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據(jù)攀鋼官方網(wǎng)站消息，今年以來(lái)，攀長(zhǎng)特特種合金事業(yè)部新試產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)工藝優(yōu)化并重，在不斷加大新品研發(fā)力度的同時(shí)，積極打通新的生產(chǎn)工藝路線，降低生產(chǎn)成本，提高行情競(jìng)爭(zhēng)力。
該部加強(qiáng)了油井管備選用材開(kāi)發(fā)，打通了電弧爐VOD+電渣爐電渣重熔生產(chǎn)的工藝路線，產(chǎn)品各項(xiàng)性能指標(biāo)能滿足用戶協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)要求，較過(guò)去舊的生產(chǎn)工藝更容易形成批量化，生產(chǎn)成本也明顯降低。在國(guó)內(nèi)首次開(kāi)發(fā)成功4J36(Ni36)寬厚板，在金屬功能性材料領(lǐng)域邁出了實(shí)質(zhì)性步伐。
該部還不斷優(yōu)化傳統(tǒng)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝，開(kāi)展了大錠型工藝攻關(guān)，取得多項(xiàng)突破。將18Ni錠型拓展規(guī)格擴(kuò)大，避免了過(guò)去錠重偏輕、檢驗(yàn)取樣影響成材率等問(wèn)題。通過(guò)電渣工藝攻關(guān)，加上鈦業(yè)分公司精心鍛造，解決了航空用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼探傷等方面存在的問(wèn)題，使該產(chǎn)品行情需求量顯著擴(kuò)大。針對(duì)葉片鋼需求減少的態(tài)勢(shì)，該部采用連鑄坯—電渣方錠—303軋制成材這一新的工藝路線，取代舊的生產(chǎn)工藝路線，降低了產(chǎn)品生產(chǎn)成本，提高了行情競(jìng)爭(zhēng)力。
目前，該部正充分利用鞍攀聯(lián)合重組的優(yōu)勢(shì)，利用電弧爐和爐外精煉設(shè)備，加強(qiáng)耐蝕合金寬厚板及冷卷的開(kāi)發(fā)，打通電力行業(yè)用護(hù)環(huán)鋼和鉆鋌用無(wú)磁鋼的生產(chǎn)工藝。
