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　　鋼貿最初由上海興起，不銹鋼碳素鋼復合管市場前幾年在蘇州、無錫、常州地區逐漸增多，鋼貿商以福建籍居多。目前，不少不銹鋼碳素鋼復合管市場已風光盡失，倉儲里“囤貨”的庫存也少了，一些不銹鋼碳素鋼復合管市場龍門吊車已經停了，堆放的線材、螺紋鋼銹跡斑斑。

　　三十年河東，三十年河西。曾經的“不銹鋼碳素鋼復合管俠”如今也會落魄。價格上，螺紋鋼能上5000元/噸，也敢下3000元/噸。業內人士指出，現貨螺紋不銹鋼碳素鋼復合管價格格跌到了3600元/噸左右，期貨市場依然沒有出現止跌跡象。在經濟不景氣、不銹鋼碳素鋼復合管需求不濟、資金緊張的背景下，鋼貿商生存狀況越來越不樂觀。未來出現鋼貿商資金鏈斷裂，風險波及銀行金融機構的可能性越來越大。

　　從大環境看，不銹鋼碳素鋼復合管業盛宴已經散席。據中國不銹鋼碳素鋼復合管工業協會披露，2012年全國不銹鋼碳素鋼復合管行業雖然有16億元的利潤，但如扣除投資收益和少提折舊等，至少有百億以上的虧損。不銹鋼碳素鋼復合管上市公司年報顯示，去年虧損超過30億元的不銹鋼碳素鋼復合管企業包括*ST鞍鋼、華菱不銹鋼碳素鋼復合管等多家大戶。

　　今年一季度，全行業雖有近25億元的利潤，但利潤率卻降到了0.9%。應該說，這對于擁有4.3萬億元資產的行業來講，基本可以忽略。3月行業虧損面達到35%，且有逐月擴大之勢。

　　微觀上，鋼貿商在2010年以前生意比較好做。自2012年開始，鋼貿生意開始不好做，一些地方的鋼貿風險開始顯露。據不完全統計，江蘇全境有不銹鋼碳素鋼復合管市場(包括鋼貿物流企業)近150家，注冊鋼貿企業2萬多家，從業人員近10萬人，信貸總規模600億元以上，其中無錫占近300億元，蘇州約200億元。去年4月左右，無錫地區連續立案多起鋼貿商跑路事件，涉案金額從40萬元到億元不等。

　　鋼貿商案件的爆發，令當地銀行對鋼貿行業保持高度警惕。“現在一般不給貸款了，除非是老客戶有好的抵押物，而且不抽貸已經算很不錯，更別說增量貸款。”無錫當地一位銀行業人士表示，銀行拿的是股東和儲戶的錢去放貸，銀行是鋼貿風險的載體。

　　對不銹鋼碳素鋼復合管行業來說，銀行體系資金緊張將使原來就受到嚴格限制的貸款更加困難，資金緊張對不銹鋼碳素鋼復合管價格走勢也將形成抑制作用。