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被國家環保部通報的日照不銹鋼碳素鋼復合管違規項目所涉及未投產生產線已經停建，已經投產的產能還在繼續生產，但需要重走環評審批程序。這是經濟導報記者在日照采訪時得到的消息。

18日，在通往日照不銹鋼碳素鋼復合管的日照市沿海公路上，印有“日照不銹鋼碳素鋼復合管直供”字樣的鐵礦石車隊來來往往，顯示出日照不銹鋼碳素鋼復合管的生產似乎并沒有受到太大的影響。

據日照不銹鋼碳素鋼復合管集團秘書處主任趙永欽透露，在通報日照不銹鋼碳素鋼復合管項目違規之后，環保部于16日向日照不銹鋼碳素鋼復合管派出督導組，檢查日照不銹鋼碳素鋼復合管整改情況。“我們的態度很積極，目前還沒有投產的2150毫米熱軋帶鋼生產線已經停建，600多名調試工人也都派走了。現在市政府有專門的工作組駐扎在這里，項目不能再建了。”

但除了2150毫米熱軋帶鋼生產線之外，日照不銹鋼碳素鋼復合管此次被通報的還有6臺180平方米、2臺360平方米燒結機、一條鏈篦機-回轉窯球團生產線、8臺1080立方米高爐、4臺120噸轉爐、棒材和高線生產線各一條等眾多產能。這些產能該如何處理？

一位接近日照不銹鋼碳素鋼復合管的人士向導報記者分析，環保部此次采取了區別處理的政策，對日照不銹鋼碳素鋼復合管的處理決定是“責令該項目停止建設”，對濰坊不銹鋼碳素鋼復合管則是“責令該公司500萬噸鋼建設項目停止建設，責令未經環評審批已投運的項目停止生產”，這給日照不銹鋼碳素鋼復合管已投產產能留了一條后路。

趙永欽也告訴導報記者：“環保部的要求是‘‘責令該項目停止建設’，因此已經投產的項目還在繼續生產，但環評審批需要繼續進行。”

對于日鋼與山鋼的重組，日照不銹鋼碳素鋼復合管相關人士的表態都很謹慎，其副總經理王立飛說：“我們正在政府的安排下與相關方接洽。”

導報記者在采訪中還注意到，日照當地企業特別是民營企業，對日照不銹鋼碳素鋼復合管所發生的一系列事件都高度關注，并且都認為此次“環保門”或推動山東不銹鋼碳素鋼復合管業的重組。日照不銹鋼碳素鋼復合管的未來命運究竟如何，或對當地民營企業的生態產生重大影響。(經濟導報)