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年國際鐵礦石長協價漲５%-１０%
作者：admin 發布于：2014-7-20 1:56 Sunday
昨日下午，南京35crmo合金管現貨集團(以下簡稱“南鋼集團”)董事長楊思明預計，明年國際鐵礦石長協價將上漲5-10%。他認為，因35crmo合金管現貨企業均處于微利，同時國際主要鐵礦石供應商仍然掌握主動，因而至多有10%的上漲空間。
不過，楊思明在會后向記者表示，同剛剛公布與委內瑞拉礦達成長期協議的武鋼一樣，南鋼集團也在與國外中小礦洽談，以尋求長期供貨關系，但他沒有透露哪些礦山在合作對象范疇內。
預計國際鐵礦石長協價微漲
楊思明認為，明年國際鐵礦石長協價將小幅上漲，但未來有可能在供需形勢變化后鐵礦石價格大幅下跌，35crmo合金管現貨企業會背上沉重的包袱。
“明年鐵礦石價格將小幅上漲，做出這種判斷仍然是出于供求關系。現在主動權還在供方，這是可以確定的。但是，現在很多開礦建設，若干年后礦業價格肯定有一個下浮；而且35crmo合金管現貨產能過剩，也會加速這種狀況。過幾年鐵礦石價格可能突然就下來了，那我們35crmo合金管現貨企業就會背上沉重的包袱。”楊思明講到。
目前國內鐵礦石價格正在向年內高位靠攏，市場表現活躍。部分廠家66%酸粉干基采購價格最高已達870至880元/噸，國內主要港口印粉63.5%市場價格在810至830元/噸。同時，海關快報統計，1-10月進口鐵礦石51481萬噸，同比增加13835萬噸，增長36.75%。
中鋼協副秘書長羅冰生昨日繼續指出，“1-10月進口鐵礦石超過了實際需求6300萬噸左右，這種大幅度超量進口鐵礦石的情況，除企業為今冬明春生產需求增加鐵礦石庫存的因素外，根本原因是進口貿易秩序混亂，造成國內港口進口鐵礦石大量庫存積壓，海運滯港待卸時間延長，并使海運費價格上漲，35crmo合金管現貨行業生產成本增加。”
作為企業，楊思明深有感觸，他表示，目前鐵礦石并不貴，但是加上海運費就貴了。而35crmo合金管現貨企業目前的盈利水平僅僅是到了合理的區間，也不會太能有下降余地了。
與國外中小型礦山謀求長協
盡管與2010年度與國際三大礦山之間的鐵礦石談判尚未正式啟動，但此次中鋼協已經反復強調了自己的立場和原則，即“不追隨首發”，談出自己的“中國價格”、“統一價格”。
楊思明表示，“作為中國35crmo合金管現貨工業協會的會員，南鋼支持中鋼協今年提出的國際鐵礦石價格談判機制新模式。”
就在前幾天，武鋼集團在其網站上公布了與委內瑞拉礦業集團公司達成了五方協議的消息。武鋼集團通過旗下國際經濟貿易總公司與委內瑞拉礦山簽訂了長期采購協議，將以較日韓首發更優惠的價格從該礦長期采購鐵礦石每年達數百萬噸，并爭取到其礦山產能擴張后增量部分的優先采購和拒絕權。
武鋼集團稱，此次成功與該礦山簽訂長期采購合同和五方協議，不僅緩解了巴西航線COA船的壓力，更重要的是此協議是首個明確以中國價執行的合同，標志著中國礦石采購價格不再受國際三大礦石巨頭制約，對武鋼礦石采購具有重大意義。
武鋼集團宣傳處白主任也曾向記者透露，武鋼集團有可能繼續尋求與南美、印度、中亞地區小礦山的合作。
楊思明在會后向記者表示，與武鋼一樣，南鋼也在與國外中小型礦山洽談，以謀求以較優惠的價格簽訂長期供貨合同。但是，他不肯透露與之洽談的礦山所在地域及其他相關信息。
目前，南鋼集團正在整體上市過程中。根據其5月26日南鋼股份公布重組預案，整體上市將分為三步：第一步是大股東將其合計持有的南鋼聯合100%股權對南京鋼聯進行增資，從而使南鋼聯合成為南京鋼聯的全資子公司。其后，南鋼聯合將實施存續分立，將擬注入上市公司的35crmo合金管現貨主業資產分立至南京鋼聯新設立的另一家全資子公司南鋼發展。
最后，上市公司南鋼股份將以4.23元/股的發行價格，向南京鋼聯定向增發約20.33億股，用于購買上述南鋼發展100%的股權，從而實現35crmo合金管現貨主業資產的整體上市。
目前，根據最近公告，南鋼聯合公司續存分立已經完成，其他重組仍在繼續。當記者問到目前情況時，楊思明只是表示“一切順利，快了。”
不過，楊思明在會后向記者表示，同剛剛公布與委內瑞拉礦達成長期協議的武鋼一樣，南鋼集團也在與國外中小礦洽談，以尋求長期供貨關系，但他沒有透露哪些礦山在合作對象范疇內。
預計國際鐵礦石長協價微漲
楊思明認為，明年國際鐵礦石長協價將小幅上漲，但未來有可能在供需形勢變化后鐵礦石價格大幅下跌，35crmo合金管現貨企業會背上沉重的包袱。
“明年鐵礦石價格將小幅上漲，做出這種判斷仍然是出于供求關系。現在主動權還在供方，這是可以確定的。但是，現在很多開礦建設，若干年后礦業價格肯定有一個下浮；而且35crmo合金管現貨產能過剩，也會加速這種狀況。過幾年鐵礦石價格可能突然就下來了，那我們35crmo合金管現貨企業就會背上沉重的包袱。”楊思明講到。
目前國內鐵礦石價格正在向年內高位靠攏，市場表現活躍。部分廠家66%酸粉干基采購價格最高已達870至880元/噸，國內主要港口印粉63.5%市場價格在810至830元/噸。同時，海關快報統計，1-10月進口鐵礦石51481萬噸，同比增加13835萬噸，增長36.75%。
中鋼協副秘書長羅冰生昨日繼續指出，“1-10月進口鐵礦石超過了實際需求6300萬噸左右，這種大幅度超量進口鐵礦石的情況，除企業為今冬明春生產需求增加鐵礦石庫存的因素外，根本原因是進口貿易秩序混亂，造成國內港口進口鐵礦石大量庫存積壓，海運滯港待卸時間延長，并使海運費價格上漲，35crmo合金管現貨行業生產成本增加。”
作為企業，楊思明深有感觸，他表示，目前鐵礦石并不貴，但是加上海運費就貴了。而35crmo合金管現貨企業目前的盈利水平僅僅是到了合理的區間，也不會太能有下降余地了。
與國外中小型礦山謀求長協
盡管與2010年度與國際三大礦山之間的鐵礦石談判尚未正式啟動，但此次中鋼協已經反復強調了自己的立場和原則，即“不追隨首發”，談出自己的“中國價格”、“統一價格”。
楊思明表示，“作為中國35crmo合金管現貨工業協會的會員，南鋼支持中鋼協今年提出的國際鐵礦石價格談判機制新模式。”
就在前幾天，武鋼集團在其網站上公布了與委內瑞拉礦業集團公司達成了五方協議的消息。武鋼集團通過旗下國際經濟貿易總公司與委內瑞拉礦山簽訂了長期采購協議，將以較日韓首發更優惠的價格從該礦長期采購鐵礦石每年達數百萬噸，并爭取到其礦山產能擴張后增量部分的優先采購和拒絕權。
武鋼集團稱，此次成功與該礦山簽訂長期采購合同和五方協議，不僅緩解了巴西航線COA船的壓力，更重要的是此協議是首個明確以中國價執行的合同，標志著中國礦石采購價格不再受國際三大礦石巨頭制約，對武鋼礦石采購具有重大意義。
武鋼集團宣傳處白主任也曾向記者透露，武鋼集團有可能繼續尋求與南美、印度、中亞地區小礦山的合作。
楊思明在會后向記者表示，與武鋼一樣，南鋼也在與國外中小型礦山洽談，以謀求以較優惠的價格簽訂長期供貨合同。但是，他不肯透露與之洽談的礦山所在地域及其他相關信息。
目前，南鋼集團正在整體上市過程中。根據其5月26日南鋼股份公布重組預案，整體上市將分為三步：第一步是大股東將其合計持有的南鋼聯合100%股權對南京鋼聯進行增資，從而使南鋼聯合成為南京鋼聯的全資子公司。其后，南鋼聯合將實施存續分立，將擬注入上市公司的35crmo合金管現貨主業資產分立至南京鋼聯新設立的另一家全資子公司南鋼發展。
最后，上市公司南鋼股份將以4.23元/股的發行價格，向南京鋼聯定向增發約20.33億股，用于購買上述南鋼發展100%的股權，從而實現35crmo合金管現貨主業資產的整體上市。
目前，根據最近公告，南鋼聯合公司續存分立已經完成，其他重組仍在繼續。當記者問到目前情況時，楊思明只是表示“一切順利，快了。”
