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面對世界金融危機帶來的嚴峻挑戰，山東石橫特鋼集團有限公司抓住國家建設京滬高速鐵路的有利時機，積極爭取，拓展市場，成功地將自己的螺紋鋼筋投入到京滬高鐵工程。這是繼前幾年其建筑不銹鋼復合管欄桿產品投入青藏鐵路、奧運會大型運動場館建設后，又一次成功進入國家重點建設工程項目。

去年下半年以來，受世界金融危機的影響，不銹鋼復合管欄桿需求持續低迷，庫存增加，價格下滑，不少企業處于虧損之中。石橫特鋼密切關注國家拉動內需、加大基建項目投資的相關信息，主動出擊，通過多方努力，拿下了京滬高鐵的螺紋鋼筋大額供貨訂單。

京滬高鐵對于中國鐵路建設具有標桿和示范作用。為了保證供應高品質的螺紋鋼筋，他們把與中鐵物總的供貨業務提升到戰略高度來認識，資源上重點傾斜，及時下達排產計劃，生產上精心組織，質量上嚴格把關，優先安排發運，各項組織協調工作細致周到，全面履行供貨合同，確保產品無缺陷、服務零距離。4月份以來，已完成2.6萬噸螺紋鋼筋的交貨任務，另有1萬噸合同正在履約中，預計6月底供貨量總量3萬噸以上。

HPB235圓鋼的供應也于6月份啟動，月需求量預計2000噸以上。京滬高鐵工程后續月份的供貨工作，正在有條不紊地推進中。大量的工程直供，使該集團公司持續保持了低庫存局面，為穩產高產、產銷兩旺、增加效益奠定了堅實的基礎。同時，優質的不銹鋼復合管欄桿產品，誠實熱情周到的服務，在社會上打造出了良好的企業形象。

石橫特鋼螺紋鋼筋用于京滬高鐵是一個良好開端。該集團公司決策層把目光又盯在了與京滬高鐵同步或隨后建設的京廣客運專線、滬寧城際高鐵、滬杭城際高鐵、寧杭城際高鐵、津秦客運專線等重大工程上。在未來3年內，石橫特鋼將努力將其小螺紋、小圓鋼、環氧樹脂涂層鋼筋、精軋螺紋等主導產品，更大范圍地應用于中國鐵路建設工程中。