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寶鋼資源運(yùn)輸公司走出困境提前完成全年經(jīng)營(yíng)任務(wù)
作者：admin 發(fā)布于：2013-1-20 15:39 Sunday
去年以來(lái)，寶鋼資源濟(jì)南運(yùn)輸公司通過(guò)周密研判行情走勢(shì)，以敏銳的嗅覺，洞察商機(jī)，找準(zhǔn)了行情切入點(diǎn)，拓展了社會(huì)貿(mào)易量。截至目前，已提前并超額完成了全年經(jīng)營(yíng)任務(wù)。
運(yùn)輸公司主要從事以濟(jì)南港為主的近洋國(guó)際海運(yùn)、國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江中下游普通貨船運(yùn)輸，有外貿(mào)進(jìn)出口貨物承運(yùn)、船舶代理、貨運(yùn)代理、道路貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、碼頭裝卸等業(yè)務(wù)。據(jù)了解，去年四季度以后，國(guó)際航運(yùn)行情跌入谷底，運(yùn)價(jià)跌幅一度高達(dá)94％，運(yùn)輸公司陷入了無(wú)貨可運(yùn)、無(wú)船可代的經(jīng)營(yíng)困境。
為了尋找“絕處逢生”的機(jī)會(huì)，運(yùn)輸公司加強(qiáng)了行情走勢(shì)研判，并將今年的經(jīng)營(yíng)任務(wù)層層分解、傳遞，將壓力轉(zhuǎn)化為“走出去”積極擴(kuò)大社會(huì)資源貿(mào)易量的強(qiáng)大動(dòng)力。當(dāng)時(shí)，許多國(guó)際承運(yùn)商受行情重創(chuàng)而紛紛倒閉，在這種形勢(shì)下，貨主和船東更不愿把貨物交給信譽(yù)不佳的貨運(yùn)公司承運(yùn)。運(yùn)輸公司敏銳地“嗅”到了其中的商機(jī)。經(jīng)過(guò)周密的行情分析和判斷，在今年4月，運(yùn)輸公司果斷推出了國(guó)際航線租船業(yè)務(wù)，取得突出成效。截至目前，公司租用的“寶明海”、“寶通海”兩艘貨輪已順利完成7航次運(yùn)輸任務(wù)，為公司帶來(lái)了可觀的利潤(rùn)。運(yùn)輸公司恪守風(fēng)險(xiǎn)可控、薄利多銷和誠(chéng)信服務(wù)的原則，贏得了國(guó)際航運(yùn)行情上越來(lái)越高的品牌美譽(yù)度，為今后進(jìn)一步拓展行情打下了良好的基礎(chǔ)。
除了租船業(yè)務(wù)上取得的顯著成效，運(yùn)輸公司下屬各經(jīng)營(yíng)單元都積極“出動(dòng)”，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，抓住行情機(jī)遇。主營(yíng)船代業(yè)務(wù)的寶捷和寶洋公司在充分保障寶鋼船代需求的基礎(chǔ)上，又與長(zhǎng)江沿線的一些護(hù)欄立柱企業(yè)建立了貿(mào)易往來(lái)，今年以來(lái)，社會(huì)業(yè)務(wù)量比去年提高了8個(gè)百分點(diǎn)。寶江航運(yùn)公司開拓了“海進(jìn)江”業(yè)務(wù)，寶通運(yùn)輸實(shí)業(yè)公司創(chuàng)新了“鐵改水”業(yè)務(wù)，公司儲(chǔ)運(yùn)板塊也通過(guò)拓展業(yè)務(wù)量、壓縮費(fèi)用等舉措，超額完成了年初制訂的減虧目標(biāo)。
此外，一系列管理創(chuàng)新舉措也在運(yùn)輸公司應(yīng)運(yùn)而生。運(yùn)輸公司在每季度首月與各經(jīng)營(yíng)單元共同對(duì)本季度的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)，還堅(jiān)持以利潤(rùn)為導(dǎo)向，推出經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)排行榜，在每月的績(jī)效對(duì)話會(huì)上，公布各經(jīng)營(yíng)單元的貢獻(xiàn)排名和績(jī)效排名，層層傳遞壓力。同時(shí)，公司還以降本增效為抓手，加大了對(duì)管理費(fèi)等可控費(fèi)用的降本力度，并發(fā)動(dòng)全員參與實(shí)施。在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的關(guān)鍵時(shí)期，運(yùn)輸公司黨委始終將形勢(shì)任務(wù)教育作為進(jìn)入管理起作用的主要抓手，組織動(dòng)員黨員和群眾積極投身到降本增效活動(dòng)中去，號(hào)召黨員積極發(fā)揮雙帶作用，為完成經(jīng)營(yíng)目標(biāo)作貢獻(xiàn)。截至目前，公司已梳理了52個(gè)降本增效項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)降本增效640多萬(wàn)元。
運(yùn)輸公司主要從事以濟(jì)南港為主的近洋國(guó)際海運(yùn)、國(guó)內(nèi)沿海及長(zhǎng)江中下游普通貨船運(yùn)輸，有外貿(mào)進(jìn)出口貨物承運(yùn)、船舶代理、貨運(yùn)代理、道路貨物運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、碼頭裝卸等業(yè)務(wù)。據(jù)了解，去年四季度以后，國(guó)際航運(yùn)行情跌入谷底，運(yùn)價(jià)跌幅一度高達(dá)94％，運(yùn)輸公司陷入了無(wú)貨可運(yùn)、無(wú)船可代的經(jīng)營(yíng)困境。
為了尋找“絕處逢生”的機(jī)會(huì)，運(yùn)輸公司加強(qiáng)了行情走勢(shì)研判，并將今年的經(jīng)營(yíng)任務(wù)層層分解、傳遞，將壓力轉(zhuǎn)化為“走出去”積極擴(kuò)大社會(huì)資源貿(mào)易量的強(qiáng)大動(dòng)力。當(dāng)時(shí)，許多國(guó)際承運(yùn)商受行情重創(chuàng)而紛紛倒閉，在這種形勢(shì)下，貨主和船東更不愿把貨物交給信譽(yù)不佳的貨運(yùn)公司承運(yùn)。運(yùn)輸公司敏銳地“嗅”到了其中的商機(jī)。經(jīng)過(guò)周密的行情分析和判斷，在今年4月，運(yùn)輸公司果斷推出了國(guó)際航線租船業(yè)務(wù)，取得突出成效。截至目前，公司租用的“寶明海”、“寶通海”兩艘貨輪已順利完成7航次運(yùn)輸任務(wù)，為公司帶來(lái)了可觀的利潤(rùn)。運(yùn)輸公司恪守風(fēng)險(xiǎn)可控、薄利多銷和誠(chéng)信服務(wù)的原則，贏得了國(guó)際航運(yùn)行情上越來(lái)越高的品牌美譽(yù)度，為今后進(jìn)一步拓展行情打下了良好的基礎(chǔ)。
除了租船業(yè)務(wù)上取得的顯著成效，運(yùn)輸公司下屬各經(jīng)營(yíng)單元都積極“出動(dòng)”，創(chuàng)新業(yè)務(wù)模式，抓住行情機(jī)遇。主營(yíng)船代業(yè)務(wù)的寶捷和寶洋公司在充分保障寶鋼船代需求的基礎(chǔ)上，又與長(zhǎng)江沿線的一些護(hù)欄立柱企業(yè)建立了貿(mào)易往來(lái)，今年以來(lái)，社會(huì)業(yè)務(wù)量比去年提高了8個(gè)百分點(diǎn)。寶江航運(yùn)公司開拓了“海進(jìn)江”業(yè)務(wù)，寶通運(yùn)輸實(shí)業(yè)公司創(chuàng)新了“鐵改水”業(yè)務(wù)，公司儲(chǔ)運(yùn)板塊也通過(guò)拓展業(yè)務(wù)量、壓縮費(fèi)用等舉措，超額完成了年初制訂的減虧目標(biāo)。
此外，一系列管理創(chuàng)新舉措也在運(yùn)輸公司應(yīng)運(yùn)而生。運(yùn)輸公司在每季度首月與各經(jīng)營(yíng)單元共同對(duì)本季度的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)，還堅(jiān)持以利潤(rùn)為導(dǎo)向，推出經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)排行榜，在每月的績(jī)效對(duì)話會(huì)上，公布各經(jīng)營(yíng)單元的貢獻(xiàn)排名和績(jī)效排名，層層傳遞壓力。同時(shí)，公司還以降本增效為抓手，加大了對(duì)管理費(fèi)等可控費(fèi)用的降本力度，并發(fā)動(dòng)全員參與實(shí)施。在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)的關(guān)鍵時(shí)期，運(yùn)輸公司黨委始終將形勢(shì)任務(wù)教育作為進(jìn)入管理起作用的主要抓手，組織動(dòng)員黨員和群眾積極投身到降本增效活動(dòng)中去，號(hào)召黨員積極發(fā)揮雙帶作用，為完成經(jīng)營(yíng)目標(biāo)作貢獻(xiàn)。截至目前，公司已梳理了52個(gè)降本增效項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)降本增效640多萬(wàn)元。
