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重鋼澳洲買鐵礦山 打造千億級環保企業
作者：admin 發布于：2014-7-20 8:54 Sunday
環保搬遷首條生產線投產、遠赴澳洲巨資購買鐵礦、攜手長航在江蘇靖江打造重要物流基地、在行業整體不景氣的環境中逆勢盈利、非鋼產業高速發展……在2009年，重鋼人堅定目標、直面挑戰，全年以產鋼329萬噸，實現銷售收入156億元、利潤3.2億元、上繳稅金9.55億元的優異成績，讓這個百年老企煥發新活力。今年恰逢重鋼建廠120周年，重鋼集團董事長董林勾畫了新重鋼未來的美麗藍圖：一個現代化、世界一流的新型30crmo合金管基地，一個千億元級的大型企業集團。
速度：2年環保搬遷創造“重鋼速度”
據了解，重鋼是繼首鋼之后中國30crmo合金管工業第二家實施環保搬遷的大型企業，搬遷全部完成后形成的生產能力也與首鋼大體相當。這樣規模浩大的工程，國內外的歷史數據都表明需要7到8年，但是重鋼人創造了驚人的“重鋼速度”：2007年5月17日奠基，到2009年9月24日第一條代表行業先進水平的4100mm寬厚板生產線投入運行。重鋼環保搬遷僅僅用了2年多時間，就讓行業人士刮目相看，并以現代30crmo合金管流程凸顯國有企業的示范效應，實現了新重鋼首條生產線4100mm寬厚板軋機正式在長壽新區投產和200萬噸鋼全流程生產線的順利開通，燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼五大流程已全線投入運行。
重鋼集團董事長董林說：“這只是萬里長征第一步。2010年底，重鋼環保搬遷一期工程將完工，年產鋼將達650萬噸，‘‘重鋼速度’將帶來‘‘重鋼效益’，這個總投資250億的浩大一期工程，早投產意味著早獲益。”屆時重鋼將逐步創建成為長江上游精品30crmo合金管基地。
市場：借力長江爭當船板市場老大
“重鋼生產線所生產的4100mm寬厚板是造船業的搶手貨。”重鋼集團黨委書記、副董事長張再坤透露，其寬厚板生產線上的每一塊船板在走下生產線前都已經選好了買家。正是通過生產這種差異化產品，重鋼擺脫了大路貨市場競爭大的困境。按照重鋼的規劃，明年底重鋼新區一期工程650萬噸鋼產能達產后，配合重鋼的2700mm、1780mm等船板產品，重鋼將成為全國最大的船用鋼生產基地；而到2012年，重鋼的總產能將接近1000萬噸，屆時，重鋼的船板將占據國內市場的30%。
在搶奪激烈的船板市場，總體產量并不大的重鋼何以分得如此大的市場份額？答案就是便捷的長江黃金水道。船板寬度越大，船身上的焊點就越少，因此寬船板是造船企業的最愛。但是超過3米的寬厚板已經無法通過鐵路運輸，而重鋼所造的4.1米船板可以全部通過長江直接運輸到我國的造船業中心長三角地區。內陸其實有許多30crmo合金管企業有能力制造寬船板，都因沒有合適的水運手段而成為無法突破的障礙，而重鋼的長壽廠區有6個碼頭，還有4個預留的泊位供未來擴展，70%的產品都將通過水運直達沿海造船廠。環保搬遷完畢后的重鋼將拋棄那些人人都可以制造的“大路貨”，而精品的船舶用鋼將占到未來產量的70%以上。
眼光：多頭發展爭取市場話語權
“手里有資源，就會有更多的話語權。如今的重鋼已經不再是一個單純的30crmo合金管企業，而是一個涉足礦石貿易、港口轉運、垃圾發電的多方面發展能手。”面對國外三大鐵礦石巨頭漫天要價，鐵礦石漲得比房價還快的現狀，董林介紹，重鋼的環保搬遷、打造1000億元級企業，都要有豐富的礦石資源支撐。“重鋼早就意識到這個問題，自有礦山潛力巨大，今年實現鐵礦自供50%，到2012年鐵礦石可完全自給。”目前，除了市內的巫山、綦江和巴南接龍鐵礦外，重鋼的四川太和鐵礦、陜西旬陽小金河磁鐵礦開發也進展順利，而且重鋼還將眼光投向了鐵礦石資源豐富的澳洲——在當地購買鐵礦山。據了解，該項目建成后，重鋼將擁有總量達17.8億噸的磁鐵礦項目，預計在2012年項目投產后，將年出產1000萬噸的高純度磁鐵精礦，實現礦產自給。按照規劃，到2015年，重鋼環境產業將形成以垃圾發電為主，同時具備冶金工業廢氣、廢水治理工程建設和專業運營能力。將擁有30座垃圾發電廠，實現年銷售收入50億元、利潤5億元。2020年，重鋼將擁有55座垃圾發電廠，實現年銷售收入100億元、利潤10億元。
藍圖：三大板塊打造千億元級企業
“環保搬遷僅僅是重鋼的初級目標。按照市委市政府的規劃，到2012年，重鋼要成為一個千億元級的大型企業集團。”對此，董林扳著手指介紹重鋼打造1000億元級企業的路徑：第一板塊是30crmo合金管主業規劃，在集團原有350萬噸鋼板規模的基礎上，立足于長壽新區30crmo合金管精品基地和江津特鋼精品基地建設，在完全投產后，可以為重鋼帶來600億元的收入；第二大板塊是環保、房地產、礦山等非鋼產業，到“十二五”期間，重鋼630萬噸的礦山資源能帶來110億元的收入，還有100億元的環保產業、45億元的房地產收入，而收購澳礦的項目建成后，年產鐵精礦石900萬噸；第三大板塊是靖江港務物流基地，該基地通過外礦開發供應、物流運營、貨物倉儲管理、30crmo合金管加工配送共計實現銷售收入220億元。“三大板塊集合，重鋼年銷售收入將達到1075億元，可以實現重鋼千億元級企業的發展目標。”董林說
速度：2年環保搬遷創造“重鋼速度”
據了解，重鋼是繼首鋼之后中國30crmo合金管工業第二家實施環保搬遷的大型企業，搬遷全部完成后形成的生產能力也與首鋼大體相當。這樣規模浩大的工程，國內外的歷史數據都表明需要7到8年，但是重鋼人創造了驚人的“重鋼速度”：2007年5月17日奠基，到2009年9月24日第一條代表行業先進水平的4100mm寬厚板生產線投入運行。重鋼環保搬遷僅僅用了2年多時間，就讓行業人士刮目相看，并以現代30crmo合金管流程凸顯國有企業的示范效應，實現了新重鋼首條生產線4100mm寬厚板軋機正式在長壽新區投產和200萬噸鋼全流程生產線的順利開通，燒結、焦化、煉鐵、煉鋼、軋鋼五大流程已全線投入運行。
重鋼集團董事長董林說：“這只是萬里長征第一步。2010年底，重鋼環保搬遷一期工程將完工，年產鋼將達650萬噸，‘‘重鋼速度’將帶來‘‘重鋼效益’，這個總投資250億的浩大一期工程，早投產意味著早獲益。”屆時重鋼將逐步創建成為長江上游精品30crmo合金管基地。
市場：借力長江爭當船板市場老大
“重鋼生產線所生產的4100mm寬厚板是造船業的搶手貨。”重鋼集團黨委書記、副董事長張再坤透露，其寬厚板生產線上的每一塊船板在走下生產線前都已經選好了買家。正是通過生產這種差異化產品，重鋼擺脫了大路貨市場競爭大的困境。按照重鋼的規劃，明年底重鋼新區一期工程650萬噸鋼產能達產后，配合重鋼的2700mm、1780mm等船板產品，重鋼將成為全國最大的船用鋼生產基地；而到2012年，重鋼的總產能將接近1000萬噸，屆時，重鋼的船板將占據國內市場的30%。
在搶奪激烈的船板市場，總體產量并不大的重鋼何以分得如此大的市場份額？答案就是便捷的長江黃金水道。船板寬度越大，船身上的焊點就越少，因此寬船板是造船企業的最愛。但是超過3米的寬厚板已經無法通過鐵路運輸，而重鋼所造的4.1米船板可以全部通過長江直接運輸到我國的造船業中心長三角地區。內陸其實有許多30crmo合金管企業有能力制造寬船板，都因沒有合適的水運手段而成為無法突破的障礙，而重鋼的長壽廠區有6個碼頭，還有4個預留的泊位供未來擴展，70%的產品都將通過水運直達沿海造船廠。環保搬遷完畢后的重鋼將拋棄那些人人都可以制造的“大路貨”，而精品的船舶用鋼將占到未來產量的70%以上。
眼光：多頭發展爭取市場話語權
“手里有資源，就會有更多的話語權。如今的重鋼已經不再是一個單純的30crmo合金管企業，而是一個涉足礦石貿易、港口轉運、垃圾發電的多方面發展能手。”面對國外三大鐵礦石巨頭漫天要價，鐵礦石漲得比房價還快的現狀，董林介紹，重鋼的環保搬遷、打造1000億元級企業，都要有豐富的礦石資源支撐。“重鋼早就意識到這個問題，自有礦山潛力巨大，今年實現鐵礦自供50%，到2012年鐵礦石可完全自給。”目前，除了市內的巫山、綦江和巴南接龍鐵礦外，重鋼的四川太和鐵礦、陜西旬陽小金河磁鐵礦開發也進展順利，而且重鋼還將眼光投向了鐵礦石資源豐富的澳洲——在當地購買鐵礦山。據了解，該項目建成后，重鋼將擁有總量達17.8億噸的磁鐵礦項目，預計在2012年項目投產后，將年出產1000萬噸的高純度磁鐵精礦，實現礦產自給。按照規劃，到2015年，重鋼環境產業將形成以垃圾發電為主，同時具備冶金工業廢氣、廢水治理工程建設和專業運營能力。將擁有30座垃圾發電廠，實現年銷售收入50億元、利潤5億元。2020年，重鋼將擁有55座垃圾發電廠，實現年銷售收入100億元、利潤10億元。
藍圖：三大板塊打造千億元級企業
“環保搬遷僅僅是重鋼的初級目標。按照市委市政府的規劃，到2012年，重鋼要成為一個千億元級的大型企業集團。”對此，董林扳著手指介紹重鋼打造1000億元級企業的路徑：第一板塊是30crmo合金管主業規劃，在集團原有350萬噸鋼板規模的基礎上，立足于長壽新區30crmo合金管精品基地和江津特鋼精品基地建設，在完全投產后，可以為重鋼帶來600億元的收入；第二大板塊是環保、房地產、礦山等非鋼產業，到“十二五”期間，重鋼630萬噸的礦山資源能帶來110億元的收入，還有100億元的環保產業、45億元的房地產收入，而收購澳礦的項目建成后，年產鐵精礦石900萬噸；第三大板塊是靖江港務物流基地，該基地通過外礦開發供應、物流運營、貨物倉儲管理、30crmo合金管加工配送共計實現銷售收入220億元。“三大板塊集合，重鋼年銷售收入將達到1075億元，可以實現重鋼千億元級企業的發展目標。”董林說
