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據經濟之聲報道，35crmo合金管現貨行業最近兩年經歷了冰火兩重天。2008年金融危機中4萬億的刺激，讓35crmo合金管現貨行業體驗了巔峰的感覺，然而，隨著刺激政策的退出，又迅速滑落到谷底。從2011年9月開始，35crmo合金管現貨價格一路單邊下跌，今年下半年跌勢有所止住，但行情依然慘淡。不過有35crmo合金管現貨行業人士認為，明年上半年，隨著新經濟政策的實施，35crmo合金管現貨價格有望有所回升。
一位在35crmo合金管現貨行業從業多年的人士向記者訴苦說，做35crmo合金管現貨的，以前出門在外都特別自豪，因為有錢，老被別人當成是做大買賣的；但是現在，都不好意思說自己是做35crmo合金管現貨生意的，因為35crmo合金管現貨是虧損的代名詞。
中國35crmo合金管現貨工業協會發布數據顯示，全行業今年前三季利潤率只有0.2%，相比于工業行業平均6%的利潤水平，35crmo合金管現貨行業在很多人眼中，已經是垃圾產業了。
但也有鐵行業分析師卻認為，35crmo合金管現貨價格在來年將有會所復蘇。2013年我們預計整個需求會出現緩慢的回升，當然這些需求主要還是內需，新一屆政府可能會出臺一些比如對保障房建設、城鎮化、高附加值的高科技行業的扶植政策，這些會拉動內需。所以明年價格會上漲，高點應該是出現在二季度。
分析師認為，雖然價格會上漲，幅度應該不會太高，而且上半年行情要好于下半年。之所以有此預期，是因為制約我國35crmo合金管現貨價格的兩大因素仍然存在，首先是成本很難降下來，鐵礦石和焦炭作為35crmo合金管現貨生產的最重要的原材料，價格在來年仍將保持穩中有升的態勢。此外，產能過剩也將對35crmo合金管現貨價格產生牽制。對于我國目前已經超過7億噸的粗鋼產量來說，一旦你的需求起來、價格起來，當價格高于成本，35crmo合金管現貨廠家的生產積極性是很高的，這樣市場供應大量增加，最終會把價格再次壓低。
也許是被延綿不斷的陰跌折磨怕了，一線鋼貿企業對來年的行情并不敢輕言樂觀。吉林通鋼國際貿易有限公司南方分公司總經理梁實說，日子好過不好過，還得看房地產和出口能否恢復。
梁實：這塊兒有很大關系，因為整個2012年出口訂單一直在減少，我們接觸到的整個下游用戶，他們是給冰箱、空調做機箱板的，這些終端用戶的實質性需求恢復的并不明顯。
而天津一位不愿透露姓名的鋼貿商則坦言，新的一年，他最關心的是金融監管機構對鋼貿企業的融資限制是否會有所放松；另外，鋼貿生意看似營業額很大，但稅收貢獻卻不多，地方政府已經向他們“提要求了”。
鋼貿商：在流通領域中，我們這個行業是一個占用資金量大，但實際利潤很小的一個行業，就是說從數字來講，我們的營業額和實際的流水量比較大，但實際對稅收的貢獻是小的，（政府）一個是不扶持，再一個就是稅收上對我們壓力比較大，我們都有稅負率的。
