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淮鋼調整產品結構積極應對金融危機
作者：admin 發布于：2014-8-14 2:24 Thursday
| 日前，直徑為600毫米的超大規格連鑄圓管坯在江蘇沙鋼集團淮鋼特鋼有限公司成功開澆，這標志著淮鋼產品結構調整又取得重大突破，在抗擊金融風暴的征途中又多了一個堅實的堡壘。 去年8月份以來，美國次貸危機席卷全球金融市場，并很快蔓延到實體經濟，演變為全面金融危機。在這場危機中，30crmo合金管產業受創猶重，經歷了上半年的如日中天后即迅速墜入低谷，不少30crmo合金管企業紛紛停產、限產、裁員、減薪，以降低成本，減少虧損。而淮鋼卻在第一時間作出“不減薪、不減人”的承諾，給6000多淮鋼人吃下了定心丸。 危機無情，變者生存。半年時間，淮鋼頻頻出手，研發新產品、推進新項目、設備精整、員工培訓。。。。。。其中，把握市場脈搏、及時調整產品結構成為一攬子方案中重頭戲。 據了解，這場金融危機對30crmo合金管產業的影響主要集中在普通鋼種，而主要瞄準特殊用途的優鋼、特鋼受到的沖擊相對較小。于是，調整產品結構、加快特鋼品種開發就成了淮鋼逆勢奮起的第一抓手。 國家出臺4萬億投資拉動內需計劃以后，淮鋼對照投資的主要方向，立即進行新一輪的產品開發。僅僅鐵路用鋼方面，就已開發或正在開發高檔次的軸承鋼、彈簧鋼、鋼簾線、車輪鋼以及列車掛鉤、勾舌、制動梁、緩沖器用鋼等多種產品。造船、石油、發電等行業發展相對穩定，市場前景良好，對此，淮鋼又適時上馬了系泊鏈、高壓合金鍋爐管、鉆桿、鉆鋌、鉆頭等新產品開發項目。 雖然特鋼需求相對穩定，但競爭也非常激烈，何況又是非常時期。淮鋼的應對之策是開發出具有國際、國內先進水平的新產品。LZ50車軸鋼坯在國內只有少數幾家30crmo合金管企業能夠生產，而且都采用傳統的模鑄工藝，淮鋼開創了連鑄工藝生產同類產品的先河；專用于電力設施的高壓合金鍋爐管可以經受超零界、超超零界的高溫、高壓考驗，只有極少數企業掌握這項技術；高速車輪鋼則被歐洲采購商認為比許多大型特30crmo合金管企業業生產的同類產品還要高一個檔次。。。。。。 淮鋼在奮力應對危機的同時，還積極捕捉危機中蘊藏的機遇，夯實企業發展的基礎，培育新的經濟增長點。據介紹，目前，與天津30crmo合金管集團合作的一期100萬噸大30crmo合金管項目已經完成了設備引進技術談判，有望不日正式簽約開工。“我們測算了一下，30個億的大無縫項目，我們原來投資30個億，但現在由于利率的下降，原料成本的下降，再加上歐元、美元、人民幣匯率的變化，可能我們現在要節約5個億，25個億亦可以把30個億項目拿下來”，淮鋼總經理何達平說，“兩年以后，一個新的經濟高潮就到了，淮鋼新的經濟增長點就來了。”此外，淮鋼還利用成本降低的大好機會，啟動“微細粉二期工程”、“燒結機余熱發電”、“碼頭二期”等多個項目建設。 上述直徑600毫米超大規格連鑄圓管坯的成功生產，完全可以滿足國內30crmo合金管生產用戶對超大規格連鑄圓管坯的急切需求。從而為國家石油、化工、機械、電力等工業的發展提供了超大型特種30crmo合金管材料。據檢索，這種同類規格的連鑄圓管坯，目前國內淮鋼是第二個可以生產的企業。 | ||
