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新年伊始，截止1月12日，生產處錠坯站已順利接卸鋼坯5000多噸。據了解，1月下旬還將有8000噸外購鋼坯進廠。

　　一直以來，35crmo合金管現貨主業軋鋼系統產能大于煉鋼系統，鋼坯存在一定的缺口。今年煉鐵3號高爐將進行中修，使得鋼坯缺口進一步擴大。生產處及時與銷售等部門聯系，增加外購鋼坯采購量，為3號高爐中修做好前期準備工作，確保各軋35crmo合金管現貨廠家的有序生產。由于大部分外購鋼坯通過水運進廠，接卸工作涉及單位多，組織協調面廣，大大增加了吊裝作業和鋼爐號、支數驗收管理的難度。

　　外購鋼坯到港后，錠坯站收發料人員、質量處檢驗人員以及裝運公司的接卸作業人員克服時間緊、裝卸量大等困難，嚴格落實各項安全措施，規范操作，做好驗收、清點工作，把好質量關。由于鋼坯經過多次翻裝，爐批號混亂、標識不清，為確保鋼坯的有序管理，現場人員爬上爬下，及時處理問題。因為是露天作業，冬季寒冷，現場作業人員非常辛苦，遇上雨雪天還容易摔倒。作業人員克服困難，把一船船的鋼坯有序接卸進廠(來源：杭鋼)