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中船寶鋼中海三巨頭攜手打造華南船老大
作者：admin 發布于：2021-11-27 0:20 Saturday
| 在昨天(28日)的廣州中船南沙龍穴造船基地開工建造儀式上，中國船舶工業集團公司、寶鋼集團有限公司、中國海運(集團)總公司共同在龍穴基地造船項目合作意向書簽字。這標志著龍穴造船將從之前的中船單方出資打造變為由中船、寶鋼、中海三方共同出資建造。 根據三方初步協定，不銹鋼復合管欄桿業巨子寶鋼集團、航運業巨子中國海運將與中船集團公司攜手打造華南地區最大造船核心企業。寶鋼集團董事長徐樂江、中海集團總裁李紹德表示，對中國船舶工業進軍世界造船強國充滿信心，對龍穴造船的發展充滿信心。 造船業將成廣州經濟新增長點 李紹德透露，中船、寶鋼、中海將按照60%、30%和10%的比例共同注資龍穴造船公司，上下游企業一同攜手共同打造華南地區最大造船核心企業。 其中，在目前龍穴造船手持的20艘船的訂單中，就有4艘30.8萬噸的油輪和8艘23萬噸的礦砂船是中海集團所下的，總計11.4億美元。 業內人士認為，寶鋼集團、中國海運注資龍穴造船公司，無疑會使龍穴造船公司擁有更充足的資金支持，更使該公司擁有穩固的原材料市場資源和客戶資源。三大巨頭的強強合作，對于提升國有品牌與影響具有不可估量的價值，也將大大拉動廣州市乃至華南地區裝備制造業及相關產業的升級和發展，成為廣州新的經濟增長點。 新船訂單排到2011年底 廣州中船南沙龍穴造船基地是國務院2006年9月常務會議原則通過《船舶工業中長期發展規劃》中的三大造船基地之一，岸線總長4.5公里，腹地縱深1.3公里，總規劃用地面積約510萬平方米，由北至南分為民品造船區、修船區、海洋工程區、特種船舶建造區、大型機械加工及船舶甲板機械和海洋工程機械項目區五大功能區。 據介紹，目前龍穴造船公司已經手持4艘30.8萬載重噸油船及16艘23萬載重噸礦砂船總計400萬載重噸船舶的訂單，新船訂單已排到2011年底。4艘30.8萬載重噸VLCC首制船將今年9月進塢，明年第四季度交付使用。 廣州造船業告別“小船”歷史 “30.8萬噸原油船的開工建造，對于華南地區造船工業的大升級具有非同尋常的意義，它將使廣州地區的單船噸位由6萬噸級迅速提升至30萬噸級。”廣州船舶工業公司總經理、廣州中船龍穴造船有限公司總經理余寶山介紹，龍穴基地建成后，將對廣州地區乃至華南地區造船能力產生質的飛躍。此前，廣州地區年造船總量不足100萬載重噸。 首制船的開工，標志著龍穴造船基地初步形成。據了解，龍穴基地一期建設生產目標為年造船20艘、212萬載重噸，二期工程完工后將達到300萬載重噸。其中，30.8萬噸超大型油輪與23萬噸礦砂船均由我國自主設計、自主研發，擁有自主知識產權，是填補我國在超大型油輪和大型礦砂船研發和建造領域空白的產品。 中國船舶工業集團公司總經理陳小津表示，廣州中船龍穴造船基地作為我國船舶工業戰略布局的重要組成部分，與上海長興造船基地南北相對，對于完善我國船舶工業產業布局，促進廣州地區船舶工業結構升級，做大做強我國船舶工業具有重要意義。 | |
