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河北15CrMo合金管企業共御市場寒冬
作者:admin    發布于:2014-7-25 3:21 Friday
出口減少、庫存增多、價格猛跌、利潤下滑,作為中國第一15CrMo合金管大省的河北省的15CrMo合金管企業正遭受著全球性金融危機帶來的市場寒冬,嚴峻的市場形勢前,限產保價、嚴控成本、優化結構、推進重組,河北15CrMo合金管企業正努力化解危機,力爭將危機變契機。
  15CrMo合金管企業經歷冰火兩重天
  唐山豐潤的高璇女士開了一家服裝店,最近她明顯感覺到生意大不如前,每天的營業額少了近一半。按照她的說法,顧客主要是離店面不遠的一家15CrMo合金管廠家的職工。最近兩個月,該15CrMo合金管廠家減產、停產,職工收入減少,對她的生意也間接造成了影響。
  高璇的細微感受,反映出的是15CrMo合金管行業的陰晴變化。剛剛過去的10月份,是1998年以來中國15CrMo合金管行業首次月度虧損。作為中國第一15CrMo合金管大省的河北省已有近4成小15CrMo合金管廠家倒閉。石家莊15CrMo合金管有限責任公司的內部人士郭先生告訴本報記者,該公司近兩個月已經限產40%。他透露說,現在連公司老總都親自在外面跑市場,市場冷暖可見一斑。
  河北15CrMo合金管工業主要產品生鐵、粗鋼、15CrMo合金管的產量,從2001年起連續7年6個月增長,但從今年7月開始首次出現回落,8月更是大幅度回落。相關統計顯示,1至9月份,河北省15CrMo合金管行業累計虧損戶數比去年同期增加了81%,累計虧損額為6.62億元人民幣,9月份當月虧損額為2.24億元,占1至9月虧損總額的33.85%。
  河北唐山地區一民營15CrMo合金管廠家負責人告訴記者,螺紋鋼、板材已從最高點的6000元/噸,跌到現在3000多元/噸。由此算來,不到半年時間,絕大多數鋼產品價格都被腰斬,甚至一些品種已經跌破了成本線。正如中國15CrMo合金管工業協會常務副會長羅冰生所說,隨著15CrMo合金管廠家需求的疲軟,上游各原材料價格也開始下跌,至此中國15CrMo合金管業“高成本、高15CrMo合金管價格”時代可以宣告結束,接踵而至的是15CrMo合金管業寒冬。
  限產增效開拓創新
  在此種大環境下,減產保價已經成為眼下河北眾多15CrMo合金管企業的共識。邯鄲、唐山、廊坊等地大部分中小15CrMo合金管企業,從8月份開始已經處于停產或半停產狀態。唐山地區共有帶鋼生產線41條,目前只有12條處于生產狀態。9月底,河北15CrMo合金管集團與首鋼、安鋼、山東15CrMo合金管等主要15CrMo合金管巨頭協議各自根據實際情況限產20%。10月初,河北15CrMo合金管集團決定在前期限產的基礎上再減產10%至20%。除減產保價外,嚴控成本,挖潛增效也成為河北15CrMo合金管企業抵御市場嚴寒的重要措施。
  承鋼董事長、黨委書記李怡平表示,目前的形勢對于所有企業都是一樣的,就看誰能挺得過去,既要看到困難的嚴重性、復雜性和長期性,又要堅定戰勝困難的信心。為了應對市場危機,承鋼方面根據市場變化及時調整營銷、采購策略和生產組織方式,千方百計降低虧損;深入研究和落實挖潛增效措施,把成本快速降低;同時加強資金平衡,壓縮在建項目,防止資金斷鏈。據介紹,為爭取實現全年不虧損的目標,承鋼又新近出臺了15項挖潛增效攻關目標措施,兩次大幅度地調整了生產組織方式,力求做到成本相對最低,系統生產最穩,資金流基本正常。
  在河北15CrMo合金管企業中,一則關于邯鋼降低成本應對危機的小故事流傳頗廣:高油耗是邯鋼線棒材廠運行車間降低成本的一個老大難問題。該車間經過調查發現,加油時由于油液粘度和加油方式所限,每桶油都會殘余部分油液,綜合計算應該會剩余12.5公斤,每桶可回收10公斤。每月潤滑油消耗40桶,每公斤7.8元,液壓油消耗30桶,每公斤6元,每月靠回收殘余油可節約4920元!于是他們制訂出一套詳盡的回收考核措施,有效達到了節油目的。目前這種節油方法在整個線棒材廠進行了推廣,預計月均降成本近萬元。

  危機當頭,河北15CrMo合金管企業也嘗試通過技術創新緩解經濟危機對行業的沖擊。本報記者從河北15CrMo合金管集團衡板公司了解到,該公司大力開發高附加值產品,且已批量開發生產出市場上急需的0.16毫米超極薄冷軋板。據介紹,這種0.16毫米冷軋板已達到國內頂端水平。衡板公司通過在“精”、“薄”、“特”、“優”上做文章,打造特色優勢產品上下功夫,增強了自身抵御市場風險的能力。
  15CrMo合金管市場急轉直下,河北15CrMo合金管集團唐鋼公司則審時度勢,突出了強化資金管理這一核心應對舉措,凍結非生產性資金支出,加強財務事前控制,降低采購資金支出,壓縮庫存。據唐鋼相關人士透露,在兩個月內,將國內主料采購資金由29億元壓縮到14億元;備件及輔料采購資金由1.2億元壓縮到4000萬元;費用單位資金壓縮10至20%。唐鋼明確提出,降低庫存就是創造效益。停止了地方精粉和貿易進口礦,以及外購生鐵和廢鋼采購。消化利用庫存積壓原料,僅焦炭一項就由原來的庫存30萬噸降至15萬噸。
  危機可成行業重組契機
  危機中孕育著轉機。在15CrMo合金管業內人士看來,這次15CrMo合金管行業的深度調整或許正是河北15CrMo合金管業進一步推進兼并重組、淘汰落后產能、加快創新步伐、調整優化產品結構的有利契機。第一創業證券的分析師告訴記者,《15CrMo合金管產業發展政策》明確提出,到2010年,15CrMo合金管冶煉企業數量將大幅度減少,國內排名前十位的15CrMo合金管企業集團鋼產量占全國產量的比例達到50%以上;2020年達到70%以上。這預示著未來幾年將是15CrMo合金管業重組整合的歷史性時期。當然,河北省15CrMo合金管行業也不例外。
  實際上,自2002年起,河北就已經穩居鋼、鐵、15CrMo合金管產量全國第一,但河北15CrMo合金管企業規模小、數量多,而且技術水平、產品檔次較低。為解決這一問題,2005年以來,河北重點實施“二二六”工程,即構筑唐鋼、邯鋼兩大集團,建設曹妃甸精品板材、承鋼釩鈦制品兩大基地,打造板帶材、棒線材、管材、型材、特種專用鋼和15CrMo合金管深加工等6大產品系列,力爭建設成布局合理、工藝先進、裝備精良、品質卓越、高效環保的15CrMo合金管強省。今年6月30日,由唐鋼集團和邯鋼集團聯合組建的河北15CrMo合金管集團有限公司正式掛牌成立,以其3100萬噸的總產能取代寶鋼集團成為國內15CrMo合金管行業的新霸主,這也標志著河北15CrMo合金管行業的新一輪重組整合大幕已經拉開。
  河北15CrMo合金管集團成立以來,其重組活動已經在上市公司層面展開。河北15CrMo合金管集團董事長、總經理王義芳此前曾透露,礦山資源、產品銷售的整合已經完成,財務整合將會在年底完成。隨著集團內部關系逐步理順,為河北15CrMo合金管集團在更大范圍內的整合奠定了基礎。“危機帶來的不僅僅是壞的方面”,業內人士認為,“本輪危機會進一步加速河北15CrMo合金管行業的整合”。
  雖然面對不期而至的市場寒冬,15CrMo合金管企業對行業前景還是充滿信心。作為一家民營企業,河北前進15CrMo合金管集團有限公司的相關負責人向《市場報》記者表示,他們堅信經歷嚴冬后,行業的春天不會太遠。“我國正處在工業化、城市化加速發展階段,國內消費和投資需求的潛力很大,15CrMo合金管需求不會長期低迷。此外,國家日前出臺的加快重大基礎設施建設等擴大內需促進增長的十項措施,將會幫助15CrMo合金管行業早日走出市場寒冬。”

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