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也許是某種巧合，如今的亞洲不銹鋼碳素鋼復合管行業正在經歷一場“大流感”，其中尤以中國的情況最為糟糕。高增長、高成本、低利潤成為今年以來不銹鋼碳素鋼復合管行業運行最顯著的標簽。看來，全行業亟須一場高質量的自我救贖。
共同的煩惱
雖然自身發展階段不盡相同，但需求不足、資源依賴嚴重、生產成本上升等已經成為中日韓不銹鋼碳素鋼復合管企業的共性問題。
一家日本知名不銹鋼碳素鋼復合管企業抱怨，本國不銹鋼碳素鋼復合管行業正在趨于“飽和”，今后可持續發展將面臨更多挑戰。韓國不銹鋼碳素鋼復合管企業代表也表示，從2009年開始，韓國的不銹鋼碳素鋼復合管行業就已經進入供大于求的格局。中國不銹鋼碳素鋼復合管行業的情況毋庸多言，在產能擴張、成本上漲、需求乏力等多重因素的制約下，中國不銹鋼碳素鋼復合管行業已經深陷“高增長、低利潤”的泥潭而無法自拔。用寶鋼集團董事長徐樂江的話來說，如今1噸不銹鋼碳素鋼復合管賺的錢甚至不如1噸優質的礦泉水。
面對共同的困境，亞洲不銹鋼碳素鋼復合管業界已經開始考慮抱團取暖，以提升整個亞洲不銹鋼碳素鋼復合管板塊的話語權。這些應對之道包括，中日韓三國不銹鋼碳素鋼復合管企業聯合起來，防止鐵礦石等原材料價格不合理地快速上漲，同時實現定期交流，合理調節產銷，促進整個亞洲地區的供需平衡等。
公開資料顯示，亞洲不銹鋼碳素鋼復合管板塊是名副其實的“全球最大不銹鋼碳素鋼復合管生產基地”。2010年亞洲地區粗鋼產量超過8.8億噸，占到世界66個國家和地區粗鋼總產量的63％以上；其中，中國、日本、韓國的粗鋼產量排名均進入世界前十位。
最“寒酸”的制造業
產能高速擴張是今年以來我國不銹鋼碳素鋼復合管行業運行的最顯著特點。自2月下旬以來，國內粗鋼日產量一直處于190萬噸以上的高位，屢屢刷新歷史紀錄，其中9月上旬日粗鋼產量達到196.4萬噸，環比8月下旬增加5.9萬噸。
然而，這些大規模新增產能并非全部“根正苗紅”，甚至一些已經淘汰的產能通過異地重建再度“死灰復燃”。中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會副秘書長遲京東直言，目前我國不銹鋼碳素鋼復合管總產能已經達到8億噸的水平，其中超過4億噸的不銹鋼碳素鋼復合管產能未經國家核準，這些未報批的產能既有國有企業，也有民營企業，但以民營企業居多。
不銹鋼碳素鋼復合管產能無序擴張導致的一個直接后果是，我國不銹鋼碳素鋼復合管行業集中度不升反降。數據顯示，今年1～7月，國內排名前五位的不銹鋼碳素鋼復合管企業產能占全國產能的比例為28.8%，而去年同期為33%；國內排名前十位不銹鋼碳素鋼復合管企業的產能占全國產能的比例為48.2%，比去年同期下降了0.2個百分點。
當然，這種表面繁榮的無序擴張也使不銹鋼碳素鋼復合管企業陷入了無比尷尬的境地。今年1～7月，我國大中型不銹鋼碳素鋼復合管企業的銷售利潤率只有3.08%，略高于去年3%的平均水平，同比下降0.1個百分點，這一盈利水平不僅遠低于全國規模以上工業企業6.11%的平均水平，甚至跑不贏通貨膨脹下的銀行一年期存款利率。
