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價格亂：同場不同價
“今天螺紋每噸又漲了20多元。”記者在天津某不銹鋼碳素鋼復合管市場走訪時，一位貿易商說，“而且出貨的情況還算可以。”就在記者以為不銹鋼碳素鋼復合管市場行情有企穩回升的苗頭時，在同一個不銹鋼碳素鋼復合管市場記者卻得到了一個不同的信息，一時間不知道哪一個是真的了。“今天的螺紋降了20元/噸左右，年終來自銀行方面的壓力在不斷的增加，因此有的貿易商已經有降價出貨的意圖了，盡管目前的庫存整體處在下行的趨勢。”
處于核實情況的考慮，記者對這個不銹鋼碳素鋼復合管市場進行了全面走訪，令人驚訝的是同一品種的不銹鋼碳素鋼復合管居然真的存在漲跌互現的情況?！凹媛爠t明，偏聽則暗”，收集了全面信息之后記者反而更加困惑。不過有一點可以肯定，臨近年關，貿易商們的心態發生了巨大的變化。
對于這樣的行情，鑫輝五金建材銷售部經理李云龍對記者說：“現在的這種混亂行情，你就別想著‘一口吃個胖子’，不過，如果有需求行情好的話，賺個紅包錢還是有可能的。”
品種亂：線材“抽風”，螺紋下行
除了不銹鋼碳素鋼復合管市場的貿易商報價混亂之外，一直齊頭并進的“螺線兄弟”也開始突然“分手”。而這一切的原因都和日前河鋼出臺的2012年1月份訂貨政策有很大關系。
據悉，近日河鋼集團出臺建筑不銹鋼碳素鋼復合管產品2012年1月上旬訂貨價格政策，在“河北不銹鋼碳素鋼復合管集團2011年12月份建筑不銹鋼碳素鋼復合管結算價格”基礎上：唐鋼、宣鋼、承鋼螺線產品：高線價格保持平穩，Q235材質Φ6.5~10mm高線訂貨價格為4180元/噸。二級螺紋不銹鋼碳素鋼復合管價格格上調30元/噸：HRB335材質Φ18~25mm二級螺紋鋼訂貨價格為4030元/噸，小螺紋在大螺紋基礎上加價120元/噸;三級螺紋不銹鋼碳素鋼復合管價格格上調30元/噸：HRB400材質Φ18~25mm三級螺紋鋼訂貨價格為4180元/噸，小螺紋在大螺紋基礎上加價120元/噸;盤螺價格上調30元/噸：HRB400材質Φ8~12mm盤螺訂貨價格為4230元/噸。由于價格上對于貿易商特別是大戶而言無疑是賠本賺吆喝，新一輪的拉漲抬升價格就此開始了。
“現在的線材有點神經質，一有風吹草動就開始上漲了。”鴻順不銹鋼碳素鋼復合管左振存總經理告訴記者，“本來我看線材剛開始下跌的時候挺便宜，就報了200噸計劃，結果沒有幾分鐘對方就回復說封票，然后就開始連續上漲。倒是螺紋表現的相對穩定，一直在穩步下行?！?/P>
據記者從不銹鋼碳素鋼復合管廠家年度訂貨會上獲悉，2012年1月份不銹鋼碳素鋼復合管廠家訂貨量比2011年12月份略有上升，本地承鋼和宣鋼資源進一步減少，唐鋼資源將成為河北不銹鋼碳素鋼復合管在津主力;承鋼主打北京，宣鋼主要以西北為主。受需求所限，近期鋼坯、鐵礦石等原材料價格均出現一定幅度的下滑，螺紋的表現要比線材穩定的多。
心態亂：冬儲問題分道揚鑣
不銹鋼碳素鋼復合管市場亂象的另一表現是對待冬儲問題上大家的意見開始出現了分岐。據記者了解，東北市場方面有不少貿易商已經開始了冬儲，這對天津市場而言也帶來了一定的影響?！捌鋵?，這兩天抓點兒貨，賣一半賺點過年錢，留一半年后周轉比較好?！宾屋x五金建材銷售部經理李云龍告訴記者，“如果能抓到貨，適量的儲備還是必須的。資金勢力相對較強的國字頭大貿易公司普遍年前備貨計劃在2萬噸以上，在不銹鋼碳素鋼復合管廠家資源沒有增加的情況下，大戶集中式的采購，必然會出現貨源緊張。”
但并不是所有的貿易商都這樣看待冬儲。甚至有的抱怨“冬儲簡直是瘋了”。在成品接單無大改觀的情況下，不少貿易商年前備貨不積極，同時臨近春節，年前集中停產將陸續增加，坯料實際的需求將有所減少，另外要防止價格的不斷拉漲，否則好不容易培養起來的備貨激情將備受打壓。
雖然央行再次下調存準金率的概率在增大，700萬套的保障房也會給不銹鋼碳素鋼復合管市場帶來一定的需求，但從長期來看，資金面的利好已經難以拉動不銹鋼碳素鋼復合管價格大幅回升了，而對于保障房的需求拉動作用，鋼貿商們可以借鑒今年的行情——在不銹鋼碳素鋼復合管價格瘋漲的背后，有可能是長期的回落。2012年或將是不銹鋼碳素鋼復合管市場亂象的續集。
今年的“金九銀十”對于不銹鋼碳素鋼復合管行業來說，卻可以用“黑色的不銹鋼碳素鋼復合管市場”來形容。記者認為，目前不銹鋼碳素鋼復合管滯銷，不銹鋼碳素鋼復合管價格大跌夢魘短時間內難以消除。
今年9月份，螺紋鋼、線材等主要建筑不銹鋼碳素鋼復合管還是每噸10元、20元的陰跌，到了10月份，趨勢已經變成每噸上百元的急跌。截至目前，全國熱軋螺紋鋼的價格從最高每噸5000多元已經下跌至4000元的關口。前不久，國內大型不銹鋼碳素鋼復合管企業馬鋼召開了一次客戶會議，其硅鋼產品的報價已經從高點的每噸8000多元跌到了5000元左右。
在訂單方面，9月份多家不銹鋼碳素鋼復合管廠家訂單環比降幅10%至20%左右。10月份隨著不銹鋼碳素鋼復合管價格的大幅下跌，終端用戶普遍推遲采購，市場成交相當低迷。商家恐慌性拋貨的現象普遍，少量成交全部集中在低價位。
是什么原因造成不銹鋼碳素鋼復合管價格下跌呢?首先是需求大幅減少。眾所周之，全國建筑用鋼占整個不銹鋼碳素鋼復合管消費量的50%左右，其中房地產建設用鋼又占整個建筑用鋼的60%以上。不銹鋼碳素鋼復合管企業和鋼貿商對房地產的倚重可見一斑。而目前由于國家對房地產的調控，商品房開發緩慢，而保障性住房起步時間不長。據媒體報道，山東、東北一些建筑工地都出現了“政策性”停工或延期。這造成不銹鋼碳素鋼復合管需求大幅下降，從而導致交易量價齊跌。
據數據統計報告顯示：9月份隨著主要用鋼行業增速放緩，社會不銹鋼碳素鋼復合管庫存在連續6個月環比下降后，首次出現回升。10月第二周26個主要不銹鋼碳素鋼復合管市場庫存量達到1513萬噸，比9月末又上升了4.6%。
不銹鋼碳素鋼復合管價格的持續下跌引起了宏觀調控部門的重視。日前，工信部和國家發改委相關部門相繼走訪中鋼協進行調研。其中，工信部的調研側重于不銹鋼碳素鋼復合管行業本身，而發改委的調研則側重于宏觀經濟運行和調控。據悉，工信部將在調研結果的基礎上拿出一份報告上報國務院。
究竟是什么原因導致了不銹鋼碳素鋼復合管價格的不斷下跌?工信部有關人士說，從目前看，保障房可能只是影響需求的若干因素之一，還需要分析宏觀調控政策給市場帶來的影響。
中鋼協的人士說，調控政策導致商品房新開工項目大幅下滑，各地的限購令也抑制了購房消費，進一步導致房地產行業對不銹鋼碳素鋼復合管的消費需求下滑。而保障房項目的建設，由于剛起步，對不銹鋼碳素鋼復合管的拉動沒能達到預期。
除此之外，一直收緊的貨幣政策也導致大部分不銹鋼碳素鋼復合管貿易商缺錢。貿易商是連接不銹鋼碳素鋼復合管廠家到終端市場的重要一環。據介紹，自今年6月以來，承兌匯票在國內不銹鋼碳素鋼復合管市場結算中所占的比例一直不斷提高，至10月底，已經有60%的貿易商使用匯票結算。萎縮的需求、低迷的價格，加上資金緊張，導致不銹鋼碳素鋼復合管鏈條中貿易商環節上再次出現裂痕。
而在供應量方面，卻是有增無減。10月上旬粗鋼日產量164.27萬噸，旬環比增長0.18%;預估10月上旬全國粗鋼日產量為193.39萬噸，旬環比增長0.18%。在殘酷的現實緊逼下，一些不銹鋼碳素鋼復合管廠家計劃減產。數據顯示，目前全國涉及高爐轉爐減產檢修的企業不足10家，影響產能估計在100萬噸，不銹鋼碳素鋼復合管產線檢修企業達到30多家，影響產能估計150萬噸。但是相對于現在的高日產現狀，這樣的減產影響效果微乎其微。
而在需求方面，一時難改變目前的低迷狀態。因為貨幣政策未完全松動，對房地產的調控很難出現根本性的改變，而在供應方面，一些不銹鋼碳素鋼復合管廠家已投入的生產線，很難大量關停。
值得一提的是，進入10月份以來，鐵路“融資饑渴”已有所緩和。10月12日，鐵道部今年第一期200億元中國鐵路建設債券正式公開發行。在先后出臺“鐵路建設債券利息收入企業所得稅減半征收”、“明確鐵路建設債券為政府支持債券”等政策作用下，市場對鐵道部債券信心和認可度大幅上升，10月26日鐵道部第二期200億元鐵路建設債券發行認購倍數達近17倍。據悉，鐵道部近期將獲得超過2000億元的融資支持，確保其資金償付和重點項目的推進，以及配套項目的優化完善。種種跡象表明，飽受資金困擾的鐵路資金緊張情況在政府的支持下將大大緩解。
于是有人認為不銹鋼碳素鋼復合管業生機將重現。
鐵路融資饑渴的緩和，對不銹鋼碳素鋼復合管業能帶來一些暖意。但記者認為，房地產用鋼占不銹鋼碳素鋼復合管需求近半壁江山的格局下，如果地產調控不發生改變，在需求量下降、去庫存壓力巨大、供應量只增不減的背景下，鐵路融資饑渴的緩和，對于不銹鋼碳素鋼復合管業來說也只不過是杯水車薪，不銹鋼碳素鋼復合管市場的黑色夢魘一時難以消除。
