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煤炭產需會收官 煤企完成成本大轉移
作者：admin 發布于：2021-3-17 6:22 Wednesday
| 剛剛結束的2008年煤炭產運需銜接會上，煤炭企業“大獲全勝”。 約占合同簽訂總量56%的電煤，平均價格上漲了30－40元/噸，漲幅達到10%。 需求運力倒逼 下游的旺盛需求和運力“瓶頸”促成了此次煤炭供需合同的順利簽訂。 國內現有發電裝機總量中，火電比重達到80%。來自國家電監會網站的數據表明，截至12月10日，全國當日電煤庫存低于三天耗用的電廠達到28個，部分電廠存煤已經低于警戒線。 運力“倒逼”，是另一個重要原因。在合同匯總的過程中，運費由買方自負，與鐵路系統進行協調則一般由賣方來做。電企如果錯過合同匯總，意味著將失去2008年跨省區鐵路運力。鐵路運價是公路運價一半，得不到足夠的鐵路運力，用煤成本將大大提高。 今年以來，一系列有關資源、安全、環保等事關煤炭成本的政策法規出臺，其中山西煤炭企業就被征收可持續發展基金。政策性成本增加“侵蝕”了企業利潤，使煤炭生產成本大幅提高，但煤企現在已經不必為此憂心。 漲價得到了認可，煤炭資源稅費的合理提升不會帶來太大的負面影響。在主管部門放棄價格管制后，目前的供求關系使得增加的稅費從容完成了向下游的傳導和轉移。 相關研究分析顯示，資源稅費在原來基礎上合計每增加1%，對凈利潤影響平均幅度在-4.5%左右。考慮到實質上的成本轉移，凈利潤的減少幅度并沒有那么大。 電煤價格上漲幅度早已達到煤電聯動要求。雖然目前電價調整的步伐受阻于高達6.9%的CPI，但預計2008年上調電價的可能性依然存在。電力行業的收入增長趨勢進一步明晰，與煤炭行業的價格矛盾將得到部分緩解。 “未來電價肯定還會漲，至于漲多少，什么時候漲，要看社會的承受能力，要取決于國家的宏觀調控政策。”中電聯燃料分會秘書長楊林軍說。 煤價走強成定局 中國煤炭運銷協會副秘書長梁敦仕表示，煤炭市場供應略為偏緊，加之政策性成本提高，以及國際煤價高企，幾方面綜合因素決定了煤價上漲態勢。 政策性成本完成了一定程度的轉移，供求關系仍可能長期保持平穩格局。 今年，中國電力需求高漲的勢頭依然不減，僅新建電廠的發電量就超過全英國電網的總和。在新增的9000萬千瓦發電量當中，約有85%來自煤炭發電。 據預測，2008年國內煤炭供給總量約為26.25億噸，增長8.23%；煤炭需求總量則為29.91億噸，增長9.12%，供給將略微小于需求。 行業人士分析認為，煤炭行業即將成為中國能源產業上、下游之間利潤轉移趨勢中的受益者。2004年以前，是行業的歷史欠賬期，安全與基礎設施、工資與福利欠賬；2005年到2007年是高速投入期、彌補歷史欠賬期；2008年后，將是開采條件快速提升、實體經濟運行質量徹底改善后的收獲期。 與此同時，油價大幅上漲推高國際海運費、美元不斷貶值、澳大利亞削減煤炭出口配額等因素，進一步促使國際煤價保持高位。12月10日，澳大利亞紐卡斯爾港口的煤炭價格又上漲了1.9%，創出了歷史新高。12月12日，印度煤炭部也批準了煤炭價格上調10%的漲價決定。 瑞士銀行12月6日的報告中提到，在未來數年內，隨著亞洲地區動力煤用量的增加，煤炭市場供不應求的局面將持續。 煤炭行業專家認為，國際煤價對國內價格的巨大升水空間，可能重新激發國內煤炭企業的出口動力。另一些分析人士則認為，中國煤產量增長放緩而國內需求旺盛，出口的增加可能減少國內供應，從而有望進一步推高國內煤價。 無論如何，國內的煤炭企業，似乎迎來了一個“出口內銷兩相宜”的美好時光。 資本涌入 “煤炭一哥”美國地博能源公司(PeabodyEnergeCorp)的董事長兼首席執行長格里高里·博依斯12月12日表示，他們將在中國尋找合作方來開發露天煤礦的項目，現在離達成協議已非常接近，若未來12個月左右時間里有可行的機會，公司希望能簽約。 此類煤礦的開發成本高達數億美元，但年產量也能達到5000萬噸左右的水平。 涌入國內煤炭行業的不只是國際煤炭巨頭。電力企業的積極挺進、山西煤企的陣地轉移、民營資本的躍躍欲試，意味著煤炭行業可能迎來一個新增產能的“爆發”時期。 2004年以來，煤炭固定資產投資高增速形成的新增產能，被冶金行業和電力行業的高速投資、投產以及不銹鋼復合管護欄產業的結構調整有效消化。 煤炭行業遭遇“追漲”之后，會釋放出多少增量產能？此時此刻，沒人知道答案。 在緊縮的大環境下，煤炭行業新增產能如何消化，成為一個更加復雜的謎題。緊縮政策將使固定資產投資增速得到控制。相對應的，電力需求的增速也將逐步放緩。 電力行業專家預測，2007年發電量增速為15.8%，到2010年逐步下降到11.6%。同時，預計2007年裝機同比增速下降到16.1%左右，2008年將繼續下降到11.3%左右。 不遠的將來，煤炭行業的新增產能所要面對的，未必全是一片春光。(來源：財經時報) | ||
