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鋼企盲目豪賭 不銹鋼碳素鋼復合管行情前景堪憂
作者:admin    發布于:2013-7-22 8:49 Monday
中國經濟時報報道 不銹鋼碳素鋼復合管生產熱火朝天,鋼企瘋狂儲備糧草,而不銹鋼碳素鋼復合管行情嚴重供大于求,不銹鋼碳素鋼復合管行業出現的這場豪賭令權威人士感到憂慮。

  “超量進口鐵礦石是不銹鋼碳素鋼復合管行業應引起關注的重大問題。”11月3日,中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會副會長羅冰生在接受中國經濟時報記者采訪時如是表示。他告訴記者,經中鋼協了解,這些鐵礦石80%左右是企業庫存,大家都在今冬明春儲備糧草。

  當天,中鋼協發布數據顯示,今年1—9月,國內進口鐵礦石巨增,超過實際需求6600萬噸左右,目前壓港7500萬噸,同期不銹鋼碳素鋼復合管產量高達42040.06萬噸,相當于年產粗鋼5.62億噸水平。考慮到全行業供大于求的態勢有可能進一步加深,羅冰生表示,“4季度及明年初不銹鋼碳素鋼復合管行業將會面臨更加困難的局面。”

  中鋼協當天發布的數據顯示,國內不銹鋼碳素鋼復合管生產總量過高。今年1—9月生產粗鋼42040.06萬噸,同比增加2936.88萬噸,增長7.51%。1—9月粗鋼平均日產153.99萬噸,相當于年產粗鋼5.62億噸的水平。

  “從發展趨勢看,粗鋼生產水平呈逐月提高的態勢。由于生產總量過高,加劇了國內行情供需不平衡的矛盾,行情市場低位震蕩,企業經濟效益下挫。”羅冰生說,同期,不銹鋼碳素鋼復合管產品出口大幅度下降,在國家固定資產投資大幅度增長的拉動下,國內行情需求增長,但供需矛盾仍十分突出,大中型不銹鋼碳素鋼復合管企業盈利下滑,虧損面擴大。

  中鋼協公布數據顯示,納入統計的70戶大中型不銹鋼碳素鋼復合管生產企業,1—9月實現主營業務銷售收入15553.68億元,同比下降24.39%;實現利稅846.11億元,同比下降62.55%;實現利潤299.78億元,同比下降77.65%。雖然從5月份開始行業連續盈利,但70戶大中型企業中,10戶虧損,同比增加3戶,虧損面為14.29%,比上年同期擴大4.29個百分點。

  市場方面,國內行情今年8月末不銹鋼碳素鋼復合管綜合市場指數108.19點,比上年同期的152.22點,下降44.03點,降幅28.93%,其中長材下降24.39%,不銹鋼碳素鋼復合管下降29.19%;今年8月末與年初不銹鋼碳素鋼復合管綜合市場指數103.3點比較,上升4.89點,漲幅4.73%,其中長材上漲4.86%,不銹鋼碳素鋼復合管上漲6.55%。

  9月份不銹鋼碳素鋼復合管市場明顯下滑,9月末不銹鋼碳素鋼復合管綜合市場指數102.65點,其中不銹鋼碳素鋼復合管103.63點,長材106.02點,與2008年11月末的最低價位基本持平。

  從市場發展趨勢看,2008年末不銹鋼碳素鋼復合管市場處于當年低價位,今年1月份出現市場一波上揚,2月以來連續3個月下滑,整體處于低位盤整,5月以來持續三個月小幅度回升,進入8月上旬市場反彈后,中下旬回調,9月市場繼續下降,目前不銹鋼碳素鋼復合管市場整體處于低位震蕩調整的態勢。

  在當天出席中鋼協例行信息發布會時,羅冰生指出,鐵礦石超量進口,貿易秩序混亂。羅冰生當著眾多記者的面算了一筆賬:1—9月國內生產生鐵40631.21萬噸,同期增產生鐵增加鐵礦消耗6490萬噸,國內礦山鐵礦石生產量61860.19萬噸,折合入爐礦增產750萬噸,供增產需求后仍缺口5740萬噸,而1—9月實際增加進口量12325.16萬噸,超過實際需求6600萬噸左右。

  “這種大幅度超量進口鐵礦石,根本原因是進口貿易秩序混亂。”他指出,超量進口鐵礦石造成國內港口進口鐵礦石大量庫存積壓和海運滯港待卸時間延長,并使海運費市場上漲,全行業不銹鋼碳素鋼復合管生產成本增加。

  由于中國經濟率先復蘇和全球經濟逐漸走出金融危機陰影,鋼企普遍看到了行業回暖的希望,同時行業競爭激烈,使得鋼企存在一定的非理性,導致不銹鋼碳素鋼復合管產量一路攀高,企業大規模儲備糧草,最終導致目前的豪賭。

  羅冰生認為,當前,不銹鋼碳素鋼復合管行業應對困難和挑戰應當堅持結構調整的方向,在工作重點上應做好三個方面的工作:一是堅持強化科技創新和技術改造;二是大力淘汰落后和低水平不銹鋼碳素鋼復合管產能;三是大力推進不銹鋼碳素鋼復合管企業改革,特別是實施企業兼并重組。希望國家有關部門把上述三個方面緊密結合起來,全面落實,全力推進,以實現不銹鋼碳素鋼復合管行業的穩定健康運行和發展。

  “面對當前不銹鋼碳素鋼復合管行業產能過剩,不銹鋼碳素鋼復合管生產總量過高的情況,從根本上講要發揮行情機制的作用,把粗鋼生產總量降下來。”他說,不銹鋼碳素鋼復合管企業要堅持按行情需求組織生產,防止產能過快釋放,造成嚴重供大于求;同時要加快淘汰落后和低水平產能,推進不銹鋼碳素鋼復合管企業的跨地區、跨省市、跨所有制兼并聯合重組,加快企業的技術改造和技術進步。

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