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何文波指出，啟動上述新材料的研發，主要是希望將公司逐步打造成一個以不銹鋼碳素鋼復合管為主的材料全面解決方案的供應商。

寶鋼股份董事長何文波，在今天舉行的寶鋼集團2012年社會責任報告發布期間對本報記者透露，寶鋼已經啟動了鋁、鎂、鈦能等新材料的研發，寶鋼在湛江的千萬噸級不銹鋼碳素鋼復合管項目主體工程也已經開工，預計建設時間三年，一期設計粗鋼生產能力871萬噸，不銹鋼碳素鋼復合管生產能力637萬噸。

何文波指出，啟動上述新材料的研發，主要是希望將公司逐步打造成一個以不銹鋼碳素鋼復合管為主的材料全面解決方案的供應商，比如鋁材料，寶鋼的很多下游汽車生產廠客戶也會用到很多鋁材，因此寶鋼也希望能夠在鋁材方面有所延伸，但不會涉足鋁的上游。

今年上半年，國內不銹鋼碳素鋼復合管市場仍不景氣，大中不銹鋼碳素鋼復合管企業的盈利逐月下降，到6月更是陷入虧損，對于下半年，何文波認為市場不會有太大的好轉，而不銹鋼碳素鋼復合管供需目前也存在結構性的問題，寶鋼只能做好自身做到盈利最優，加大碳鋼等新產品的研發力度。記者從寶鋼方面了解到，公司最近成功研發了新一代汽車用高強鋼，從而在世界上率先實現了第三代高強鋼汽車板的批量生產，有助于汽車客戶實現輕量化。

何文波告訴記者，除了加大產品的研發力度，公司還會繼續完善加工配送服務網絡布局，并探索電子商務、節能環保、信息技術、金融等領域的服務模式，以及海外不銹鋼碳素鋼復合管供應鏈建設及多元產業海外事業投資。“目前國家對不銹鋼碳素鋼復合管等過剩產業正在研究一些針對性的政策，而下一步城鎮化的推進對不銹鋼碳素鋼復合管的需求也會有一定的保證，預計對不銹鋼碳素鋼復合管的需求會緩慢提升