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在不銹鋼復合管護欄行業步入世紀性首虧的背景下，南遷是近年來眾多鋼企的不二選擇。

　　從2005年開始，國家開始推出政策，引導大批鋼企外遷，優化產業布局。歷史告訴我們，山鋼、寶鋼、武鋼、首鋼，無論是哪種模式，最終的方向是一致的，那便是“向沿海挺進。”

　　為何鋼企密切青睞沿海港口城市?21世紀網調查發現，在鋼企蜂擁而至的背后，利潤豐厚的鐵礦石進口和不銹鋼復合管護欄物流運輸條件是最大的推手。

　　進入5月以來，武鋼位于廣西防城港不銹鋼復合管護欄項目及寶鋼集團位于廣東湛江不銹鋼復合管護欄項目相繼獲批，再一次印證了我國大型不銹鋼復合管護欄企業火線搶灘沿岸布局的野心。

　　隨著兩大不銹鋼復合管護欄集團布局兩廣，爭奪中國南方不銹鋼復合管護欄行情的好戲正式上演。


　　鋼企外遷：河北、廣東、廣西最受益

　　由于歷史原因，我國75家重點不銹鋼復合管護欄企業有18家建在直轄市和省會城市，有34家建在百萬人口以上的大城市。

　　然而，21世紀網發現，隨著經濟和社會的發展，大城市的環保壓力越來越大，再加上城市發展空間以及環保負荷，包括物流成本等制約因素，大城市不銹鋼復合管護欄廠家面臨著巨大的壓力。

　　首鋼成為鋼企外遷政策的第一個樣本企業。

　　2010年，首鋼京唐一期工程在河北唐山曹妃甸全線試產。至2010年底，首鋼鋼產量已達3154萬噸，銷售收入2200億元，資產總額增加到3090億元。

　　受首鋼遷入影響，河北省2011年鋼產量達到了16782.88萬噸，不銹鋼復合管護欄第一大省的位置已不可撼動。而北京的產能被壓縮至794.16萬噸，位置滑落至20名以外。作為曾經的不銹鋼復合管護欄大省，首鋼外遷對北京影響頗大。

　　而除了河北，廣東與廣西或也將成這一政策的受益者。

　　5月24日，國家發展改革委發布消息，寶鋼和武鋼籌備多年的廣東湛江和廣西防城港千萬噸級不銹鋼復合管護欄基地項目正式獲批。其中，廣東湛江建設規模為年產鐵920萬噸、鋼1000萬噸、不銹鋼復合管護欄938萬噸，總投資為696.8億元；廣西防城港建設規模為年產鐵850萬噸、鋼920萬噸、不銹鋼復合管護欄860萬噸，總投資為639.9億元。

　　由于國家政策是轉移產能而不是新建產能，作為廣東項目投資主體的寶鋼是否會效仿首鋼一樣外遷，一時成為人們熱議的焦點。

　　“廣東是不銹鋼復合管護欄需求大省，但產鋼卻很少，廣東的不銹鋼復合管護欄產量需求每年是4000萬~5000萬噸，而本省產量只有2000多萬噸，這部分轉移的產能應該不在省內。”有分析人士表明。

　　對于寶鋼外遷的話題，寶鋼集團有限公司董事長徐樂江此前曾暗示，由于寶鋼集團將其新產能轉向湛江和八鋼南疆工廠，所以未來10年該公司在濟南的產能將下降300萬噸。

　　盡管如此，廣東仍將成為此政策的直接受益者。