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日照不銹鋼碳素鋼復合管因銀行斷貸被迫裁員近半
作者：admin 發布于：2024-6-1 8:46 Saturday
| 銀行斷貸力逼杜雙華就范，資金鏈斷裂，日鋼裁員6000人 一次引人矚目的重組，演變成了一次規模宏大的裁員行動。自從11月5日山東不銹鋼碳素鋼復合管集團公司(下稱山東不銹鋼碳素鋼復合管)宣布與日照不銹鋼碳素鋼復合管控股集團有限公司(下稱日照不銹鋼碳素鋼復合管)簽訂重組協議后，日照不銹鋼碳素鋼復合管大規模裁員的消息不脛而走。 據日照不銹鋼碳素鋼復合管多位在職和離職的員工向本報記者透露，1.2萬名員工中，日照不銹鋼碳素鋼復合管將裁掉一半左右。不過由于日照不銹鋼碳素鋼復合管管理層已停止一切采訪與接待，這未得到日照不銹鋼碳素鋼復合管高層證實。確認的是，日照不銹鋼碳素鋼復合管的確已經展開大規模裁員工作。 效益甚佳的日照不銹鋼碳素鋼復合管緣何大規模裁員？據一位接近日照不銹鋼碳素鋼復合管高層的人士透露，是山東省方面為了進行大整合，實現全省的“宏偉規劃”，通過給日照不銹鋼碳素鋼復合管斷貸，致使不愿被重組的日照不銹鋼碳素鋼復合管在資金鏈斷裂情況下就范。 斷貸迫日鋼裁員近半？ “暴風雨”來得過于突然，以至于日照不銹鋼碳素鋼復合管的員工毫無心理準備。 “這么大的一個公司，我們開始以為只是減薪，但是沒想到會裁員。”11月12日，日照不銹鋼碳素鋼復合管一位員工告訴本報記者，“我們發現，其他大型不銹鋼碳素鋼復合管公司并沒有裁員，一般都只是降薪?！?BR> 據日照不銹鋼碳素鋼復合管一些離職的員工介紹，從11月11日起，陸續有一些離職員工拿到補償金，補償金的數額為工齡乘以月平均崗位工資。日照不銹鋼碳素鋼復合管擁有員工1.2萬人，據多位員工介紹，此次裁員在一半左右。 裁員發生在山東不銹鋼碳素鋼復合管與日照不銹鋼碳素鋼復合管簽訂重組協議之后。根據本報記者拿到的一份日照不銹鋼碳素鋼復合管董事長杜雙華致全體員工的公開信，杜本人在信中對前景極為悲觀：“這是我們日照不銹鋼碳素鋼復合管生死存亡的關頭，進一步就會加速走向死亡，退一步或能求得生存。如果再不采取斷然措施，我們只能坐著看這艘大船帶著所有的員工一起悲壯地沉沒。” 這極為蹊蹺。由于臨近沿海，日照不銹鋼碳素鋼復合管的效益比萊鋼和濟鋼還要好；在員工數量是日照不銹鋼碳素鋼復合管3倍的情況下，萊鋼和濟鋼也只是降薪，并未裁員。而且根據胡潤富豪榜資料顯示，去年日照不銹鋼碳素鋼復合管的利潤為58億元左右，今年預計約80億元。 另外，與此形成鮮明對比的是，國內另一家大型的民營不銹鋼碳素鋼復合管公司沙鋼集團并未傳出裁員。 據上述接近日照不銹鋼碳素鋼復合管高層的人士透露，銀行方面取消對日照不銹鋼碳素鋼復合管的信貸支持，讓日照不銹鋼碳素鋼復合管無法應付不銹鋼碳素鋼復合管滯銷和現金流吃緊的局面，“也是沒有辦法，杜雙華只能裁員應對”。 記者就此事向山東省政府和山東省發改委求證時，雙雙給予否認。 據日照不銹鋼碳素鋼復合管內部員工透露，日照不銹鋼碳素鋼復合管貸款主要來自于日照商業銀行、中國建設銀行、中國銀行、深圳發展銀行、中國民生銀行等銀行。 日照商業銀行信貸部和中國建設銀行日照分行的信貸部負責人都對本報記者表示，日鋼是他們最大的客戶。但是對于斷貸一事，他們都表示并不知情。 政府施壓被迫就范 杜雙華選擇妥協，事出有因。 5年時間，日照不銹鋼碳素鋼復合管從零點起步迅速發展成為1100萬噸產能的大型不銹鋼碳素鋼復合管公司。只是，這種奇跡一開始就埋下了許多隱患。 日照不銹鋼碳素鋼復合管去年的產能只有700多萬噸，今年一下子躍升到1000多萬噸，資金方面應該會比較緊張。 熟悉日照不銹鋼碳素鋼復合管資金情況的山東不銹鋼碳素鋼復合管一位內部人士告訴《華夏時報》記者：“日照不銹鋼碳素鋼復合管自建廠以來，八成建設資金來源于銀行信貸?！边@意味著日照不銹鋼碳素鋼復合管的負債率高達80%。 這比其他大型不銹鋼碳素鋼復合管公司的負債率高出許多，“現在不銹鋼碳素鋼復合管公司一般的負債率在58%～59%?！?BR> 更為糟糕的是，不銹鋼碳素鋼復合管價格自6月份觸頂之后，便一路下滑。到了10月份，根據中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會的統計，全國大中型不銹鋼碳素鋼復合管公司普遍虧損。 這讓日照不銹鋼碳素鋼復合管的資金鏈緊張起來，而銀行斷貸則成為日照不銹鋼碳素鋼復合管大裁員的導火索。 事實上，在銀行斷貸的背后，是日照不銹鋼碳素鋼復合管與山東不銹鋼碳素鋼復合管的利益沖突。 根據山東省政府的規劃，山東省將在沿海保留日照不銹鋼碳素鋼復合管500萬噸的規模，加上新建的1500萬噸，共同構成沿海2000萬噸精品不銹鋼碳素鋼復合管基地。 沖突的是，按照山東省的規劃，日照不銹鋼碳素鋼復合管必須淘汰約一半產能，那這些產能的現有職工將作何安排，日照港市政府并未給出解釋。 據日照不銹鋼碳素鋼復合管內部人士表示：“杜雙華本人并不愿意被重組，他已經將規劃做到了2012年?！?BR> 知情人士透露：“日照不銹鋼碳素鋼復合管被重組實屬無奈，因為無論是資金還是市場，一旦得不到政府的支持，最終將失去競爭力。” 日鋼將被完全整合 山東不銹鋼碳素鋼復合管如愿與日照不銹鋼碳素鋼復合管簽訂了重組協議。據山東不銹鋼碳素鋼復合管上述內部人士告訴《華夏時報》記者：“盡管具體重組協議尚未出來，但是山東不銹鋼碳素鋼復合管將控股日照不銹鋼碳素鋼復合管?！?BR> 山東省國資委一位官員則告訴本報記者，山東不銹鋼碳素鋼復合管可能會全資擁有日照不銹鋼碳素鋼復合管，然后作為旗下子公司。 山東不銹鋼碳素鋼復合管一直覬覦日照港的水資源和運輸優勢。山東省發改委的一位官員告訴記者，山東不銹鋼碳素鋼復合管搬到沿海后，在水資源和運輸方面將擁有得天獨厚的優勢。 山東省方面迫切將日照不銹鋼碳素鋼復合管納入山東不銹鋼碳素鋼復合管旗下，與其“宏偉規劃”有密切關系。 根據山東省十一五規劃：十一五期間，山東將重點發展制造業，并著重發展汽車、船舶和關鍵設備。其中船舶將依托青島、煙臺、威海造修船中心和濟寧內河造船。2010年整車生產能力180萬輛，造船能力達到600萬載重噸，機械設備產業銷售收入突破1萬億元。 如此龐大的制造業，需要大量的不銹鋼碳素鋼復合管支撐。 但是日照不銹鋼碳素鋼復合管占據了日照港，如果不將日照不銹鋼碳素鋼復合管重組，山東不銹鋼碳素鋼復合管在日照港打造的2000萬噸精品不銹鋼碳素鋼復合管項目將無法開展。(華夏時報) | ||
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