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北汽股份引入首鋼 或將收購中順汽車
作者：admin 發布于：2021-3-25 1:10 Thursday
拿下廣州寶龍恐怕未必是北汽并購大戲的終局。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管
8月21日，北汽股東之一首鋼股份發布公告稱，擬以其持有的北京汽車投資有限公司(下稱“北汽投”)全部股權及部分現金投資參與發起設立“北京汽車股份有限公司”(暫定名，下稱“北汽股份”)，北汽的上市平臺終于初現輪廓。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管
輪廓初現不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管
“隨著首鋼入股北汽股份，與其戰略結盟的天寶集團的控股企業中順汽車，可能成為北汽的下一個目標。”消息人士8月22日告訴時代周報記者，首鋼控股借此進入汽車業的事業計劃已經顯露無疑，而陷入停產危機的中順汽車正亟待拯救，對于已經布局北京、湖南株洲、重慶以及廣州增城四大基地的北汽而言，接手中順不過是順水推舟。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管
在絕大多數汽車制造商都在享受爆發式增長的近一年里，中順汽車是屈指可數的資金鏈斷裂的企業之一。由于技術人才和研發投入的匱乏，這家一度位列第二大輕型客車制造商的中順汽車拖欠員工薪水已有年余，其窘境與剛被北汽并購的廣州寶龍汽車不分伯仲。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管
2002年5月16日，安徽天寶集團董事長周天寶成立上海中順產業控股集團公司，注冊資本1億元人民幣。兩天以后，上海中順僅以1300萬元代價就從上海國勤投資公司手中接手了松遼集團89%股權，從而間接控股ST松遼。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管
在成功地控制松遼集團后，上海中順在當年的10月12日，聯合上海恒巨和安徽寶圣(即現在的天寶集團)共同組建成立沈陽中順汽車有限公司。其中上海中順控股占有50%的股權，后兩者各占25%。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管
之后，上海中順的控股子公司上海中潤汽車制動器有限公司，又在2003年10月30日以每股0.32元的價格競買獲得松遼集團擁有的上市公司16.94%的股權，成為ST松遼第二大股東。而后國家經貿委將松遼汽車生產目錄更名為沈陽中順，沈陽中順由此獲得原松遼汽車生產目錄、設備、廠房等。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管
據了解，沈陽中順汽車有限公司目前已經在科威特、阿聯酋、沙特、敘利亞、約旦和以色列等中東國家建立了完善的銷售網絡，并不斷向周邊的俄羅斯、菲律賓、馬來西亞等國家拓展。2005年中順出口中東市場的輕型客車總量超過2000臺。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管
或接手中順汽車不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管
“借助首鋼入股北汽股份的契機爭取新的投資，幾乎是中順汽車的唯一生機。”消息人士稱，依靠首鋼的資金支持，中順才得以避免關門大吉。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管
如果不是一場對美國德爾福資產的收購，或許中順汽車就連眼下待價而沽的光景也難以為繼。2009年3月，當月成立的京西重工與德爾福公司簽約，以約9000萬美元收購其汽車懸架和制動業務，此次收購使持有京西重工51%股權的首鋼股份間接擁有1000多項專利技術、底盤設計制造工藝以及歐美亞三地客戶群。
“成立京西重工收購德爾福的技術，對于首鋼來說是進行產業升級和戰略調整的重要機遇。”首鋼集團董事長朱繼民說。今年1季度，京西重工與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、法拉利、凱迪拉克等眾多國際大廠的訂單執行順利，預計全年的銷售額將超過6億美元。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管
“事實上，這一跨國收購項目的實際操盤手就是中順汽車的股東—天寶國際集團。”接近京西重工的人士透露，后者由此被首鋼引為戰略伙伴，因其擁有汽車零部件的產業背景和國際運作經驗，中順亦得以出現生機。“他們一直在尋求資金‘‘被收購’。”但北汽是否會收購中順汽車，記者沒有從官方渠道得到證實。
就打算在汽車業大展拳腳的首鋼股份而言，北京國資對打造汽車產業集群的龐大規劃，讓前者真正挺進這一汽車行業，相比此前持有的北汽投23.62%的股權，入股北汽股份才是樁大生意。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管
北汽備戰“十二五”
首鋼公告顯示，北汽股份將由數家公司共同發起設立，出資總額為人民幣106.43億元。“其中，北京汽車工業控股有限責任公司以其所持北汽投的41.21%的股權、北京汽車制造廠有限公司51%的股權、北京汽車動力總成有限公司100%的股權、北京汽車新能源汽車有限公司100%的股權、乘用車事業部實物資產及部分現金出資。”該公告稱，首鋼將以北汽投股權出資16.78億元，現金出資2.71億元，總出資額19.49億元；持股9.16億股，持股比例18.31%，為即將掛牌的北汽股份第二大股東。
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在首鋼股份雄心勃勃進軍汽車業的計劃背后，北京國資打造“大北汽”的行政力量亦開始顯現。在8月初，市國資委還將北京首創輪胎無償劃轉給北汽控股。
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“國家計劃在‘‘十二五’期間培育三到四個年產銷量達到400萬輛的大型汽車企業集團，力爭兩家以上汽車企業集團進入全球前十強，行業排名前五家企業所占市場份額，將會比2010年提高十幾個百分點。產業集中度提高至80%。”北汽控股董事長徐和誼在8月16日舉行的內部“十二五”規劃會議上說，通過兼并重組實現汽車企業規模化，將是一個趨勢。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管
“到2015年，力爭進入世界汽車行業排名前15位，進入世界500強。”北汽控股內部人士告訴記者，該公司依然要積極在國際國內尋找并購對象，形成全國范圍內的生產布局，盡管其已經擁有北京、湖南株洲、重慶和廣州增城四大生產基地。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管
“盡快壯大北汽的集團規模，這是提升北汽在國內、國際行業地位的首要任務。”前述人士向記者透露，控股公司仍將通過加大投資力度建設新產能、兼并重組擴大產能、海外建廠增加產能、探索企業聯盟增加可利用產能等方式，力爭從產能規模上達到國內汽車第一陣營的產能要求。不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管
“這被徐和誼稱為‘‘規模北汽’。”不銹鋼碳素鋼復合管,不銹鋼碳素鋼復合管
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