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內需縮減、經濟低迷的大環境下，各行各業都交上了今年的期中考卷，總結和展望成為近期的關鍵詞。復雜的經濟形勢讓國內產業大多生存艱難。我們選取了幾大產業進行深入分析。采訪中發現，業界的悲觀情緒已經蔓延至下半年，但事實上，今年剩余時間并非一片黯淡。行業專家普遍認為，思考如何轉危為“機”才是企業的當務之急。

房地產業

大型房企日子頗為滋潤

盡管去年以來一直有房地產行業瀕臨危險的論調，但隨著3月以來銷售狀況好轉，上半年大型房企的日子頗為滋潤。截至7月中旬，先后有35家上市房企公布了今年上半年的銷售業績，35家業績合計達5455.34億元，同比上漲11.8%。

半年銷售額超500億元的有3家，其中，萬科625.4億元、中海534.23億元、保利502.96億元。20家房企的銷售業績同比增長，進步最大的是招商、越秀和融創，分別增長135%、134%和84%。但同時，萬科、恒大、龍湖等房企的銷售業績也同比下降。降幅最大的是五礦、中駿和恒盛，業績分別下降41.2%、27.5%和21%。從銷售目標的完成情況看，完成全年銷售目標50%的房企有13家、完成40%以上的房企共24家，占比92%。其中，中海憑借其超額完成全年銷售目標81%的好成績領先全行業。

“由于市場轉暖，宏觀政策也利好樓市，大部分房企業績表現好于去年，主要是受到兩方面的影響。”鏈家地產市場研究部陳雪表示：“一方面與上半年房企以價換量密不可分，由此帶動剛需結束觀望漸漸入市；另一方面，二季度市場明顯升溫后，改善性需求和部分

高端需求也逐漸入市，房企依靠高總價和高單價的戶型成交，也博得更多的銷售業績。”

把脈下半年：陳雪分析，雖然短期內市場量價還會處于上升趨勢，但下半年市場仍存變數。一方面，中央再度重申堅決防止房價反彈，下半年調控政策是否會放松還不明朗，地方微調的空間或縮小；另一方面，從需求結構來看，當前改善性需求和高端需求日漸活躍，但在限購限貸不會放開的情況下，難以持續支撐下半年。因此，為避免樓市再度陷入僵局，保證下半年銷售業績的順利完成，房企還應繼續實行以價換量、快銷快跑的銷售策略。

汽車業

“微增長”成為車市主旋律

今年上半年，車市沒有驚喜，汽車制造商和經銷商等來的只有越來越慢的增速。在經歷了2009年51.6%和2010年33.9%的激增之后，今年上半年，汽車市場的真實表現，令人們普遍認定“微增長”將成為今年車市的主旋律。

日前，中國汽車工業協會正式發布了上半年汽車銷售數據。數據顯示，上半年，汽車產銷952.92萬輛和959.81萬輛，同比分別微增4.08%和2.93%。值得注意的是，雖然時間過半，但大多數車企沒有完成全年銷量目標的一半，在排名前10位的汽車企業中，銷量未能過半的達到了8家。