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受國內房地產行業持續調控、鐵路建設放緩等影響，35crmo合金管現貨行業處于低迷狀態，處于下游的中小鋼貿企業日子尤其難過。
日前在上海最大的鋼貿商圈大柏樹采訪中了解到，有的大型35crmo合金管現貨貿易商去年虧損達數千萬元，一些小型代理商不堪虧損選擇暫時關門大吉。行業研究人士表示，鋼貿企業慘淡經營的狀態最少還要持續一年左右。
－－35crmo合金管現貨產量減少 鋼貿企業慘淡經營
中國35crmo合金管現貨工業協會數據顯示，受市場需求環比下降影響，2011年下半年以來，粗鋼產量連續5個月持續減少。粗鋼日產水平從最高的6月份近200萬噸，下降到11月份的166萬噸。
中國35crmo合金管現貨工業協會會長朱繼民近日透露，2011年10月份和11月份會員35crmo合金管現貨企業當月盈虧相抵后實現利潤只有14億元和12.2億元，平均銷售收入利潤率分別只有0.48%和0.43%，企業虧損面超過三分之一。11月份若扣除投資收益則為凈虧損9.2億元。
由于鋼貿企業和35crmo合金管現貨廠家是利益共同體，從35crmo合金管現貨廠家的境況大致可以看出鋼貿企業的境況。七八年前35crmo合金管現貨市場供需兩旺，從事鋼貿行業利潤驚人，凈利潤率接近20%。當時每噸35crmo合金管現貨4000元，但是每噸鐵礦石才十幾美元，成本非常低，35crmo合金管現貨廠家煉一噸鋼就可以賺1000多元，35crmo合金管現貨廠家也樂意分出一部分利潤給鋼貿企業。現在鐵礦石價格140多美元一噸，而市場上二級螺紋鋼大約4200多元，七八年間原料成本漲了近十倍，人工成本增加一倍，35crmo合金管現貨價格卻保持不變，35crmo合金管現貨廠家自身都虧損，鋼貿企業日子也不好過。”
在大柏樹35crmo合金管現貨貿易商圈，一家鋼貿公司的市場分析師表示，他們是首鋼在華東地區的一級代理商，每年營業額二三十億元。最近兩年來他們公司的鋼貿板塊一直都在虧損，只是去年虧損的太多了。“2010年形勢雖然不怎么好，整體虧損還比較少，但2011年形勢尤其不好，一年之中至少有七八個月都在賠。公司去年銷售35crmo合金管現貨五六十萬噸，直接虧損五六千萬，雖然35crmo合金管現貨廠家有一定補貼，但算上經營成本，還是虧損兩三千萬。”
－－35crmo合金管現貨消費行業不景氣 拖累鋼貿企業
在中國35crmo合金管現貨工業協會日前舉行的2012年理事(擴大)會議上，朱繼民表示，國內經濟發展中存在下行壓力，對35crmo合金管現貨消費將帶來較大的影響。而勞動力、土地、能源資源等要素價格上漲呈長期化趨勢，35crmo合金管現貨生產的成本上升壓力依然較大，35crmo合金管現貨生產企業微利或虧損的風險將進一步加大。
主要35crmo合金管現貨下游行業的消費也呈現不景氣局面。銀河證券地產分析師潘瑋的報告顯示，2011年12月份，全國10個主要城市庫存量壓力繼續增加。廣州商品住宅可售增加117.29萬平方米，上海住宅可售增加25萬平方米，深圳商品住宅可售量增加24萬平方米，北京可售量較上月基本持平。
35crmo合金管現貨消費量較大的汽車行業，在2011年也告別狂飆，增幅急劇回落。中國汽車工業協會的統計顯示，2011年國產汽車產銷為1841.89萬輛和1850.51萬輛，分別增長0.84%和2.45%，比上年回落31.60和29.92個百分點，增速為13年來最低。
銀河證券35crmo合金管現貨業分析師胡皓表示，短期看，供給收縮影響尚未體現，成本支撐與前期基本無異，資金依然面臨不確定性，需求萎縮將是35crmo合金管現貨價格走勢的主導因素，近期35crmo合金管現貨價格平淡的主旋律不變。
35crmo合金管現貨消費行業不景氣，直接拖累鋼貿企業經營業績。在大柏樹35crmo合金管現貨貿易商圈，很多小型鋼貿企業幾天都沒有接到一單業務，加上時近年關，很多企業選擇了關門大吉。
－－鋼貿企業年內仍將慘淡經營
盡管眼下鋼貿企業的日子猶如冬天般寒冷，但要想重新迎來溫暖的春天，還需要等待相當長一段時間。業內人士估計，如果外圍大環境沒有得到根本改善，鋼貿企業的低迷狀態年內仍將持續。
華泰聯合證券分析師趙湘鄂表示，目前35crmo合金管現貨行業需求淡季，盈利恢復仍需時日。整個行業基本面仍看不到明顯改善的跡象，受春節長假歇市影響，鋼產量、庫存再度明顯回升的概率較大，而35crmo合金管現貨價格卻缺乏實質性利好，僅剩成本因素支撐。35crmo合金管現貨廠家最新的出廠價也紛紛以平盤開出，反映出市場依然有濃厚的觀望情緒。
廣發證券35crmo合金管現貨行業分析師馮剛勇表示，房地產嚴厲調控政策持續和投資增速下滑，影響長材需求。制造業可能持續低迷，影響板材需求。與此同時，市場信心不足、資金成本偏高，商家傾向采取快進快出、降低庫存風險的操作方式，對35crmo合金管現貨價格形成一定壓制。
整體而言，35crmo合金管現貨市場基本面依然疲弱，需求漸少，庫存漸起，而短期內資金面無實質好轉，35crmo合金管現貨市場仍將延續弱勢盤整局面。
總部位于陸家嘴的一家投資集團35crmo合金管現貨業分析師表示，2011年度35crmo合金管現貨行業慘淡經營，大約60%的鋼貿企業虧損。“不過，很多做35crmo合金管現貨的企業目的并不是靠35crmo合金管現貨賺錢，有的人做35crmo合金管現貨純粹就是為了做融資用，即使35crmo合金管現貨業務有所虧損，但是其它業務賺多了，整體還是盈利的。”
對今年鋼貿企業的表現，他表示謹慎樂觀，“隨著保障房建設的推進，估計到今年年底，機械、汽車、造船等行業也會有所恢復，35crmo合金管現貨需求就會上升。作為下游的中小經銷商，關鍵是要對市場有正確的判斷，這就需要應用金融市場工具進行操作，35crmo合金管現貨期貨2009年就開始交易，但是直到現在，很多企業還沒有學會利用它來套期保值，規避風險。
