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力拓重拋“現(xiàn)貨論”施壓鋼企 中國(guó)不同意
作者:admin    發(fā)布于:2013-12-24 11:46 Tuesday
中澳鐵礦石談判的關(guān)鍵時(shí)刻,作為供方談判代表之一的力拓又推“現(xiàn)貨論”。昨日記者獲悉,力拓鐵礦石部門首席執(zhí)行官薩姆.沃爾什在AJM全球鐵礦石和不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄展望會(huì)議上表示,現(xiàn)貨行情正在獎(jiǎng)勵(lì)那些沒(méi)有長(zhǎng)期合同的企業(yè),只有需求方承認(rèn)地理接近增加附加費(fèi),力拓才能為股東取得回報(bào)。

薩姆.沃爾什推出“現(xiàn)貨論”引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。按國(guó)際鐵礦石談判慣例,當(dāng)一家供應(yīng)商同需求方達(dá)成談判協(xié)議后,其他供應(yīng)商和需求方都會(huì)接受談判結(jié)果。但今年卻出現(xiàn)澳洲的鐵礦石供應(yīng)商--力拓與必和必拓都沒(méi)有接受巴西淡水河谷已談好的市場(chǎng)。有分析稱,薩姆.沃爾什這番言論表明,力拓要以現(xiàn)貨供應(yīng)加大鐵礦石市場(chǎng)談判中的籌碼,施壓不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)。

業(yè)內(nèi)人士表示,當(dāng)前鐵礦石談判,包括日本、歐洲在內(nèi)的鐵礦石需求方只能是選擇,要么接受到岸價(jià),要么接受對(duì)方按合同規(guī)定的由于外力作用,至少可以提供90%的供應(yīng)量。但目前看來(lái)即使是需求方接受到岸價(jià),供應(yīng)方還是可以在合同規(guī)定內(nèi)把10%的長(zhǎng)期鐵礦石供應(yīng)到現(xiàn)貨行情。所以現(xiàn)在談判只能是據(jù)理力爭(zhēng),讓步是不會(huì)得到任何實(shí)惠的,并且如果改變談判慣例,對(duì)以后的談判影響巨大。

“現(xiàn)貨論”已是力拓第二次推出。早在去年年底,力拓公司就曾宣布,2008年公司計(jì)劃在現(xiàn)貨行情銷售1500萬(wàn)噸鐵礦石,是2007年預(yù)計(jì)的現(xiàn)貨銷售量430萬(wàn)噸的3倍多,約占該公司2008年鐵礦石總產(chǎn)量的10%。

目前日本和歐洲的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄企業(yè)也都在和澳洲的兩大鐵礦石供應(yīng)商談判,這證明鐵礦石需求方都不愿接受供應(yīng)商所提出的到岸價(jià)模式。業(yè)內(nèi)人士表示,長(zhǎng)期租船合同下,鐵礦石的運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到70多美元/噸。據(jù)了解,寶鋼從澳洲到我國(guó)的鐵礦石運(yùn)費(fèi)也就10多美元/噸。

對(duì)于供應(yīng)商要加大現(xiàn)貨供應(yīng)的問(wèn)題,中國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中鋼協(xié)”)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)羅冰生對(duì)記者明確表示,不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄協(xié)會(huì)認(rèn)為,鐵礦石不同于一般商品,絕大部分都銷往不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠家,而不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄廠家生產(chǎn)也不可缺少鐵礦石,就鐵礦石這種特殊的商品屬性來(lái)講,供需雙方建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的關(guān)系對(duì)彼此都是有利的。

據(jù)中鋼協(xié)會(huì)長(zhǎng)張曉剛透露,談判目前仍在進(jìn)行,當(dāng)前談判根本分歧主要表現(xiàn)為:對(duì)方要求將海運(yùn)費(fèi)納入談判框架,從而分享海運(yùn)費(fèi),而中國(guó)不同意。

另?yè)?jù)報(bào)道:全球鐵礦石談判的中澳談判部分正陷入僵局,昨天,力拓鐵礦石部首席執(zhí)行官薩姆沃爾什在AJM全球鐵礦石和不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄展望會(huì)議上表示,目前的鐵礦石行情正在獎(jiǎng)勵(lì)那些沒(méi)有長(zhǎng)期合同的生產(chǎn)商,作為以長(zhǎng)期合同為主的力拓,只有獲得海運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼才能為股東創(chuàng)造應(yīng)有的回報(bào)。

目前鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)要高于期貨價(jià),力拓有較大一部分期貨供應(yīng),所以有“行情正在獎(jiǎng)勵(lì)那些沒(méi)有長(zhǎng)期合同的生產(chǎn)商”的說(shuō)法。按照慣例,礦石市場(chǎng)應(yīng)以離岸價(jià)結(jié)算,不包括海運(yùn)費(fèi),但力拓想以到岸價(jià)結(jié)算,從而能拿到部分海運(yùn)費(fèi)的補(bǔ)貼。鐵礦石談判正因海運(yùn)費(fèi)問(wèn)題陷入僵局。
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