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聯(lián)系人：韓經(jīng)理
7月12日8時38分，隨著一塊火紅的板坯穿出加熱爐，穩(wěn)穩(wěn)地落在出鋼跑道上，國內(nèi)首臺板坯高位出鋼機在馬鋼正式投運。此舉標志著困擾了中板生產(chǎn)線30年的出鋼時鋼坯下表面劃傷而影響質(zhì)量的重大難題得到徹底根治。
中板生產(chǎn)線出鋼過去一直采用滑道式出鋼，這種傳統(tǒng)的出鋼方式，不僅在中板出鋼時極易造成鋼坯下表面劃傷，導(dǎo)致鋼板表面產(chǎn)生翹皮、結(jié)疤等現(xiàn)象，加之板坯在下滑過程中對輥道的撞擊，影響了輥道的使用壽命，成為制約中板產(chǎn)能釋放和表面質(zhì)量的“瓶頸”。為此，第一鋼軋總廠在中板生產(chǎn)線1號加熱爐改造項目中，經(jīng)過多方考察、論證，采用了由北京科技大學研制的高位出鋼裝置。該出鋼機使用液壓升降、大小車機械傳動，取坯工作行程為3300毫米，出鋼速度為45秒/塊，具有自動出鋼、耐高溫的性能和設(shè)備效率高、投資少等優(yōu)點。研制過程中, 該總廠工程技術(shù)人員與北京科技大學的設(shè)計人員通力合作、強強聯(lián)手,他們根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場的條件和環(huán)境,先后對設(shè)計方案進行多次優(yōu)化調(diào)整。并結(jié)合生產(chǎn)實際，在認真吸取、總結(jié)此項成果的同時，在原有設(shè)計的基礎(chǔ)上增設(shè)了一套自動水幕冷卻裝置，有效地保證液壓系統(tǒng)缸體、閥座的安全使用，進一步保證了出鋼機的高效運行。
據(jù)悉，該套高位出鋼機的投用，將從根本上解決中板鋼坯表面質(zhì)量問題，有效減少精整線修磨工作量，使中板產(chǎn)能得以充分釋放。
