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中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會副會長王曉齊表示，7月份以來不銹鋼碳素鋼復合管企業經濟困難，前7個月每噸鋼利潤僅1.68元。在大規模刺激政策難以出臺的背景下，不銹鋼碳素鋼復合管行業在今年第四季度和明年第一季度將面臨更困難局面，不銹鋼碳素鋼復合管企業要做好長期過冬準備。
“2008年金融危機期間，不銹鋼碳素鋼復合管行業每噸鋼利潤還有50元。今年上半年，每噸鋼利潤6.8元，到7月份，這個數據變成了1.68元，整個行業比2008年更困難。”王曉齊說。他介紹，8月份，中鋼協的抽樣調查顯示，第二周行業虧損面到了80%-81%，到第三周行業虧損面擴大到83%。
行業全面虧損，錢從哪里賺？王曉齊說，一個是礦山投資利潤，一個是財務性投資，一個是非不銹鋼碳素鋼復合管廠家產業。雖然全行業主業虧損，但是具體企業賺錢的和虧損的都比較極端。盈利第一名，賺最多40億。最虧錢的一個，虧損額42億。
王曉齊指出，不銹鋼碳素鋼復合管行業依靠數量增長階段已經過去了。今后很長一段時間，10-15年時間內，國內不銹鋼碳素鋼復合管需求將維持在6億-7億噸的水平。當前，不銹鋼碳素鋼復合管庫存量過大影響后期不銹鋼碳素鋼復合管行業的利潤，而且大規模刺激政策難以出臺的背景下，不銹鋼碳素鋼復合管行業在今年第四季度和明年第一季度將面臨更困難局面。
王曉齊說，根據22個城市和一線抽驗調查來看，不銹鋼碳素鋼復合管行業真正意義上的社會庫存是6000萬噸，甚至7000萬噸以上。再加上不銹鋼碳素鋼復合管企業庫存，整個不銹鋼碳素鋼復合管的庫存量在一億噸以上，后期去庫存壓力巨大，庫存減少還有很大余地。
此前，國家發改委公布的上半年不銹鋼碳素鋼復合管行業庫存數據顯示，76家重點不銹鋼碳素鋼復合管企業不銹鋼碳素鋼復合管庫存1245萬噸，環比7月上旬1179萬噸上升了66萬噸或5.59%，創出歷史次高，逼近今年2月中旬創出的歷史最高庫存1246萬噸。
“不銹鋼碳素鋼復合管行業大面積虧損直接原因是主要用鋼產業需求萎縮。”王曉齊說，不銹鋼碳素鋼復合管第一大用戶是建筑，占比55%左右。這其中一半跟房地產相關，其他是公路橋梁、水利設施、機場建設用的。第二需求大戶是制造業，但是行業訂單都在減少。從深層次原因看，還是不銹鋼碳素鋼復合管行業產能過剩和集中度很低引起的。
王曉齊認為，不銹鋼碳素鋼復合管企業越發困難的局面，將推動原材料價格面臨更深幅度的調整。“不銹鋼碳素鋼復合管價格指數和鐵礦石價格指數是1994年4月份作為100%定的指數。18年之后，不銹鋼碳素鋼復合管價格指數回到了102，而礦石價格指數現在是450，僅僅回落了40.5%。”
王曉齊計算認為，當前不銹鋼碳素鋼復合管價格下跌1000元到1100元，焦炭價格跌300多元，鐵礦石價格跌得少一點，僅跌200元左右，按照合理的比例計算，不銹鋼碳素鋼復合管這個價格下跌的話，礦和煤有進一步降價空間，而且空間比較大
