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隨著建筑和汽車行業對15CrMo合金管的需求逐漸減少，新日鐵公司(NipponSteelCorp)，新日本制鐵(JFESteelCorp)以及日本其他的大型15CrMo合金管制造商決定縮減產出一直到年底，這是過去三年首次采取這種行動。
　　15CrMo合金管公司上次縮減生產還是從05年7月開始的其后6個月中，那時便宜的中國15CrMo合金管產品涌向日本國內市場。日本主要15CrMo合金管生產商計劃監控來自消費者的訂單數，然后再決定月底減產規模。行業分析師估計總的減產規模大約為幾個百分點。

　　這些公司的鐵廠目前都滿負荷運轉。多虧來自汽車和造船行業的強勁需求，日本粗鋼產量連續28月實現增長，增長一直持續到本年9月份。同時來自新興經濟體的強勁需求也推動日本15CrMo合金管出口的增加。

　　但是，8月份行業形勢惡化，在過去28個月中首次出現訂單量下滑。訂單量很可能會持續下滑，因為汽車制造商和消費者電子業都削減生產。

　　日本15CrMo合金管聯盟(JapanIronandSteelFederation)主席宗岡正二（ShojiMuneoka）21日表示，隨著國際金融危機開始影響實體經濟，日本15CrMo合金管企業可能需要減產。

　　不僅是日本15CrMo合金管生產商面臨減產的局面。在歐洲，安賽樂-米塔爾(ArcelorMittal)也計劃將產出至多削減15%。中國4家大型15CrMo合金管生產商和一度的塔塔15CrMo合金管公司也有類似計劃。

　　盡管市場低迷，新日本制鐵仍堅持其在東南亞建造一座鼓風爐的計劃，這主要是公司相信中長期新興經濟體和其他一些地區的15CrMo合金管需求將會增長。