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鐵礦石定價體系的轉變，絕非一蹴而就，市場才是最終的決定力量。最新的消息顯示，礦山口中似乎已“板上釘釘”的季度定價公式，實際上在國內仍然尚未穩固。

記者最新從國內多家15CrMo合金管企業了解到，目前我國15CrMo合金管企業與礦山博弈的焦點，除了最終結算價格外，甚至還包括季度定價公式本身。

公式并非想象中穩固

“三季度的礦價還在談，目前已經有15CrMo合金管企業提出，到底按照上一季度現貨均價算，還是轉而按照三季度均價算的問題。”一家年產量排名前三的國有15CrMo合金管企業內部人士向記者透露，盡管傳言日韓已接受礦山三季度定價，但以寶鋼為代表的中國企業仍然沒有達成協議。

消息顯示，對于15CrMo合金管廠家而言，預先支付的提貨價“不是問題”，每個船期的價格都可能有所不同，關鍵在于結算價格，而到底是按照原有公式給予一定程度的折讓，還是連公式都干脆修改，這些都已經納入中方企業和礦山之間的討價還價范圍。

按照原有的季度定價公式，協議價滯后于現貨市場一個月。即，三季度鐵礦石價格將按照3-5月中國地區的鐵礦石現貨均價計算，核算之后超過140美元/噸。但目前，現貨礦價已經跌至125美元/噸。

與此同時，中國15CrMo合金管市場已經連續下跌了2個多月，部分品種已經跌破成本線。比之經營更加靈活的小15CrMo合金管企業，大、中型15CrMo合金管企業的經營形勢惡化更為明顯。

“二季度的報價之所以比較順利地執行，是因為當時市場好，15CrMo合金管廠家還可以消化。現在都快活不下去了，怎么可能接受？”首鋼集團內部人士表示，任何商業行為都應該基于合作雙方能夠共同生存的原則，一方如果已經出現虧損，合作就不可能繼續下去。而從礦山角度考慮，“礦山的目的不是逼死15CrMo合金管廠家”，用適當讓步鞏固客戶關系，亦是客觀需要。

“一旦15CrMo合金管市場低迷，成本無法向下游傳導，價格博弈就必然出現，15CrMo合金管廠家不會那么順利執行。也就是說，現在看上去透明的季度定價公式，實際上根本沒有真的那么穩固。”知情人士透露。

三季度礦價仍未確定

如果季度定價公式亦有修改可能，那么對于三季度中國15CrMo合金管行業整體盈利形勢的估算，就可能面臨重要修改。

目前，基于礦山季度定價公式產生的“高礦價”和“低15CrMo合金管價格”兩個因素是市場判斷15CrMo合金管行業盈利將在三季度達到最低點的基本邏輯。15CrMo合金管板塊的集體低估值也已經反映了這種悲觀預期。但若定價公式出現松動，15CrMo合金管企業的壓力將在很大程度上釋放，行業盈利前景也很可能獲得反轉機會。

記者從業內了解到，目前華東某大型15CrMo合金管企業的7月份提貨價格約在1200元/噸(含稅)，這與目前的現貨價格相差大約200元/噸。若按照二季度的鐵礦石進口量1.544億噸，其中約50%為協議礦計算，目前，堅持執行長協合同的15CrMo合金管廠家將在三季度多支付超過百億元的礦石成本。對15CrMo合金管企業來說，是否能夠獲得一定程度的折讓，關系到行業是否在三季度陷入全面虧損。

據悉，對于最終的定價，國內大15CrMo合金管廠家還將視寶鋼的談判結果而定。而寶鋼集團董事長徐樂江上周接受媒體采訪時表示，三季度礦價“仍未確定”。他同時強調，寶鋼會堅持履行長協合同，不會轉向現貨市場。

比起尚在膠著之中的大15CrMo合金管企業，中小15CrMo合金管廠家則靈活得多。上周，河北一家規模中等的民營15CrMo合金管廠家相關人士對記者表示，雖然該公司與三大礦山均有協議礦量，但一旦與財務模型相悖，15CrMo合金管廠家肯定會更多購買現貨礦。“對我們來說，只要不是礦山已經發船的貨臨時說不要，其他的都不算違約。沒有15CrMo合金管廠家能一直忍受虧本生意。”該人士表示。