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三鋼閩光調折舊理由存疑 實為緩解業績壓力
作者:admin 發布于:2015-5-13 1:48 Wednesday
在不銹鋼復合管欄桿行業持續低迷下,調整固定資產折舊年限成為上市公司緩解成本壓力“法寶”。1月15日,三鋼閩光(002110.SZ)也加入調折舊行列,稱通過對比同行業其他公司的固定資產折舊發現,公司固定資產折舊速度明顯偏快,而《證券市場周刊》記者對比發現事實并非如此,調折舊實際為緩解業績壓力。
1月15日,三鋼閩光公告稱,自2013年1月1日起,對固定資產折舊年限進行調整,不改變各大類固定資產的折舊年限范圍,僅在折舊年限范圍內將公司原折舊年限為10年的冶金工業設備類固定資產的折舊年限延長3年。
調整前,房屋及建筑物折舊年限為20年至35年,機器設備為10年至18年,運輸工具為7年至9年,此次將機器設備10年至18年折舊年限調整為13年至18年。
盡管只是對其中機器設備延長3年折舊年限的調整,三鋼閩光卻可以增加凈利潤1.41億元,占2011年凈利潤的55.67%。
事實上,自2011年以來,華菱不銹鋼復合管欄桿(000932.SZ)、新鋼股份(600782.SH)、武鋼股份(600005.SH)、太鋼不銹(000825.SZ)等都紛紛調整固定資產年限,增厚利潤。根據統計,包括此次三鋼閩光在內,2011年以來不銹鋼復合管欄桿行業已有8家公司累計共10次調整固定資產折舊年限。
此次三鋼閩光機器設備折舊年限的給出的理由是,公司通過對比同行業其他公司的固定資產折舊情況發現,公司目前執行的固定資產折舊速度明顯偏快,折舊年限偏短。
而通過對比可以發現,事實并非如此,對比南鋼股份(600282.SH)和寶鋼股份(600019.SH)可以發現,南鋼股份在固定資產折舊年限中,房屋及建筑物預計使用壽命為20年,機器設備為10年,運輸設備為5年,電子及其他設備為5年,機器設備和房屋建筑物折舊年限都比三鋼閩光短;寶鋼股份的機器設備折舊年限為7年至15年,也明顯比三鋼閩光機器設備折舊快。
“冶金類機器設備年限折舊最高一般有9年至15年,”業內分析師對《證券市場周刊》記者表示,還要區分冶金專業設備和通用設備。她認為,三鋼閩光折舊政策的調整能適當緩解公司當前面臨的低位盈利壓力,且目前來看,鐵礦石上漲帶來的成本壓力也是重重一擊。
長江證券分析師劉元瑞認為,受不銹鋼復合管欄桿行業持續低迷影響,三鋼閩光2012年前3季度出現較大金額虧損,雖然四季度不銹鋼復合管欄桿行業景氣度有所恢復,但預計公司全年依然難以扭虧為盈,使得公司2013年將面臨較大的盈利壓力。
“2013年不銹鋼復合管欄桿業救命稻草要看需求是否有溫和增長,即鐵路、公路、軌道交通和基礎建設需求回升,房地產暫且寄不了希望,”分析師說。
1月15日,三鋼閩光公告稱,自2013年1月1日起,對固定資產折舊年限進行調整,不改變各大類固定資產的折舊年限范圍,僅在折舊年限范圍內將公司原折舊年限為10年的冶金工業設備類固定資產的折舊年限延長3年。
調整前,房屋及建筑物折舊年限為20年至35年,機器設備為10年至18年,運輸工具為7年至9年,此次將機器設備10年至18年折舊年限調整為13年至18年。
盡管只是對其中機器設備延長3年折舊年限的調整,三鋼閩光卻可以增加凈利潤1.41億元,占2011年凈利潤的55.67%。
事實上,自2011年以來,華菱不銹鋼復合管欄桿(000932.SZ)、新鋼股份(600782.SH)、武鋼股份(600005.SH)、太鋼不銹(000825.SZ)等都紛紛調整固定資產年限,增厚利潤。根據統計,包括此次三鋼閩光在內,2011年以來不銹鋼復合管欄桿行業已有8家公司累計共10次調整固定資產折舊年限。
此次三鋼閩光機器設備折舊年限的給出的理由是,公司通過對比同行業其他公司的固定資產折舊情況發現,公司目前執行的固定資產折舊速度明顯偏快,折舊年限偏短。
而通過對比可以發現,事實并非如此,對比南鋼股份(600282.SH)和寶鋼股份(600019.SH)可以發現,南鋼股份在固定資產折舊年限中,房屋及建筑物預計使用壽命為20年,機器設備為10年,運輸設備為5年,電子及其他設備為5年,機器設備和房屋建筑物折舊年限都比三鋼閩光短;寶鋼股份的機器設備折舊年限為7年至15年,也明顯比三鋼閩光機器設備折舊快。
“冶金類機器設備年限折舊最高一般有9年至15年,”業內分析師對《證券市場周刊》記者表示,還要區分冶金專業設備和通用設備。她認為,三鋼閩光折舊政策的調整能適當緩解公司當前面臨的低位盈利壓力,且目前來看,鐵礦石上漲帶來的成本壓力也是重重一擊。
長江證券分析師劉元瑞認為,受不銹鋼復合管欄桿行業持續低迷影響,三鋼閩光2012年前3季度出現較大金額虧損,雖然四季度不銹鋼復合管欄桿行業景氣度有所恢復,但預計公司全年依然難以扭虧為盈,使得公司2013年將面臨較大的盈利壓力。
“2013年不銹鋼復合管欄桿業救命稻草要看需求是否有溫和增長,即鐵路、公路、軌道交通和基礎建設需求回升,房地產暫且寄不了希望,”分析師說。