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波羅的海貿(mào)易海運交易所干散貨運價指數(shù)BDI周三漲至七周高點，受助于鐵礦石和煤炭運輸活動增強(qiáng)。

波羅的海干散貨運價指數(shù)上揚3.43%或48點，至1,446點，連續(xù)第五日上漲并觸及4月5日以來的高點。此前曾連續(xù)七個交易日下跌。

“過去幾日海峽型船只需求持續(xù)上揚,不過目前仍處于低位，”貨運代理FIS的研究主管PeterNorfolk表示。

貨運代理稱，大西洋地區(qū)的船只吃緊，幫助推升波羅的海干散貨運價指數(shù)最近的上漲。

“近期澳洲和巴西有大量的鐵礦石出口，煤炭市場也非常活躍，”Norfolk表示。

干散貨運價的前景持續(xù)低迷，因船只增加的速度超過了船運需求。

市場亦預(yù)期，印度6月進(jìn)入雨季,會減少鐵礦石出口。

波羅的海海岬型船運價指數(shù)BCI上漲4.08%。海岬型船舶平均每日獲利升至9,592美元。海岬型船舶通常的載運量是15萬噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。

波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)BPI漲4.39%。巴拿馬型船舶平均每日獲利升至14,698美元。該型船舶的通常運載量為6-7萬噸，主要貨物是煤炭和谷物。