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巴西礦業巨頭淡水河谷公司鐵礦石全球銷售總裁RenatoNeves在倫敦參加由《金屬導報》組織“的15CrMo合金管業生存戰略會議”時表示，該公司期望2010年的鐵礦石價格談判能夠在本月之內正式啟動。

在2009年的鐵礦石價格談判中，包括淡水河谷在內的三大礦業巨頭未能與中國15CrMo合金管企業就降價幅度達成一致意見，使得持續多年的長協定價機制受到了前所未有的挑戰。

在講話中，Neves并沒有評論2010年的談判將采用何種定價方式，但他預計2010年的鐵礦石海運市場將會回歸到一種非常緊張的狀態。他同時透露，淡水河谷此前復產的礦區目前都在近乎滿負荷運營，該公司的鐵礦石年產能已經達到了3億噸左右。

“市場需求的回暖非常迅速，比我們預期的要快。”Neves表示。

16艘裝載量40萬噸的大型礦砂船在造

此外，Neves還透露，淡水河谷目前正在建造16艘運載能力為40萬噸的大型礦砂船，用以滿足巴西和中國之間的鐵礦石運輸要求，船只的交貨時間預計在2010年年底或2011年年初。

據悉，淡水河谷曾在去年出資16億美元向中國熔盛重工集團有限公司訂購了12艘裝載能力為40萬噸的大型礦砂船。

“這些船只的加入將降低我們從巴西到中國的鐵礦石運輸成本。”Neves補充道。

按照每艘船每年來往中國和巴西4次計算，每艘船一年的鐵礦石運輸量將達到160萬噸，16艘船的合計運輸量將達到2,560萬噸，相當于淡水河谷鐵礦石年產能的8.5%。(中國15CrMo合金管新聞網)