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進(jìn)口商操縱鐵礦石價格 國內(nèi)企業(yè)損失慘重
作者:admin    發(fā)布于:2013-12-18 8:16 Wednesday
2006年鐵礦石談判失利后,貿(mào)易商蓄意囤礦,擾亂價格的行為便成為了眾矢之的。時值2007年鐵礦石談判的前夕,中國15CrMo合金管工業(yè)協(xié)會開始著手整治鐵礦石貿(mào)易市場。

近日,鋼協(xié)聯(lián)手印度礦業(yè)聯(lián)盟就“印方供礦企業(yè)、中方15CrMo合金管企業(yè)共同維護(hù)雙方的利益,防止中間環(huán)節(jié)的炒作”的問題展開會晤。另一方面,鋼協(xié)與五礦化工進(jìn)出口商會合作,提高2006年鐵礦石進(jìn)口流通企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)等,以杜絕中間商的炒作。

貿(mào)易商作亂市場

“現(xiàn)在壓港的鐵礦石依舊有600萬噸,”山東日照港礦石貿(mào)易部工作人員介紹,“這些鐵礦石有的已經(jīng)滯留了幾個月,甚至一年。”5個月前,鐵礦石談判正酣,日照港的鐵礦石存礦便達(dá)到了600萬噸,創(chuàng)造了日照港礦石壓港歷史的新高,這種狀況一直維持至今。

與日照港鐵礦石壓港狀況相似的,還有青島、天津、寧波等鐵礦石進(jìn)口的主要港口,2006年國內(nèi)港口鐵礦石壓港的數(shù)字一度上升了4200萬噸。鐵礦石貿(mào)易商們并不急于出售,致使鐵礦石價格被一度推高,從而增加了鋼協(xié)在鐵礦石談判中的難度。

“囤積鐵礦石,以推漲價格是大型貿(mào)易商慣用的伎倆。”一位印度鐵礦石的貿(mào)易商告訴記者,“現(xiàn)在幾個大型貿(mào)易商聯(lián)手已經(jīng)可以幕后操作中國鐵礦石零售價格了。”

據(jù)了解,目前我國鐵礦石進(jìn)口主要分為“長協(xié)礦”和“零售礦”。“長協(xié)礦”即大型15CrMo合金管廠家通過長期協(xié)議購買的鐵礦,其價格在每一年的鐵礦石談判中被制定,并在一個財政年度內(nèi)不會出現(xiàn)波動,主要賣家為澳大利亞和巴西的鐵礦商。

而“零售礦”是指以印度生產(chǎn)為主運往中國銷售的鐵礦石,價格時時變動,購買者為沒有資格參與長期協(xié)議談判的中小15CrMo合金管廠家。幾次鐵礦石談判,鐵礦石巨頭們都以零售礦的價格為基準(zhǔn)叫漲價格。

但鐵礦石貿(mào)易商們似乎并不關(guān)心談判桌上的利益,“談判越是艱難,貿(mào)易商們便越想借機推漲價格。”據(jù)知情人士透露,大型貿(mào)易商炒作鐵礦石價格的方式通常為,“在鐵礦石價格較低的時段開始大量囤礦,造成市場供不應(yīng)求,鐵礦石價格上漲,然后在價格處于高位的時候,突然放量。”

在2005年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中,記者發(fā)現(xiàn),在2005年5月和8月印度礦價都發(fā)生了巨大的起伏,短期內(nèi)價格漲幅達(dá)到30%,隨后迅速下降,2006年同樣發(fā)生了短期內(nèi)的價格起伏。

“這種對鐵礦石短期價格的控制,致使其他的貿(mào)易商和15CrMo合金管廠家損失慘重。”

國內(nèi)企業(yè)損失慘重

由于“零售礦”價格被幾大貿(mào)易商控制,致使一些中小貿(mào)易商和購買零售礦的企業(yè)損失巨大。“去年中小礦石貿(mào)易商賠錢、跳樓的都有,去年合作的許多貿(mào)易商已經(jīng)洗手不干了。”建龍15CrMo合金管集團的內(nèi)部人士向記者透露,“現(xiàn)在我們更傾向于加大國內(nèi)礦的開采。”對于誰在幕后操縱價格,貿(mào)易商們認(rèn)為,“這是幾家大的印度礦進(jìn)口商共同的‘‘陰謀’。”

辦事處位于北京的一家香港公司是2005年少數(shù)幾家盈利的貿(mào)易商之一,同時也是被指認(rèn)為能夠操縱礦價的貿(mào)易商之一。據(jù)悉,該公司在進(jìn)口印度礦方面占有絕對的優(yōu)勢,是把印度鐵礦石進(jìn)口到中國的最大的貿(mào)易商之一,是中國從印度進(jìn)口鐵礦石總量的1/4。

上述貿(mào)易公司鐵礦石銷售部門人士接受記者采訪時,對囤礦炒作說法給予了否認(rèn),“這些都是競爭對手不實的說法,我們的操作非常規(guī)范。我們的進(jìn)口量分?jǐn)偟矫總€月上不過是200萬噸,還不具備炒作市場的能力。”

“炒礦價通常是幾個大型貿(mào)易商聯(lián)手操作的。”知情人士透露。

此外,港口的收費制度也為囤貨創(chuàng)造了有利條件。記者從日照港礦石貿(mào)易部人士了解到,鐵礦石在港口存放超過3個月才會收費,每噸每天收費0.1元。“這讓貿(mào)易商可以長期囤貨而并不擔(dān)心增加成本。”

“受貿(mào)易商囤貨影響,幾乎在一個星期之內(nèi),一噸鐵礦石價格便從500多元上漲到700多元,隨后便迅速下滑。”

據(jù)悉,由于從印度把鐵礦石運到國內(nèi),需要15天的時間,“所以在鐵礦石高價期間,我們從印度高價買了礦石,運回到國內(nèi)時,每噸忽然降價200多元,即便是一艘5萬噸的運礦船,損失也在1000萬元以上。”一位貿(mào)易商回憶當(dāng)時的情景。

據(jù)記者調(diào)查,許多企業(yè)的運礦船噸位都在15萬或20萬噸,“大家都有一定的損失。”山東一家貿(mào)易公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理董明說。

鋼協(xié)堅決抵制炒作

在2006年鐵礦石談判失利后的第一時間,鋼協(xié)便對外宣稱,將規(guī)范鐵礦石進(jìn)口貿(mào)易秩序,防止人為炒作。

但國際鋼協(xié)秘書長Ian Christmas表示,鐵礦石期貨具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ磥龛F礦石期貨很可能在倫敦金屬交易所(LME)進(jìn)行交易。

而當(dāng)前“期銅”和“石油期貨”都是國際炒家熱炒中國需求的主要項目。

鋼協(xié)極力反對15CrMo合金管領(lǐng)域內(nèi)的期貨交易。鋼協(xié)副秘書長戚向東最近走訪了大連等幾處鐵礦石貿(mào)易的重要港口,極力呼吁抵制15CrMo合金管業(yè)的期貨,“目前15CrMo合金管業(yè)的各個環(huán)節(jié)都存在著價格炒作,這將影響15CrMo合金管業(yè)的健康發(fā)展。”

由于2005年鐵礦石的價格亂市一度致使2006年度鐵礦石談判陷入危機,貿(mào)易商的炒作已經(jīng)使鋼協(xié)如坐針氈。

一旦實現(xiàn)期貨交易,參與其中的個體企業(yè)將傾家蕩產(chǎn),國企將變成下一個中航油式的壟斷者。

近期中國15CrMo合金管工業(yè)協(xié)會與印度礦業(yè)聯(lián)盟就如何防止中間環(huán)節(jié)炒作的問題展開會晤。

與此同時,鋼協(xié)同五礦化工進(jìn)出口商會合作,計劃推行鐵礦石進(jìn)口合同備案制、鐵礦石進(jìn)口代理制以及提高2006年鐵礦石進(jìn)口流通企業(yè)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)等,以杜絕中間商的炒作。

截至十月初,市場人士認(rèn)為進(jìn)口印度鐵礦石價格仍在動蕩中。記者同時獲悉,鐵礦石的下游產(chǎn)品——15CrMo合金管推行期貨的建議已經(jīng)被發(fā)改委否決。(中國經(jīng)營報 )
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