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寶鋼船板受造船業(yè)青睞
作者：admin 發(fā)布于：2021-10-3 1:56 Sunday
在近日召開的寶鋼寬厚板船板推介研討會(huì)上，中國船舶協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)譚乃芳對(duì)寶鋼作出這樣的評(píng)價(jià)：寶鋼寬厚板工程的建成，結(jié)束了我國高端船板依賴進(jìn)口的局面，寶鋼是國內(nèi)高端船舶鋼板產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)者。她的一番話，得到了與會(huì)國內(nèi)船舶行業(yè)各大企業(yè)的認(rèn)同。會(huì)后，這位多年從事船舶研究的專家接受了記者的采訪。
“不銹鋼復(fù)合管欄桿與船舶，是兩個(gè)關(guān)聯(lián)度很高的行業(yè)，長(zhǎng)期以來，兩個(gè)行業(yè)始終有著良好的合作。近幾年，我國造船業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)量平均每年以３５％的速度持續(xù)增長(zhǎng)，已穩(wěn)居世界第三位。在這個(gè)過程中，作為中國不銹鋼復(fù)合管欄桿行業(yè)的領(lǐng)頭羊，寶鋼的作用不可或缺?！弊T乃芳介紹說，去年，中國造船產(chǎn)量已接近９００萬載重噸，今年將突破１０００萬載重噸，占世界造船總噸位的１５％以上，其中出口約占７０％。但是，多年來，由于不銹鋼復(fù)合管欄桿行業(yè)裝備等因素，國內(nèi)高端船用鋼板始終依賴進(jìn)口，一定程度上制約著中國船舶業(yè)的發(fā)展。今年３月，寶鋼寬厚板工程投產(chǎn)，給造船業(yè)帶了極大的利好，國內(nèi)造船所需的各種高端船用鋼板都將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。譚乃芳動(dòng)情地說：“船舶行業(yè)要感謝寶鋼，寶鋼為我們的發(fā)展提供了有力的支撐?！苯鼛讉€(gè)月來，寶鋼船板產(chǎn)品始終供不應(yīng)求。滬東中華、江南等船廠的專業(yè)人員一致認(rèn)為，寶鋼的高端船板，無論板型還是內(nèi)在質(zhì)量，都不亞于進(jìn)口產(chǎn)品，尤其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。據(jù)悉，寶鋼厚板廠船板生產(chǎn)持續(xù)增產(chǎn)，８月份產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到１１９８０噸。
譚乃芳說，下半年，伴隨著國際船價(jià)的悄然下跌，我國連續(xù)３年保持高速增長(zhǎng)的造船業(yè)似乎出現(xiàn)了一個(gè)“拐點(diǎn)”，表面上看，市場(chǎng)的買賣雙方出現(xiàn)了對(duì)峙的局面，但這決不會(huì)改變我國造船業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。今年，我國的造船產(chǎn)量將首次突破１０００萬載重噸，預(yù)計(jì)到２０１０年將超過１５００萬載重噸，而且所造船舶的技術(shù)含量和附加值都將大幅提高。從國內(nèi)各大不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家中厚板項(xiàng)目上馬情況看，盡管在未來幾年國內(nèi)船板將出現(xiàn)供過于求的局面，但能生產(chǎn)超寬船板和覆蓋高端產(chǎn)品的只有寶鋼一家，寶鋼的高端產(chǎn)品仍將是市場(chǎng)的搶手貨。
談到對(duì)寶鋼船板生產(chǎn)的期望和要求，譚乃芳認(rèn)為，不銹鋼復(fù)合管欄桿和造船業(yè)都是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，與寶鋼建立長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，是國內(nèi)每個(gè)船廠的意愿。譚乃芳希望寶鋼寬厚板生產(chǎn)線加快調(diào)試步伐，早日實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)，為我國船舶業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)。她說，寶鋼在寬厚板生產(chǎn)的調(diào)試中，不僅要注重功能開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)，同時(shí)各項(xiàng)認(rèn)證工作也要并駕齊驅(qū)，盡快滿足國內(nèi)市場(chǎng)需求，爭(zhēng)取在最短的時(shí)間內(nèi)使國產(chǎn)的高端船板產(chǎn)品完全替代進(jìn)口。
“不銹鋼復(fù)合管欄桿與船舶，是兩個(gè)關(guān)聯(lián)度很高的行業(yè)，長(zhǎng)期以來，兩個(gè)行業(yè)始終有著良好的合作。近幾年，我國造船業(yè)發(fā)展迅猛，產(chǎn)量平均每年以３５％的速度持續(xù)增長(zhǎng)，已穩(wěn)居世界第三位。在這個(gè)過程中，作為中國不銹鋼復(fù)合管欄桿行業(yè)的領(lǐng)頭羊，寶鋼的作用不可或缺?！弊T乃芳介紹說，去年，中國造船產(chǎn)量已接近９００萬載重噸，今年將突破１０００萬載重噸，占世界造船總噸位的１５％以上，其中出口約占７０％。但是，多年來，由于不銹鋼復(fù)合管欄桿行業(yè)裝備等因素，國內(nèi)高端船用鋼板始終依賴進(jìn)口，一定程度上制約著中國船舶業(yè)的發(fā)展。今年３月，寶鋼寬厚板工程投產(chǎn)，給造船業(yè)帶了極大的利好，國內(nèi)造船所需的各種高端船用鋼板都將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。譚乃芳動(dòng)情地說：“船舶行業(yè)要感謝寶鋼，寶鋼為我們的發(fā)展提供了有力的支撐?！苯鼛讉€(gè)月來，寶鋼船板產(chǎn)品始終供不應(yīng)求。滬東中華、江南等船廠的專業(yè)人員一致認(rèn)為，寶鋼的高端船板，無論板型還是內(nèi)在質(zhì)量，都不亞于進(jìn)口產(chǎn)品，尤其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。據(jù)悉，寶鋼厚板廠船板生產(chǎn)持續(xù)增產(chǎn)，８月份產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到１１９８０噸。
譚乃芳說，下半年，伴隨著國際船價(jià)的悄然下跌，我國連續(xù)３年保持高速增長(zhǎng)的造船業(yè)似乎出現(xiàn)了一個(gè)“拐點(diǎn)”，表面上看，市場(chǎng)的買賣雙方出現(xiàn)了對(duì)峙的局面，但這決不會(huì)改變我國造船業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。今年，我國的造船產(chǎn)量將首次突破１０００萬載重噸，預(yù)計(jì)到２０１０年將超過１５００萬載重噸，而且所造船舶的技術(shù)含量和附加值都將大幅提高。從國內(nèi)各大不銹鋼復(fù)合管欄桿廠家中厚板項(xiàng)目上馬情況看，盡管在未來幾年國內(nèi)船板將出現(xiàn)供過于求的局面，但能生產(chǎn)超寬船板和覆蓋高端產(chǎn)品的只有寶鋼一家，寶鋼的高端產(chǎn)品仍將是市場(chǎng)的搶手貨。
談到對(duì)寶鋼船板生產(chǎn)的期望和要求，譚乃芳認(rèn)為，不銹鋼復(fù)合管欄桿和造船業(yè)都是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，與寶鋼建立長(zhǎng)期的合作伙伴關(guān)系，是國內(nèi)每個(gè)船廠的意愿。譚乃芳希望寶鋼寬厚板生產(chǎn)線加快調(diào)試步伐，早日實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)，為我國船舶業(yè)作出更大的貢獻(xiàn)。她說，寶鋼在寬厚板生產(chǎn)的調(diào)試中，不僅要注重功能開發(fā)、產(chǎn)品開發(fā)，同時(shí)各項(xiàng)認(rèn)證工作也要并駕齊驅(qū)，盡快滿足國內(nèi)市場(chǎng)需求，爭(zhēng)取在最短的時(shí)間內(nèi)使國產(chǎn)的高端船板產(chǎn)品完全替代進(jìn)口。
