別是:綏滿公路黃牛場(chǎng)至齊齊哈爾段高速公路、綏滿公路綏芬河至牡丹江段高速公路、大廣公路大慶至肇源段高速公路。至此,黑龍江省需要國(guó)家批復(fù)的公路重點(diǎn)工程項(xiàng)目已完成70%左右。
貴州將開建11條高速路
在高速公路建設(shè)方面,確保建成高速公路255公里,力爭(zhēng)開工建設(shè)麻尾至駕歐、思南至遵義等11條高速公路1074公里,國(guó)家高速公路網(wǎng)在貴州境內(nèi)項(xiàng)目前期工作繼續(xù)加快,到2018年實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路應(yīng)建設(shè)的1440公里省規(guī)劃高速公路項(xiàng)目前期工作全面展開。積極采取多業(yè)主制的高速公路建設(shè)新模式,鼓勵(lì)、引導(dǎo)社會(huì)各方力量參與交通建設(shè),通過各方的協(xié)同努力加快高速公路建設(shè)步伐。同時(shí),加快公路路網(wǎng)改造和農(nóng)村公路建設(shè)。大力實(shí)施國(guó)省干線公路改造、危橋改造和安保工程力度,一批二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目建成通車。確保建成通鄉(xiāng)油路2000公里,新增90個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))通瀝青(水泥)路。建設(shè)通村公路13000公里,新增1000個(gè)建制村通公路,實(shí)現(xiàn)83%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路,86%的建制村通公路。加強(qiáng)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建成洪家渡庫區(qū)航運(yùn)建設(shè)工程,加快“兩江一河”高等級(jí)航道建設(shè),繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村渡口、渡改橋工程。開展烏江高等級(jí)航道建設(shè)工程的前期工作。
株洲將構(gòu)建“九縱十六橫”公路網(wǎng)
今年,全省新開工的14條高速公路中,株洲境內(nèi)有5條。預(yù)計(jì)投資40億元,實(shí)現(xiàn)衡炎、長(zhǎng)株高速基本建成通車,新增高速公路通車?yán)锍?8公里,實(shí)現(xiàn)全市“縣縣通高速”;加快炎睦高速建設(shè)進(jìn)度,新開工建設(shè)瀏陽(黃泥界)至醴陵、醴陵至攸縣、炎陵至汝城、炎陵分路口至炎陵縣城和泉南高速株洲段(茶界高速)等5條高速公路。
城際干道建設(shè)方面:預(yù)計(jì)投資3.7億元,確保12月26日前完成時(shí)代大道一期工程建設(shè)。國(guó)省干線公路建設(shè)方面:預(yù)計(jì)投資4.3億元,建成網(wǎng)朱公路、醴潭高速株洲東互通至云田公路(茶馬線)、衡炎高速安攸互通至攸縣連接線、G106炎帝陵牌坊至炎陵縣城等4條94公里公路,開工S315龍下至攸縣、S322資興至牛崗排、醴潭高速芷線橋互通至淥口等3條138公里建設(shè);力爭(zhēng)開工G106國(guó)道炎陵縣城至槽里段、省道S211株洲段建設(shè)。力爭(zhēng)將省道S313株洲縣至湘潭譚家山等公路納入省建設(shè)規(guī)劃。農(nóng)村公路方面:改造通鄉(xiāng)公路149公里,完成通村公路建設(shè)590公里。完成渡改橋4座、開工5座;改造危橋2座、開工5座。港口碼頭建設(shè)方面:完成銅塘灣港區(qū)一期工程前期工作,并力爭(zhēng)開工建設(shè);推進(jìn)市區(qū)砂石碼頭集中規(guī)劃建設(shè)和搬遷。客貨站場(chǎng)建設(shè)方面:開工建設(shè)武廣高速鐵路株洲汽車站;建成農(nóng)村客運(yùn)招呼站160個(gè)。
今年桂林市投資34.74億建設(shè)交通
從3月5日召開的全市交通系統(tǒng)2008年度三個(gè)文明建設(shè)總結(jié)表彰暨2009年交通工作動(dòng)員會(huì)上獲悉:今年桂林市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資34.74億元,項(xiàng)目數(shù)量多、投資規(guī)模大,前所未有。
高速公路建設(shè)作為桂林市今年開展的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重中之重,今年將新開工建設(shè)陽朔至鹿寨、桂林至三江高速公路,建設(shè)里程158公里;力爭(zhēng)灌陽至鳳凰高速公路開工建設(shè);加快興安至桂林高速公路建設(shè)(續(xù)建項(xiàng)目),力爭(zhēng)全年高速公路建設(shè)完成投資24.57億元。
同時(shí),路網(wǎng)項(xiàng)目新開工建設(shè)資源至龍勝二級(jí)公路湘桂界梅溪段,開工里程8公里;續(xù)建瓢里至平等、桂林市萬福路西延長(zhǎng)線公路等7條公路,續(xù)建里程148.1公里;實(shí)現(xiàn)資源至龍勝二級(jí)公路河口至龍勝段、平樂縣桂江二橋建成通車,全年完成路網(wǎng)項(xiàng)目投資2.11億元。
今年,桂林市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還涉及農(nóng)村公路、社會(huì)交通投資項(xiàng)目、道路運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)、水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等項(xiàng)目,計(jì)劃完成投資8.0544億元。
河北投資114億元加快高速公路建設(shè)
從河北省高速公路管理局了解到,2009年河北省將投資114億元加快高速公路建設(shè)。河北省高速公路管理局局長(zhǎng)康彥民介紹說:“2009年河北高速公路局在建、新建和準(zhǔn)備開工項(xiàng)目達(dá)7條段,公路總里程為1183.5公里。其中,大廣高速公路河北段共完成投資92.2億元。京港澳高速公路京石段、石安段改擴(kuò)建工程和邢汾高速公路邢臺(tái)至山西界段、承秦高速公路秦皇島段將于年內(nèi)開工建設(shè)。”目前,河北省高速公路里程已達(dá)3234公里。
綜述:大搞基礎(chǔ)建設(shè),保民生,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展
近日,交通運(yùn)輸部印發(fā)的《資源節(jié)約型環(huán)境友好型公路水路交通發(fā)展政策》透露,到2020年,全國(guó)公路總里程將達(dá)到300萬公里以上(不含村道),比2008年底增加50%以上。截至2008年底,全國(guó)公路總里程達(dá)199.5萬公里(不含村道),高速公路達(dá)6.03萬公里。另據(jù)了解,到2020年,中部地區(qū)鐵路建設(shè)總規(guī)模將達(dá)到4500億元左右,新建鐵路6500公里。到“十一五”末,中部地區(qū)應(yīng)形成具有高度可靠性和應(yīng)變能力的綜合運(yùn)輸骨架網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí),各省與相鄰東部地區(qū)間至少形成兩條以上的高速公路通道,各省與相鄰西部地區(qū)間至少形成一條高速公路通道,實(shí)現(xiàn)中部地區(qū)中心城市到東部沿海地區(qū)當(dāng)日到達(dá),區(qū)域中心城市之間、省會(huì)至地市級(jí)城市高速公路連接。在政府拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的項(xiàng)目中“鐵公基”(鐵路、公路、基建項(xiàng)目)的意義重大。在4萬億投資中基礎(chǔ)設(shè)施投資占了1.8萬億的比重,而1-2月鐵路運(yùn)輸業(yè)同比增速井噴證明了這一點(diǎn),未來的一段時(shí)間內(nèi),基礎(chǔ)建設(shè)將成為中國(guó)政府緩沖其他領(lǐng)域致使經(jīng)濟(jì)下滑的關(guān)鍵所在。(來源:中國(guó)在建項(xiàng)目網(wǎng))
在開工項(xiàng)目和施工項(xiàng)目上,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示。1-2月份累計(jì)施工項(xiàng)目78,696個(gè),同比增加11,306個(gè);施工項(xiàng)目計(jì)劃總投資163,546億元,同比增長(zhǎng)25.4%;新開工項(xiàng)目18,533個(gè),同比增加4,056個(gè);新開工項(xiàng)目計(jì)劃總投資7,437億元,同比增長(zhǎng)87.5%。
在傳統(tǒng)意義上1-2月由于受到氣候條件限制,不是適合大量的工程開工,但是自去年11月發(fā)改委項(xiàng)目審批提速開閘以來,迎來了2009年基礎(chǔ)建設(shè)的持續(xù)井噴。
【已開工建設(shè)項(xiàng)目】
贛韶鐵路、茂湛鐵路兩條鐵路聯(lián)通線開工
3月21日上午鐵道部、廣東省和江西省同時(shí)舉行贛州至韶關(guān)、茂名至湛江鐵路建設(shè)動(dòng)員大會(huì),兩條鐵路正式開工建設(shè)。三年的建設(shè)工期完成后,廣州到南昌和湛江的時(shí)間將大大縮短。
贛韶鐵路全長(zhǎng)194公里,設(shè)14個(gè)車站,為國(guó)家一級(jí)單線電氣化鐵路,預(yù)留復(fù)線和提速到200公里時(shí)速的條件。項(xiàng)目總投資61.8億元,由鐵道部、廣東省、江西省共同出資,建成后列車運(yùn)行目標(biāo)時(shí)速達(dá)到160公里。鐵路建成后,廣州至南昌的鐵路距離可縮短120公里,時(shí)間上縮短3小時(shí)。贛州到韶關(guān)的時(shí)間則由之前的8小時(shí)縮短到不到2小時(shí)。
茂湛鐵路是洛湛鐵路廣東段組成部分,全長(zhǎng)103公里,設(shè)6個(gè)車站,起自廣茂鐵路茂名東站,終到黎湛鐵路湛江站,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,為國(guó)家一級(jí)雙線電氣化鐵路。項(xiàng)目總投資47億元,由鐵道部和廣東省共同出資,建成后將與廣茂線一起,構(gòu)成聯(lián)通粵東與珠三角的快速客貨干線,完善華南沿海鐵路網(wǎng)布局。
雙永(永春至永定)高速公路龍巖段月底開工
經(jīng)過前期充分準(zhǔn)備,雙永(永春至永定)高速公路于3月26日開工建設(shè)。雙永高速起于漳平市溪南鎮(zhèn),終于永定縣下洋鎮(zhèn)(閩粵界),與廣東梅州至大埔高速公路相接,全長(zhǎng)162.3公里,按設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)、路基寬度24.5米的高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。目前,龍巖已經(jīng)新建成兩條高速公路、兩條鐵路,還有永武高速公路和龍廈高速鐵路正在建設(shè)當(dāng)中。為了進(jìn)一步強(qiáng)化龍巖作為閩粵贛邊交通樞紐的地位,近年來,閩西掀起了新一輪交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高潮,贛龍鐵路復(fù)線和雙永高速是當(dāng)?shù)刂ν七M(jìn)的兩個(gè)項(xiàng)目。(記者張杰通訊員鄧新)
蘭渝鐵路廣元過境段開工建設(shè)
隨著蘭渝鐵路第六標(biāo)段廣元過境段在朝天區(qū)羊木鎮(zhèn)宣布開工建設(shè),標(biāo)志著蘭州重慶將在6年后隨著鐵路的貫通而被連接起來。據(jù)了解,蘭渝鐵路線北起甘肅省蘭州市,途經(jīng)甘肅省定西、隴南和我省廣元、南充,終至重慶市合川、北碚。鐵路全長(zhǎng)820公里,其中廣元境內(nèi)段長(zhǎng)148公里,設(shè)有姚渡、羊木、廣元、太公和蒼溪5個(gè)站。
大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建工程正式開工
大連國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建工程停機(jī)坪項(xiàng)目今天正式開工。該工程位于航站樓西北方向,將新建8萬平方米停機(jī)坪,增設(shè)12個(gè)停機(jī)位,機(jī)坪結(jié)構(gòu)按波音747-400大型客機(jī)最大滑行重量設(shè)計(jì),采取不停航施工,計(jì)劃于今年9月竣工并投入使用。擴(kuò)建后,停機(jī)坪面積將增加到32萬平方米,停機(jī)位達(dá)到37個(gè),可以滿足近期機(jī)場(chǎng)停機(jī)位的保障需要,特別是為今年9月份在大連召開的“夏季達(dá)沃斯年會(huì)”提供有力保證。
運(yùn)城機(jī)場(chǎng)航站區(qū)開始擴(kuò)建
3月25日,隨著總投資4.5億元、年旅客吞吐量達(dá)150萬人次的運(yùn)城機(jī)場(chǎng)航站區(qū)擴(kuò)建工程的開工建設(shè),運(yùn)城市的立體交通體系將再上一個(gè)檔次,也使其在晉陜?cè)S河金三角地區(qū)工貿(mào)旅游中心城市位置更加突出。
【擬建項(xiàng)目】
福州至永泰高速公路獲批
州至永泰高速公路工程可行性研究報(bào)告,已獲得省發(fā)改委的批準(zhǔn)。根據(jù)省發(fā)改委的批復(fù),福永高速起于福銀線福州南嶼互通,經(jīng)葛嶺、永泰城關(guān)、富泉、梧桐,終于永泰縣梧桐鄉(xiāng)潼關(guān)村(與仙游交界),路線全長(zhǎng)67.2公里。該項(xiàng)目按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,估算總投資80.6億元。項(xiàng)目建成后,福州市民駕車從福州市區(qū)到永泰城關(guān)僅需半小時(shí)。
蘭新鐵路客運(yùn)專線將于今年六月中旬開工建設(shè)
總投資一千兩百億元人民幣的第二條蘭新鐵路客運(yùn)專線將于今年六月中旬開工建設(shè),預(yù)計(jì)三年內(nèi)建成,設(shè)計(jì)時(shí)速三百公里左右。屆時(shí)烏魯木齊與北京間的運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的四十一小時(shí)縮短為十一個(gè)小時(shí)。據(jù)介紹,即將開建的第二條蘭新鐵路客運(yùn)專線將經(jīng)過甘肅、青海和新疆三省區(qū)。該鐵路自蘭州引出,經(jīng)西寧、張掖、酒泉、嘉峪關(guān)后,進(jìn)入新疆的哈密、吐魯番,再引入烏魯木齊,線路正線全長(zhǎng)一千七百公里。它將是西部地區(qū)通往內(nèi)地的首條長(zhǎng)距離高速鐵路。
長(zhǎng)沙今年全市公路建設(shè)預(yù)計(jì)投資301.74億元,建設(shè)改造高速公路、干線公路和農(nóng)村公路2217公里
從日前召開的長(zhǎng)沙市交通工作會(huì)議上獲悉,今年全市公路建設(shè)預(yù)計(jì)投資301.74億元,建設(shè)改造高速公路、干線公路和農(nóng)村公路2217公里,其中投資250億元建設(shè)高速公路311公里,超過過去30年的里程總和;國(guó)省道干線公路改造以及重點(diǎn)公路項(xiàng)目406公里,投資45.74億元;建設(shè)改造農(nóng)村公路1500公里,投資6億元。市領(lǐng)導(dǎo)文樹勛、彭可平、謝明德、陳立湘出席會(huì)議。
贛龍鐵路擴(kuò)能工程獲立項(xiàng)批復(fù)
贛龍鐵路擴(kuò)能工程項(xiàng)目日前獲國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng)批復(fù),標(biāo)志著贛龍鐵路擴(kuò)能工程項(xiàng)目前期工作取得重大突破。贛龍鐵路擴(kuò)能工程西起江西贛州市,向東經(jīng)江西贛縣、于都縣、會(huì)昌縣、瑞金市、福建省長(zhǎng)汀縣、連城縣、上杭縣到龍巖市區(qū),新建雙線274.11公里(龍巖境內(nèi)147公里),龍巖新建貨車外繞線、龍廈鐵路至鐵山洋聯(lián)絡(luò)線。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)電氣化雙線,速度目標(biāo)值為每小時(shí)200公里,工程投資預(yù)估算總額246.96億元,建設(shè)工期3.5年,年內(nèi)將開工建設(shè)。
成安渝高速公路四川段公開招標(biāo)預(yù)計(jì)2012年建成
從省交通廳獲悉,四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃中的23個(gè)出川通道之—成安渝高速公路四川段項(xiàng)目投資人招標(biāo)公告已正式對(duì)外發(fā)出,這條連接成渝兩地之間最近的一條高速公路將在今年年底開工。目前,該項(xiàng)目已完成工程可行性研究報(bào)告編制,省政府已同意以BOT方式進(jìn)行建設(shè),授權(quán)資陽市政府、成都市政府作為本項(xiàng)目的招標(biāo)人。預(yù)計(jì)到2012年該高速公路建成后,從成都驅(qū)車前往重慶只需2個(gè)小時(shí)的時(shí)間。
鄭州市區(qū)至機(jī)場(chǎng)快速路年內(nèi)開建
從鄭州市交通局獲悉,年內(nèi)預(yù)計(jì)到9月份就將完成西繞城公路的工程建設(shè)工作,正式通車運(yùn)營(yíng)。此外,被稱為鄭州西部?jī)纱蟓h(huán)線的主要連接線之一的鐵魏路、南三環(huán)跨機(jī)場(chǎng)高速立交和客運(yùn)南站主體工程也將在年內(nèi)完工。鄭州市交通局今年還將有4個(gè)重點(diǎn)工程要開工,其中就包括市區(qū)至鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的快速路。鄭州市區(qū)至機(jī)場(chǎng)的快速路已多次被提上建設(shè)規(guī)劃,今年將正式開工建設(shè)。據(jù)悉,市區(qū)至機(jī)場(chǎng)快速路全長(zhǎng)42公里,是市區(qū)至機(jī)場(chǎng)高速的一條輔助路,主要用于分流機(jī)場(chǎng)高速客流和在高速因意外關(guān)閉時(shí)備用,不再設(shè)收費(fèi)站。另外的三個(gè)重點(diǎn)工程分別是:花園口互通立交工程、中央大道至開封金明路新建工程(鄭州段)、鄭東新區(qū)綜合交通樞紐客運(yùn)站等。此外,大學(xué)路與南三環(huán)、京廣南路與南三環(huán)兩座鄭州南出市口立交橋以及紫荊山南路南延至機(jī)場(chǎng)、航海東路東延至223省道等多個(gè)項(xiàng)目,也力爭(zhēng)在年內(nèi)開工。
芷江機(jī)場(chǎng)力爭(zhēng)年內(nèi)改擴(kuò)建
一項(xiàng)總投資預(yù)計(jì)為5.6億元的芷江機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程已由國(guó)家發(fā)改委立項(xiàng),改擴(kuò)建工程將包括延長(zhǎng)機(jī)場(chǎng)跑道、擴(kuò)建停機(jī)坪、擴(kuò)建候機(jī)樓三大主體工程。芷江機(jī)場(chǎng)正在緊鑼密鼓地開展改擴(kuò)建工程前期工作,力爭(zhēng)改擴(kuò)建工程年內(nèi)開工。
武漢天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓有望年底前開工
備受矚目的天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓,有望在年底前動(dòng)工。昨日,湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總經(jīng)理孟正國(guó)透露了此消息。目前,機(jī)場(chǎng)集團(tuán)已完成天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓項(xiàng)目建議書、可研報(bào)告等文件編制和上報(bào)工作,力爭(zhēng)在年內(nèi)獲得國(guó)家發(fā)改委、民航局的批復(fù)。
蘇中江都機(jī)場(chǎng)今年開建
根據(jù)江蘇省航空“十一五”發(fā)展規(guī)劃,我省將建成“7+2”機(jī)場(chǎng)布局。具體地說,是要建成南京祿口機(jī)場(chǎng)、無錫碩放機(jī)場(chǎng)兩個(gè)樞紐型航站,改擴(kuò)建連云港白塔埠機(jī)場(chǎng)成為大型機(jī)場(chǎng),新建和改擴(kuò)建徐州觀音機(jī)場(chǎng)、鹽城南洋機(jī)場(chǎng)、常州奔牛機(jī)場(chǎng)、南通興東機(jī)場(chǎng)、淮安漣水機(jī)場(chǎng)和蘇中江都機(jī)場(chǎng)6個(gè)中型機(jī)場(chǎng)。這些工程今年年內(nèi)將要完成14個(gè)億的投資,其中,南京祿口機(jī)場(chǎng)的二期改造工程今年上半年開工建設(shè),二期包括飛機(jī)跑道和候機(jī)樓兩塊,其新建的跑道將能夠起降目前世界上最大的客機(jī)空客A380,而備受蘇中老百姓關(guān)注的蘇中江都機(jī)場(chǎng),其項(xiàng)目建議書已經(jīng)上報(bào)到國(guó)務(wù)院,今年年內(nèi)有望獲批開工。
濟(jì)南機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建年內(nèi)開工
濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)將于今年年內(nèi)再次擴(kuò)建,目前工程項(xiàng)目已通過評(píng)審。擴(kuò)建工程預(yù)計(jì)2011年完工,到2015年,濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)預(yù)測(cè)旅客吞吐量將達(dá)1000萬人次。濟(jì)南機(jī)場(chǎng)本期擴(kuò)建項(xiàng)目總投資為7.3456億元,預(yù)計(jì)2011年完工。擴(kuò)建工程包括2.7萬平方米的航站樓指廊,15.5萬平方米的站坪及聯(lián)絡(luò)道以及相應(yīng)公用配套設(shè)施等。擴(kuò)建工程新增建設(shè)用地達(dá)480畝。
包蘭鐵路復(fù)線銀川-惠農(nóng)段年內(nèi)開工建設(shè)
從寧夏回族自治區(qū)發(fā)改委獲悉,目前,寧夏有關(guān)部門和市縣正積極與中鐵五院對(duì)接交流,確保我國(guó)首條沙漠鐵路包蘭鐵路的復(fù)線銀川-惠農(nóng)段今年內(nèi)開工建設(shè)。寧夏發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說,包蘭鐵路復(fù)線銀川-惠農(nóng)段建成后,旅客乘車從銀川到蘭州僅用2.5小時(shí)。我國(guó)首條沙漠鐵路包蘭鐵路自包頭東站至蘭州站,全長(zhǎng)990公里,其中有50多公里穿越騰格里沙漠南緣。這條鐵路是華北通往西北的重要干線,對(duì)加速內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅等省區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮著重要作用。
合肥南環(huán)鐵路線擬5月開工,已通過國(guó)家用地預(yù)審
從省國(guó)土部門了解到,備受關(guān)注的合肥鐵路樞紐南環(huán)線工程,目前已通過國(guó)家的用地預(yù)審。有關(guān)方面認(rèn)為,該項(xiàng)目有望在5月份開工。合肥鐵路樞紐南環(huán)線東起肥東縣火車站,西至合肥長(zhǎng)安集站,設(shè)計(jì)時(shí)速200km,該項(xiàng)目投資約80億元。項(xiàng)目線路全長(zhǎng)約36.2km,高鐵站站址選定為徽廬站址方案,場(chǎng)站規(guī)模最高聚集一萬人。建設(shè)工期24個(gè)月。
成昆鐵路復(fù)線年內(nèi)開建
據(jù)鐵路部門透露,備受關(guān)注的成昆鐵路復(fù)線建設(shè)各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作已基本完成,今年內(nèi)將如期開工建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,工期預(yù)計(jì)5年,屆時(shí)成都到攀枝花只要3個(gè)小時(shí)。成昆鐵路復(fù)線在川632公里,投資411.1億元,預(yù)計(jì)工期5年。該線成攀段將分兩段進(jìn)行開工,第一段為成都至樂山燕崗,該段采用原有設(shè)計(jì),線路全長(zhǎng)134.7公里,估算總投資19.5億元。第二段為燕崗至攀枝花段,線路全長(zhǎng)496.833公里,估算總投資391.6億元。同時(shí),成昆復(fù)線攀枝花至昆明段也將分為三段施工。
寧西鐵路開建二線
寧西鐵路計(jì)劃今年開工新建二線,目前該項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入可研評(píng)估階段。該線我省境內(nèi)長(zhǎng)156公里,投資估算約50億元。據(jù)悉,寧西鐵路新增二線項(xiàng)目將于今年內(nèi)開工,建成后,該線將構(gòu)成我國(guó)西北與華東中南地區(qū)、貨運(yùn)兼顧客運(yùn)的重要干線鐵路。合肥至西安鐵路復(fù)線全長(zhǎng)957公里,總投資估算372億元,其中安徽境內(nèi)線路長(zhǎng)156公里,投資估算約50億元。該鐵路是承擔(dān)西北與華東、華中地區(qū)客貨交流的重要東西干線鐵路,是以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)的大能力鐵路運(yùn)輸通道。項(xiàng)目建成后,將對(duì)加強(qiáng)我國(guó)東中西部聯(lián)系,滿足運(yùn)輸需求、提高運(yùn)輸質(zhì)量;完善路網(wǎng)布局,增強(qiáng)煤運(yùn)通道運(yùn)輸能力;促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展等均具有十分重要意義。
青榮城際鐵路工程展開前期勘測(cè)
青島、煙臺(tái)、威海三市相關(guān)部門人員,以及濟(jì)南鐵路局等部門人員齊聚煙臺(tái),召開了青榮城際鐵路第一次前期工作會(huì)議,工程的初測(cè)工作也同時(shí)進(jìn)行,標(biāo)志著青榮城際鐵路項(xiàng)目的前期工作全面展開,項(xiàng)目正穩(wěn)步向省政府計(jì)劃的年底前開工的目標(biāo)挺進(jìn)。勘測(cè)工作計(jì)劃于4月初結(jié)束。
【規(guī)劃中項(xiàng)目】
四川今年新開工鐵路項(xiàng)目時(shí)間表明確
成都至蘭州鐵路:力爭(zhēng)4月前組建成蘭鐵路合資公司,6月底前批復(fù)初步設(shè)計(jì)并全面開工建設(shè)。
成都至貴陽鐵路:力爭(zhēng)5月前部省聯(lián)合組建成貴鐵路公司,10月完成初步設(shè)計(jì)審批并開工建設(shè)。
成都至西安客運(yùn)專線西安至江油段:力爭(zhēng)11月完成初步設(shè)計(jì)審批并開工建設(shè)。
成昆鐵路擴(kuò)能:力爭(zhēng)年底先期開工建設(shè)成都至燕崗段。
成渝客運(yùn)專線:爭(zhēng)取12月批復(fù)可研報(bào)告,年底開工建設(shè)。
川藏鐵路成都至康定段:爭(zhēng)取年內(nèi)批復(fù)可研報(bào)告,年底先期開工建設(shè)成都至雅安段。
巴中至達(dá)州鐵路:爭(zhēng)取11月完成初步設(shè)計(jì)審批并開工建設(shè)。
渝萬城際鐵路走向初定今年開工
來自市發(fā)改委的消息稱,在不久前結(jié)束的“渝萬城際鐵路立項(xiàng)評(píng)估會(huì)”期間,專家評(píng)估團(tuán)推薦渝萬城際鐵路,按重慶北站—江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)—長(zhǎng)壽—墊江—梁平—萬州的走向建設(shè)。有待國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。
按這一走向,線路全長(zhǎng)約240公里,時(shí)速不低于250公里。發(fā)改委昨天公布的消息,渝萬城際鐵路是我市今年確保開工的6個(gè)鐵路項(xiàng)目之一。市發(fā)改委副主任沈曉鐘曾表示,渝萬城際鐵路抵達(dá)萬州后將延伸至鄭州,目前正在甄選走向。
福州今年將開建5個(gè)港口項(xiàng)目
在福州召開的全市港口工作會(huì)議上透露,今年該市將新開工建設(shè)5個(gè)港口項(xiàng)目。它們分別是:羅源灣港區(qū)將軍帽15萬噸級(jí)泊位、可門1#-3#泊位、松下港區(qū)牛頭灣作業(yè)區(qū)0#和3#泊位,江陰港區(qū)6#-7#泊位、10#液體化工碼頭。
據(jù)介紹,今年福州市計(jì)劃完成港航建設(shè)投資17.94億元,續(xù)建、擬建港航建設(shè)項(xiàng)目21項(xiàng)、24泊位,其中航道工程和防波堤3項(xiàng),5萬噸級(jí)以上泊位工程15個(gè)。在港口生產(chǎn)方面,全港計(jì)劃完成貨物吞吐量7500萬噸,其中集裝箱130萬標(biāo)箱。
陜西今年將增8個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目
2009年陜西省高速公路建設(shè)共安排建設(shè)項(xiàng)目14個(gè),除去年確定開工的6個(gè)高速公路項(xiàng)目外,將計(jì)劃新增8個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目,以進(jìn)一步達(dá)到擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)增長(zhǎng)的目的。
據(jù)了解,2009年陜西省陜西高速公路共有27個(gè)在建項(xiàng)目,包括續(xù)建13個(gè)和新開工14個(gè),總里程將達(dá)到3213公里,項(xiàng)目總投資2425億元。其中14個(gè)新開工項(xiàng)目為去年確定開工的6個(gè)項(xiàng)目和今年計(jì)劃新增的8個(gè)項(xiàng)目。
計(jì)劃新增開工項(xiàng)目分別為柞水至商洛、延安至延水關(guān)、安康至嵐皋至鎮(zhèn)坪、寶雞至漢中、蒲城至白水至黃龍、黃陵至延安、吳起至定邊、洛南至商洛等高速公路,總長(zhǎng)度為895公里,投資達(dá)762億元。陜西省交通廳要求,新增項(xiàng)目總體6月底前完成地形控制和航測(cè)地形圖,9月底前完成初步設(shè)計(jì),12月底前完成施工圖,年內(nèi)各項(xiàng)工程開工。
瀘沽湖機(jī)場(chǎng)專用公路力爭(zhēng)5月開工
云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)向媒體通報(bào),集團(tuán)的第二個(gè)“5+1”(昆明新機(jī)場(chǎng)和5個(gè)支線機(jī)場(chǎng),即騰沖、紅河、怒江、會(huì)澤、瀘沽湖機(jī)場(chǎng))改擴(kuò)建工程進(jìn)展順利。其中瀘沽湖機(jī)場(chǎng)專用公路力爭(zhēng)2009年5月底前開工建設(shè)。
黑龍江省7個(gè)公路重點(diǎn)項(xiàng)目五一開工
黑龍江省4個(gè)公路重點(diǎn)工程項(xiàng)目可研獲得國(guó)家發(fā)改委主任辦公會(huì)議通過,近期即可拿到正式批件。至此,黑龍江省已經(jīng)有7個(gè)高速公路項(xiàng)目獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù),為黑龍江省重點(diǎn)公路工程項(xiàng)目5月1日全面開工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。據(jù)介紹,僅用半年時(shí)間就獲得國(guó)家開工批準(zhǔn),時(shí)間之短、速度之快,在黑龍江省公路建設(shè)史上是前所未有的。
據(jù)悉,這4個(gè)項(xiàng)目分別是:前嫩公路富錦至綏濱松花江公路大橋、鶴大公路七臺(tái)河至雞西段高速公路項(xiàng)目、哈伊公路伊春至綏化段高速公路項(xiàng)目、同三公路同江至集賢段高速公路項(xiàng)目。此前,國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)批復(fù)黑龍江省三個(gè)高速公路立項(xiàng),這3個(gè)項(xiàng)目分別是:綏滿公路黃牛場(chǎng)至齊齊哈爾段高速公路、綏滿公路綏芬河至牡丹江段高速公路、大廣公路大慶至肇源段高速公路。至此,黑龍江省需要國(guó)家批復(fù)的公路重點(diǎn)工程項(xiàng)目已完成70%左右。
貴州將開建11條高速路
在高速公路建設(shè)方面,確保建成高速公路255公里,力爭(zhēng)開工建設(shè)麻尾至駕歐、思南至遵義等11條高速公路1074公里,國(guó)家高速公路網(wǎng)在貴州境內(nèi)項(xiàng)目前期工作繼續(xù)加快,到2018年實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路應(yīng)建設(shè)的1440公里省規(guī)劃高速公路項(xiàng)目前期工作全面展開。積極采取多業(yè)主制的高速公路建設(shè)新模式,鼓勵(lì)、引導(dǎo)社會(huì)各方力量參與交通建設(shè),通過各方的協(xié)同努力加快高速公路建設(shè)步伐。同時(shí),加快公路路網(wǎng)改造和農(nóng)村公路建設(shè)。大力實(shí)施國(guó)省干線公路改造、危橋改造和安保工程力度,一批二級(jí)公路建設(shè)項(xiàng)目建成通車。確保建成通鄉(xiāng)油路2000公里,新增90個(gè)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))通瀝青(水泥)路。建設(shè)通村公路13000公里,新增1000個(gè)建制村通公路,實(shí)現(xiàn)83%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路,86%的建制村通公路。加強(qiáng)水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),建成洪家渡庫區(qū)航運(yùn)建設(shè)工程,加快“兩江一河”高等級(jí)航道建設(shè),繼續(xù)推進(jìn)農(nóng)村渡口、渡改橋工程。開展烏江高等級(jí)航道建設(shè)工程的前期工作。
株洲將構(gòu)建“九縱十六橫”公路網(wǎng)
今年,全省新開工的14條高速公路中,株洲境內(nèi)有5條。預(yù)計(jì)投資40億元,實(shí)現(xiàn)衡炎、長(zhǎng)株高速基本建成通車,新增高速公路通車?yán)锍?8公里,實(shí)現(xiàn)全市“縣縣通高速”;加快炎睦高速建設(shè)進(jìn)度,新開工建設(shè)瀏陽(黃泥界)至醴陵、醴陵至攸縣、炎陵至汝城、炎陵分路口至炎陵縣城和泉南高速株洲段(茶界高速)等5條高速公路。
城際干道建設(shè)方面:預(yù)計(jì)投資3.7億元,確保12月26日前完成時(shí)代大道一期工程建設(shè)。國(guó)省干線公路建設(shè)方面:預(yù)計(jì)投資4.3億元,建成網(wǎng)朱公路、醴潭高速株洲東互通至云田公路(茶馬線)、衡炎高速安攸互通至攸縣連接線、G106炎帝陵牌坊至炎陵縣城等4條94公里公路,開工S315龍下至攸縣、S322資興至牛崗排、醴潭高速芷線橋互通至淥口等3條138公里建設(shè);力爭(zhēng)開工G106國(guó)道炎陵縣城至槽里段、省道S211株洲段建設(shè)。力爭(zhēng)將省道S313株洲縣至湘潭譚家山等公路納入省建設(shè)規(guī)劃。農(nóng)村公路方面:改造通鄉(xiāng)公路149公里,完成通村公路建設(shè)590公里。完成渡改橋4座、開工5座;改造危橋2座、開工5座。港口碼頭建設(shè)方面:完成銅塘灣港區(qū)一期工程前期工作,并力爭(zhēng)開工建設(shè);推進(jìn)市區(qū)砂石碼頭集中規(guī)劃建設(shè)和搬遷。客貨站場(chǎng)建設(shè)方面:開工建設(shè)武廣高速鐵路株洲汽車站;建成農(nóng)村客運(yùn)招呼站160個(gè)。
今年桂林市投資34.74億建設(shè)交通
從3月5日召開的全市交通系統(tǒng)2008年度三個(gè)文明建設(shè)總結(jié)表彰暨2009年交通工作動(dòng)員會(huì)上獲悉:今年桂林市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資34.74億元,項(xiàng)目數(shù)量多、投資規(guī)模大,前所未有。
高速公路建設(shè)作為桂林市今年開展的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重中之重,今年將新開工建設(shè)陽朔至鹿寨、桂林至三江高速公路,建設(shè)里程158公里;力爭(zhēng)灌陽至鳳凰高速公路開工建設(shè);加快興安至桂林高速公路建設(shè)(續(xù)建項(xiàng)目),力爭(zhēng)全年高速公路建設(shè)完成投資24.57億元。
同時(shí),路網(wǎng)項(xiàng)目新開工建設(shè)資源至龍勝二級(jí)公路湘桂界梅溪段,開工里程8公里;續(xù)建瓢里至平等、桂林市萬福路西延長(zhǎng)線公路等7條公路,續(xù)建里程148.1公里;實(shí)現(xiàn)資源至龍勝二級(jí)公路河口至龍勝段、平樂縣桂江二橋建成通車,全年完成路網(wǎng)項(xiàng)目投資2.11億元。
今年,桂林市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還涉及農(nóng)村公路、社會(huì)交通投資項(xiàng)目、道路運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)、水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等項(xiàng)目,計(jì)劃完成投資8.0544億元。
河北投資114億元加快高速公路建設(shè)
從河北省高速公路管理局了解到,2009年河北省將投資114億元加快高速公路建設(shè)。河北省高速公路管理局局長(zhǎng)康彥民介紹說:“2009年河北高速公路局在建、新建和準(zhǔn)備開工項(xiàng)目達(dá)7條段,公路總里程為1183.5公里。其中,大廣高速公路河北段共完成投資92.2億元。京港澳高速公路京石段、石安段改擴(kuò)建工程和邢汾高速公路邢臺(tái)至山西界段、承秦高速公路秦皇島段將于年內(nèi)開工建設(shè)。”目前,河北省高速公路里程已達(dá)3234公里。
綜述:大搞基礎(chǔ)建設(shè),保民生,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展
近日,交通運(yùn)輸部印發(fā)的《資源節(jié)約型環(huán)境友好型公路水路交通發(fā)展政策》透露,到2020年,全國(guó)公路總里程將達(dá)到300萬公里以上(不含村道),比2008年底增加50%以上。截至2008年底,全國(guó)公路總里程達(dá)199.5萬公里(不含村道),高速公路達(dá)6.03萬公里。另據(jù)了解,到2020年,中部地區(qū)鐵路建設(shè)總規(guī)模將達(dá)到4500億元左右,新建鐵路6500公里。到“十一五”末,中部地區(qū)應(yīng)形成具有高度可靠性和應(yīng)變能力的綜合運(yùn)輸骨架網(wǎng)絡(luò)。屆時(shí),各省與相鄰東部地區(qū)間至少形成兩條以上的高速公路通道,各省與相鄰西部地區(qū)間至少形成一條高速公路通道,實(shí)現(xiàn)中部地區(qū)中心城市到東部沿海地區(qū)當(dāng)日到達(dá),區(qū)域中心城市之間、省會(huì)至地市級(jí)城市高速公路連接。在政府拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的項(xiàng)目中“鐵公基”(鐵路、公路、基建項(xiàng)目)的意義重大。在4萬億投資中基礎(chǔ)設(shè)施投資占了1.8萬億的比重,而1-2月鐵路運(yùn)輸業(yè)同比增速井噴證明了這一點(diǎn),未來的一段時(shí)間內(nèi),基礎(chǔ)建設(shè)將成為中國(guó)政府緩沖其他領(lǐng)域致使經(jīng)濟(jì)下滑的關(guān)鍵所在。(來源:中國(guó)在建項(xiàng)目網(wǎng))