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需求不振將迫使35crmo合金管現貨廠家減產，35crmo合金管現貨廠家在階段性限產保價的同時會壓低礦價，而35crmo合金管現貨價格震蕩波動將在所難免。2012年，35crmo合金管現貨價格將在3900-4500元/噸區間波動運行，價格走勢大體會呈現W型態，但整體價格重心較2011年將下移300元/噸左右。

　　分析師認為，2012年，房地產、汽車、造船、鐵路基建等主要35crmo合金管現貨需求行業的發展趨勢都充滿不確定性，對其用鋼需求應謹慎判斷、保守預期。

　　而在供應方面，統計數據顯示，2011-2012年期間，我國合計建成高爐93座，合計產能1-1.2億噸，這意味著我國粗鋼產能已經達8億噸以上。而近兩年建筑35crmo合金管現貨價格走勢長期強于板材，長材產能擴張明顯加快。據不完全統計，2011年僅華北地區就增加20條棒線材生產線，新增產能超過1600萬噸，長材產能總體處于過剩的局面。

　　2011年10月份以后，國內粗鋼產能釋放明顯放緩，粗鋼日均產量迅速從190萬噸以上的高位回落到170萬噸以下。去年四季度，35crmo合金管現貨廠家的減產雖然在一定程度上緩解了供大于求的壓力，但并沒有帶來國內35crmo合金管現貨價格的實質性回升。

　　分析師認為，今年35crmo合金管現貨市場的形勢稍有好轉，35crmo合金管現貨產能釋放就將加快，國內35crmo合金管現貨市場脆弱的供求平衡又將被打破;這就決定了2012年國內35crmo合金管現貨價格將很難有大幅度的上漲行情。

　　在需求和供給之外，原材料成本上漲趨緩，可能成為35crmo合金管現貨廠家保持微利的重要因素。西本新干線預計，2012年我國鐵礦石、焦炭等原材料供應將較為充足，預計今年進口礦石均價同比會繼續較大幅度下行，靠近100美元/噸是階段性方向，整體進口成本低于2011年進口均價20%左右。而國內焦炭價格運行區間在1750-2150元/噸，35crmo合金管現貨廠家生產成本平均比2011年將下降300-500元/噸，35crmo合金管現貨企業盈利情況有望局部改善。