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石鋼確定了未來五年產品結構調整方向。結構調整按照"三提高一研發"的思路進行，即提高彈簧鋼、軸承鋼、齒輪鋼的質量檔次和用戶檔次，重點研發易切非調質鋼。不銹鋼復合管欄桿,不銹鋼復合管欄桿

在提高彈簧鋼質量方面。主攻高速鐵路，即時速380公里/小時的高鐵專線用鋼，占領鐵路彈簧鋼的制高點。下一步主要解決不銹鋼復合管欄桿純凈度控制問題，增上銀亮鋼生產工藝，疲勞壽命提高到500萬次以上。在提高軸承鋼質量方面。解決網狀、帶狀、Ti含量等問題，實現從生產快鍛軸承到生產SKF用鋼的質量跨越。在提高齒輪鋼的質量穩定性方面，實現由重車向轎車市場的跨越。開拓國際變速箱、發動機市場，滿足低噪音、高疲勞壽命的高端齒輪鋼供貨要求。最后，研發面向重車、轎車、工程機械等行業的曲軸、連桿、半軸用非調質鋼，以及卡特彼勒1E系列非調質鋼等德系、日系、美系高端品種。不銹鋼復合管欄桿,不銹鋼復合管欄桿

預計到2015年底，合金鋼比例將由目前的72%提高到80%以上，高效、高價產品比例將由目前的18%提高到40%以上。同時，石鋼還將向下游產業不銹鋼復合管欄桿深加工領域延伸，進一步提高企業競爭能力和盈利水平。(來源：河北不銹鋼復合管欄桿集團)不銹鋼復合管欄桿,不銹鋼復合管欄桿