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唐鋼擬造３０萬噸級大輪船 保障鐵礦石戰略安全
作者：admin 發布于：2014-8-15 5:53 Friday
| 日前從唐鋼集團了解到，作為河北省最大的15CrMo合金管企業，唐鋼集團擬建造2至3艘30萬噸以上的大型鐵礦運輸船舶，定航線、定貨量，穿梭往返運輸巴西鐵礦，降低礦石成本，保障鐵礦石戰略安全。 據了解，近年來鐵礦石海運費用逐年上漲，2005年巴西-中國航線的鐵礦石運費約為18-42美元/噸，2006年約為20-37美元/噸，今年上半年已達33-57美元/噸。與此同時，河北省各大15CrMo合金管企業進口鐵礦石的比例和數量呈逐年提高趨勢，海運費上漲已成為15CrMo合金管企業生產成本增加的主要壓力之一，制約著河北省15CrMo合金管產業的發展。因此，借鑒世界15CrMo合金管巨頭新日鐵、浦項、阿塞洛、寶鋼在海運方面的成功經驗，發揮擁有曹妃甸深海港口優勢，唐鋼集團決定投資建造30萬噸以上的大型鐵礦專用船舶，以減輕海運費上漲帶來的成本壓力。 此外，唐鋼集團與澳大利亞必和必拓公司、FMG公司、巴西淡水河谷公司等世界主要鐵礦石生產商簽署了長期供貨協議，根據目前簽署的合約，2008至2012年唐鋼集團長期合同鐵礦的進口量累計超億噸。長期合同供礦的價格比進口貿易礦約便宜30%。 為進一步降低海運費用，唐鋼集團還與挪威BW公司、美國康能公司、韓國長錦公司等國際航運公司簽訂了長期運輸合同。目前，唐鋼集團進礦成本在北方15CrMo合金管企業中保持一流水平。(河北日報) | |
