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昨日，全國人大代表、重慶市常務副市長黃奇帆在接受記者專訪時稱，在過去20年，長江三角洲、珠江三角洲、環渤海地區已成為中國經濟快速增長的“三極”。緣于川渝在西部經濟的重要地位和兄弟關系，將攜手打造中國經濟增長的“第四極”。據黃奇帆透露，本月底，四川省和重慶市就川渝經濟圈簽訂協議。同時，兩地委托國家發改委進行的川渝經濟圈規劃正緊鑼密鼓地進行。
交通：重慶到成都建第四條鐵路
黃奇帆認為，川渝攜手首先從交通聯絡開始。今年渝遂鐵路將全面通車，雙方正在規劃建多線鐵路，而成都要建到濟南的快速鐵路，將經過重慶，而重慶將建到蘭州的鐵路必須經過四川。
“同時，我們兩地正在規劃修建鐵路快巴線，加上成渝鐵路、渝遂鐵路及其復線，這樣到成都將開通四條鐵路。鐵路快巴建成后，重慶到成都不到兩小時，在西部還沒有兩個省會城市只需要如此短的時間能夠到達。”黃奇帆告訴記者，在建成了成渝、渝鄰兩條到成都的高速路后，重慶經瀘州到貴陽的高速路也在建設之中。
工貿：重鋼涼山開廠 商社入川開店
“四川的電子、軍工、食品、輕工業等產業，重慶的汽車、摩托車、裝備業等產業，都為相互發展提供了很大的空間。”黃奇帆稱，川渝工業的互補性可謂相得益彰。黃奇帆說，去年重慶的汽車產量是80萬輛，今年將達到100萬輛，每年的銷售額達到幾千億元，而僅零部件就需要上千億，目前包括長安汽車在內，已將零部件的生產建在了四川。重慶年產700萬輛摩托車，也將部分零部件生產放在了四川。“中石油投資200億元~300億元，在成都建一個80萬噸乙烯生產基地，為配合該項目，重慶投資200多億元，建設聚氨酯項目。”
“另外一件大事就是重鋼與攀鋼的合作。”據黃奇帆透露，重鋼80%的礦石來自巴西，成本高。川渝兩地一協商，很快達成協議，重鋼與攀鋼合作依托涼山礦石建一個年產250萬噸~300萬噸的不銹鋼復合管欄桿廠。
黃奇帆告訴記者，今年要鼓勵重慶商社（全國第四強）到四川開店，也要鼓勵四川的商貿企業到重慶來發展。
城市：重慶成都構成啞鈴形經濟帶
“川渝攜手的核心在成都經濟圈和重慶一小時經濟圈。”黃奇帆稱，這個啞鈴形的經濟結構，將托起“第四極”。
黃奇帆告訴記者，以成都市為中心的將近20個城市，集中了四川省60%~70%的經濟總量和人口，以重慶主城為中心的一小時經濟圈的20多個區縣，集中了重慶60%~70%的人口和70%~80%的經濟總量，再輔以成渝高速沿線城市，構成一個典型的“啞鈴”。川渝合作打造“第四極”，重點是成渝經濟帶形成的啞鈴經濟帶，這是核心。（重慶商報）
