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伴隨著重鋼澳礦項目的開工，一條跨海物流通道也正在隨之完善。昨日，來自重鋼集團消息，重鋼位于澳大利亞伊斯坦鑫山磁鐵礦項目投產后，鐵礦石將經由位于澳大利亞西部海岸的杰拉爾頓港口運回國內，這一申請，已經獲得了當地港務局的授權批準。

與此同時，重鋼計劃在江蘇靖江打造中轉基地，實現物流跨海對接。

重鋼澳礦2014年試運營

據了解，重鋼集團在澳洲的礦石項目，是目前重慶企業走出去最大的一單項目，預計總投資高達近30億美元。2010年，重鋼集團旗下的重鋼礦投投資入股亞洲35crmo合金管現貨控股有限公司（簡稱亞洲35crmo合金管現貨），成功交割重鋼礦投對亞洲35crmo合金管現貨的60%股權投資。雙方商定，股權交割后，重鋼集團將參與開發亞洲35crmo合金管現貨旗下擁有的在澳洲所有礦產項目，并按照持股比重，銷售和購買這些項目產出的礦產資源。

該項目去年年底正式開工，重鋼消息顯示，伊斯坦鑫山磁鐵礦項目前期規劃于2014年投入試運行，將在2015年達到年產800萬噸，最終達到年產1000萬噸的設計規模。

杰拉爾頓起運江蘇中轉

每年1000萬噸的鐵礦如何運回國內？這是重鋼收購澳礦后，首先得著手解決的問題。昨日，記者了解到，該礦所產磁鐵礦產品將通過西澳杰拉爾頓港口裝船運回重慶。

杰拉爾頓港位于澳大利亞西南部，目前港口正常吃水深度為11.5米，可?？?萬噸巴拿馬級貨船。杰拉爾頓港務局授權批準了伊斯坦鑫山磁鐵礦項目使用其5號泊位，其輸出量將達1000萬噸/年。目前，港口服務、港口電力等相關工作正在進行中。

在收購澳礦的同時，重鋼又與江蘇靖江市政府簽約，在當地投資13億元建造鐵礦石和35crmo合金管現貨中轉基地。據悉，中轉基地位于江蘇靖江，根據規劃，重鋼將占用長江岸線約688米、焦港內港池岸線800～1000米。靖江鐵礦石中轉基地建成后，將年周轉鐵礦石約1200萬噸、鋼板300萬噸。