山東飛龍金屬材料有限公司
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寶鋼冷軋廠上半年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)斐然
作者：admin 發(fā)布于：2013-11-11 12:02 Monday
今年上半年，寶鋼股份冷軋廠抓住行情機(jī)遇，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)管理，深挖潛能，提升產(chǎn)量和質(zhì)量，1至6月份商品材交庫(kù)量完成計(jì)劃目標(biāo)的110.33%，9條機(jī)組產(chǎn)量超設(shè)計(jì)能力，汽車外板綜合成材率同比提升2.56%，汽車內(nèi)板改判率創(chuàng)歷年最優(yōu)。
今年以來(lái)，汽車板行情需求旺盛，提升產(chǎn)量、質(zhì)量成為冷軋廠首要任務(wù)。結(jié)合行情形勢(shì)、用戶需求及公司重點(diǎn)工作，冷軋廠緊緊圍繞緩解生產(chǎn)壓力、保障各機(jī)組狀態(tài)穩(wěn)定、確保物流順暢和質(zhì)量穩(wěn)定，自我加壓，進(jìn)一步強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，確保各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的完成。
冷軋廠以生產(chǎn)能力和設(shè)備狀態(tài)提升為抓手，推進(jìn)管理改善和現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。聯(lián)合各生產(chǎn)單元與協(xié)力單位共同開展發(fā)揮軋機(jī)和退火機(jī)組產(chǎn)能等專題勞動(dòng)競(jìng)賽，使冷軋資源利用率、汽車外板壓痕改判率、C502機(jī)組成材率等指標(biāo)改善明顯：冷軋資源利用率較勞動(dòng)競(jìng)賽前上升了0.95個(gè)百分點(diǎn)；汽車外板壓痕改判率由1.31%下降到0.49%；C502機(jī)組成材率大幅提升，全面超過標(biāo)桿企業(yè)去年水平。與此同時(shí)，為確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，冷軋廠以深化設(shè)備功能精度為重點(diǎn)，在最大限度發(fā)揮設(shè)備能力的基礎(chǔ)上，將質(zhì)量要求、工藝要求轉(zhuǎn)化為設(shè)備功能精度要求，完善設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備功能精度的閉環(huán)管理。
圍繞質(zhì)量管理，冷軋廠建立行情為導(dǎo)向、現(xiàn)場(chǎng)與行情聯(lián)動(dòng)的質(zhì)量控制體系，進(jìn)一步強(qiáng)化各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制。如動(dòng)態(tài)收集用戶需求，并轉(zhuǎn)化為專題攻關(guān)或現(xiàn)場(chǎng)改善項(xiàng)目；借助現(xiàn)有計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，使質(zhì)量控制手段準(zhǔn)確傳遞至操作、質(zhì)檢崗位，強(qiáng)化措施的可操作性和有效落實(shí)；優(yōu)化并實(shí)施質(zhì)量異常信息傳遞和處置規(guī)定、中間產(chǎn)品抽樣質(zhì)量驗(yàn)證、機(jī)組批量退料規(guī)范等，強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量異常的快速響應(yīng)，避免批量質(zhì)量缺陷的發(fā)生等。
圍繞降低內(nèi)部缺陷發(fā)生率、降低現(xiàn)貨比率和降低在制品庫(kù)存等公司重點(diǎn)工作，冷軋廠也從強(qiáng)化基礎(chǔ)管理入手，積極探索。在降低內(nèi)部缺陷發(fā)生率方面，將內(nèi)部指標(biāo)有機(jī)分解，按區(qū)域、機(jī)組定期和專題推進(jìn)；在降低現(xiàn)貨比率方面，以對(duì)標(biāo)BNA活動(dòng)為契機(jī)，組建聯(lián)合推進(jìn)團(tuán)隊(duì)，提高1550產(chǎn)線資源利用率；在降低在制品庫(kù)存方面，按庫(kù)存狀態(tài)、庫(kù)位劃分進(jìn)行指標(biāo)細(xì)化分解，并依據(jù)冷軋?jiān)谥破犯鳡顟B(tài)、庫(kù)位，編制在制品超期料明細(xì)報(bào)表，每周進(jìn)行滾動(dòng)推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了過程控制的常態(tài)化。(來(lái)源：寶鋼日?qǐng)?bào))
今年以來(lái)，汽車板行情需求旺盛，提升產(chǎn)量、質(zhì)量成為冷軋廠首要任務(wù)。結(jié)合行情形勢(shì)、用戶需求及公司重點(diǎn)工作，冷軋廠緊緊圍繞緩解生產(chǎn)壓力、保障各機(jī)組狀態(tài)穩(wěn)定、確保物流順暢和質(zhì)量穩(wěn)定，自我加壓，進(jìn)一步強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，確保各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)的完成。
冷軋廠以生產(chǎn)能力和設(shè)備狀態(tài)提升為抓手，推進(jìn)管理改善和現(xiàn)場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。聯(lián)合各生產(chǎn)單元與協(xié)力單位共同開展發(fā)揮軋機(jī)和退火機(jī)組產(chǎn)能等專題勞動(dòng)競(jìng)賽，使冷軋資源利用率、汽車外板壓痕改判率、C502機(jī)組成材率等指標(biāo)改善明顯：冷軋資源利用率較勞動(dòng)競(jìng)賽前上升了0.95個(gè)百分點(diǎn)；汽車外板壓痕改判率由1.31%下降到0.49%；C502機(jī)組成材率大幅提升，全面超過標(biāo)桿企業(yè)去年水平。與此同時(shí)，為確保設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，冷軋廠以深化設(shè)備功能精度為重點(diǎn)，在最大限度發(fā)揮設(shè)備能力的基礎(chǔ)上，將質(zhì)量要求、工藝要求轉(zhuǎn)化為設(shè)備功能精度要求，完善設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備功能精度的閉環(huán)管理。
圍繞質(zhì)量管理，冷軋廠建立行情為導(dǎo)向、現(xiàn)場(chǎng)與行情聯(lián)動(dòng)的質(zhì)量控制體系，進(jìn)一步強(qiáng)化各環(huán)節(jié)質(zhì)量控制。如動(dòng)態(tài)收集用戶需求，并轉(zhuǎn)化為專題攻關(guān)或現(xiàn)場(chǎng)改善項(xiàng)目；借助現(xiàn)有計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)，使質(zhì)量控制手段準(zhǔn)確傳遞至操作、質(zhì)檢崗位，強(qiáng)化措施的可操作性和有效落實(shí)；優(yōu)化并實(shí)施質(zhì)量異常信息傳遞和處置規(guī)定、中間產(chǎn)品抽樣質(zhì)量驗(yàn)證、機(jī)組批量退料規(guī)范等，強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量異常的快速響應(yīng)，避免批量質(zhì)量缺陷的發(fā)生等。
圍繞降低內(nèi)部缺陷發(fā)生率、降低現(xiàn)貨比率和降低在制品庫(kù)存等公司重點(diǎn)工作，冷軋廠也從強(qiáng)化基礎(chǔ)管理入手，積極探索。在降低內(nèi)部缺陷發(fā)生率方面，將內(nèi)部指標(biāo)有機(jī)分解，按區(qū)域、機(jī)組定期和專題推進(jìn)；在降低現(xiàn)貨比率方面，以對(duì)標(biāo)BNA活動(dòng)為契機(jī)，組建聯(lián)合推進(jìn)團(tuán)隊(duì)，提高1550產(chǎn)線資源利用率；在降低在制品庫(kù)存方面，按庫(kù)存狀態(tài)、庫(kù)位劃分進(jìn)行指標(biāo)細(xì)化分解，并依據(jù)冷軋?jiān)谥破犯鳡顟B(tài)、庫(kù)位，編制在制品超期料明細(xì)報(bào)表，每周進(jìn)行滾動(dòng)推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了過程控制的常態(tài)化。(來(lái)源：寶鋼日?qǐng)?bào))
