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截止到2月15日，全國市場整體依然處于需求疲軟，不銹鋼碳素鋼復合管價格在30~50元之間的空間進行下行整理，在庫存及長板材不銹鋼碳素鋼復合管廠家截然相反的政策影響下，目前建筑不銹鋼碳素鋼復合管價格繼續保持一貫跌勢，而中厚板為首的板材則跌幅正在慢慢趨緩，部分地區因為短期的交易好轉甚至出現回升的行情，長板材兩極分化正在加劇。

春節過來以后，市場此前期盼的中間商集中補庫存、下游終端為生產做原料備貨準備等均以失敗告終，不銹鋼碳素鋼復合管價格并未如期進入上漲通道，反而延續節前的弱勢調整趨勢，是乎之前不銹鋼碳素鋼復合管廠家一致確定的不銹鋼碳素鋼復合管價格底部又出現了松動。且隨著不銹鋼碳素鋼復合管廠家在春運結束后集中向代理商市場發貨，目前市場上一改2011年末的低庫存狀態，倉庫基本滿倉，像申特等部分不銹鋼碳素鋼復合管廠家更是在滿世界的找倉庫放貨，需求未起，滿滿的庫存使得市場盼漲心態急劇惡化，主動降價出貨的增多了，一直以來的弱勢下調便是鐵證。

相對來說，板材類庫存較低，因為全國將近60%的產能集中在建筑不銹鋼碳素鋼復合管，板材類產能相對較低，使得板材庫存暫時沒有過多的壓力，且下游行業的開工并不會過多的受到天氣的影響，雖然開工較差，但需求還是在慢慢的恢復，這類不銹鋼碳素鋼復合管價格相對較穩。

最主要的問題還是集中在需求何時釋放上面，連續的降溫陰雨天氣，使得原本清淡的市場更加蕭條，幾乎難以見到客戶上門，全天不開張的鋼貿商大有人在。筆者在以前的文中多次提到，在未來1個多月的時間內，終端需求不太可能出現集中的釋放，最淺顯的原因，“用工荒”+戶外工程受阻導致目前不論是建筑不銹鋼碳素鋼復合管市場還是板材市場，都處于一個需求暫時性匱乏的時間段，天氣不好轉，民工不就位，不銹鋼碳素鋼復合管的消耗就提不起速度，而這個基本情況的解決，卻是急不起來，只能等待。

再加上保障房新工程還在審批當中，大約要到5月份方能開建，去年遺留的在建工程也因融資不到位及戶外天氣問題，小打小鬧，難以對不銹鋼碳素鋼復合管的消耗形成動力，造船企業訂單減半，家電汽車行業也是在房控政策的拖累下陷入低迷，外加上國際經濟形勢近期多變，我們認為2~3月份不銹鋼碳素鋼復合管出口不太可能有大的好轉，如此低迷的需求，是制約不銹鋼碳素鋼復合管價格難以上漲的根本所在。

我們面對的問題是，不銹鋼碳素鋼復合管廠家的產能必然在2月份以后有較大幅度的增加，不可能依然維持去年年底以來的低產，這是不銹鋼碳素鋼復合管廠家正常運轉的需要，也是全年計劃執行的需要，所以說，今后的不銹鋼碳素鋼復合管供應量會進一步加大，而需求卻又起不來，一增一跌，能壓的就只剩下價格了。

前幾日，以寶鋼為首的板材3月價格普遍上調50~350元不等，說明板材類不銹鋼碳素鋼復合管廠家不再接受市場上板材價格繼續下滑的動向，基本接近成本線。且該類不銹鋼碳素鋼復合管廠家訂單組織相對較好，出口形勢較長材樂觀，后期在大幅下跌的可能性不高。而一沙鋼為首的建筑不銹鋼碳素鋼復合管廠家，卻不得不為了爭取訂單和市場而繼續讓利，3月份建筑類不銹鋼碳素鋼復合管價格普遍走低100~200元，這主要是因為此前的螺紋鋼類不銹鋼碳素鋼復合管還有100元以上的盈利，可見此前確定的價格底部在需求的匱乏下再次被擊穿。