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由攀鋼鋼研院和新鋼釩共同負責的“攀鋼重軌鋼大方坯連鑄工藝技術研究”課題近日通過了由攀枝花市科技局組織的技術鑒定。與會專家認為，該項目研究形成了適應攀鋼重軌鋼品種開發需要的大方坯連鑄工藝及鑄坯質量控制的集成技術，為攀鋼開發生產350km/h高速軌、實現高速軌國產化提供了重要的技術支撐，并形成了自主知識產權，研究成果達到了國際先進水平。
“攀鋼重軌鋼大方坯連鑄工藝技術研究”項目以打通和理順攀鋼大方坯連鑄重軌鋼生產工藝，解決重軌鋼鑄坯中心偏析、中心疏松和中心縮孔缺陷、改善重軌鋼潔凈度，開發形成重軌鋼連鑄質量控制的集成工藝技術為研究目標，通過近3年的科研攻關，研究形成了成套的重軌鋼連鑄質量控制技術，鑄機投產2個月就生產出了高質量重軌，實現了攀鋼重軌生產工藝由模鑄向連鑄的順利轉變。該研究成果成功地解決了國內外大方坯連鑄機投產初期重軌鋼鑄坯中心偏析、疏松、縮孔嚴重的技術難題，重軌內部質量和力學性能滿足鐵標軌和350km/h高速軌技術要求。該課題研究成果應用后，使攀鋼在國內率先成功開發且批量生產350km/h高速軌。