山東飛龍金屬材料有限公司
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寶鋼技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)行體系初具雛形
作者：admin 發(fā)布于：2013-6-22 15:10 Saturday
作為首批列入國(guó)家“創(chuàng)新型企業(yè)”試點(diǎn)的中央企業(yè)，寶鋼大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新體系能力建設(shè)，積極構(gòu)建涵蓋研究開(kāi)發(fā)、工程集成、持續(xù)改進(jìn)三位一體互動(dòng)協(xié)同的技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)行體系。目前，這一具有寶鋼特色的技術(shù)創(chuàng)新運(yùn)行體系已初具雛形。4年來(lái)，寶鋼獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)2項(xiàng)，國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)7項(xiàng)；專利數(shù)每年以20%遞增，至今已累計(jì)申請(qǐng)專利7044項(xiàng)，行業(yè)排名第一；在國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心評(píng)價(jià)中，榮獲“國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心成就獎(jiǎng)”。
寶鋼以頒布《技術(shù)創(chuàng)新體系發(fā)展綱要》為新起點(diǎn)，著力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)。形成以研究院為核心的研究開(kāi)發(fā)體系，圍繞提升行情競(jìng)爭(zhēng)力和未來(lái)發(fā)展目標(biāo)，整合研發(fā)資源，建設(shè)與產(chǎn)品事業(yè)部相對(duì)接的產(chǎn)品研發(fā)體系。形成以工程項(xiàng)目為載體的工程集成創(chuàng)新體系，充分發(fā)揮生產(chǎn)、研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造四位一體協(xié)同的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展自主集成創(chuàng)新。去年底，寶鋼整合相關(guān)資源組建了寶鋼工程技術(shù)集團(tuán)，夯實(shí)了工程自主集成創(chuàng)新平臺(tái)。形成以各不銹鋼護(hù)欄制造單元為基礎(chǔ)的持續(xù)改進(jìn)體系，全面實(shí)施“制造能力提升三年行動(dòng)方案”，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)攻關(guān)，有效提升了企業(yè)的行情響應(yīng)能力。
面對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的需求和特點(diǎn)，寶鋼開(kāi)展“先期介入”工作，參與汽車設(shè)計(jì)的早期階段，提供不銹鋼護(hù)欄材料應(yīng)用技術(shù)方案并開(kāi)展先進(jìn)材料的研究，在使用中提供技術(shù)支持，滿足汽車廠需求，推進(jìn)了寶鋼和汽車廠的共同進(jìn)步。寶鋼先后與國(guó)內(nèi)多家汽車廠簽訂了長(zhǎng)期的技術(shù)合作協(xié)議，并與濟(jì)南大眾開(kāi)展汽車板應(yīng)用研究，與海南汽車公司開(kāi)展車身開(kāi)發(fā)與汽車用鋼技術(shù)合作，與一汽集團(tuán)建立了“汽車用鋼聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”。聯(lián)合濟(jì)南發(fā)電裝備制造企業(yè)、研究院所和高等院校組成“濟(jì)南電站裝備材料攻關(guān)聯(lián)合體”，加速推進(jìn)先進(jìn)電站裝備用關(guān)鍵材料的研發(fā)。與青島啤酒股份公司科研中心建立了“應(yīng)用技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，促進(jìn)鍍錫板的推廣應(yīng)用。
寶鋼以“十一五”工程項(xiàng)目為載體，走開(kāi)放式自主集成創(chuàng)新道路，形成生產(chǎn)、研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造四位一體的工程集成體系。目前，寶鋼已陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了3號(hào)熱鍍鋅、3號(hào)硅鋼、3號(hào)彩涂機(jī)組等成套設(shè)備的自主集成；對(duì)于取向硅鋼，立足于工藝自主開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的突破；去年12月投產(chǎn)的梅鋼冷軋工程，從工程策劃到投產(chǎn)調(diào)試，從機(jī)組能力到品種、質(zhì)量，寶鋼全面承擔(dān)了自主集成創(chuàng)新全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任，實(shí)現(xiàn)了寶鋼工程自主集成創(chuàng)新質(zhì)的突破。
寶鋼推行“精品+規(guī)模”的戰(zhàn)略，在做大規(guī)模的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)核心競(jìng)爭(zhēng)力的培育，關(guān)注整體技術(shù)能力的提升。隨著寶鋼的增發(fā)收購(gòu)，遇到了各區(qū)域制造能力水平參差不齊的現(xiàn)象。為此，寶鋼適時(shí)推出了“制造能力提升行動(dòng)方案”，組建技術(shù)實(shí)力雄厚的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，對(duì)目標(biāo)產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)診斷，策劃技術(shù)推廣方案，實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)線產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的移植，調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大幅度提升了目標(biāo)產(chǎn)線的制造能力。
2007年，寶鋼兼并重組新疆八一不銹鋼護(hù)欄后，迅速向八鋼派出了精干的診斷和咨詢實(shí)施團(tuán)隊(duì)，移植產(chǎn)品和技術(shù)，并在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)；八鋼依托寶鋼的存量技術(shù)和體系協(xié)同，開(kāi)展低成本配煤煤礦技術(shù)應(yīng)用，大大降低了成本，鐵水成本處于行業(yè)領(lǐng)先水平。去年，寶鋼重組寧波不銹鋼護(hù)欄，相關(guān)的技術(shù)體系支持團(tuán)隊(duì)迅速跟進(jìn)和協(xié)同，支撐了寧波不銹鋼護(hù)欄各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)的改進(jìn)和優(yōu)化，并于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)了扭虧和盈利。(來(lái)源：寶鋼日?qǐng)?bào))
寶鋼以頒布《技術(shù)創(chuàng)新體系發(fā)展綱要》為新起點(diǎn)，著力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新體系建設(shè)。形成以研究院為核心的研究開(kāi)發(fā)體系，圍繞提升行情競(jìng)爭(zhēng)力和未來(lái)發(fā)展目標(biāo)，整合研發(fā)資源，建設(shè)與產(chǎn)品事業(yè)部相對(duì)接的產(chǎn)品研發(fā)體系。形成以工程項(xiàng)目為載體的工程集成創(chuàng)新體系，充分發(fā)揮生產(chǎn)、研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造四位一體協(xié)同的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展自主集成創(chuàng)新。去年底，寶鋼整合相關(guān)資源組建了寶鋼工程技術(shù)集團(tuán)，夯實(shí)了工程自主集成創(chuàng)新平臺(tái)。形成以各不銹鋼護(hù)欄制造單元為基礎(chǔ)的持續(xù)改進(jìn)體系，全面實(shí)施“制造能力提升三年行動(dòng)方案”，開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)關(guān)鍵技術(shù)難點(diǎn)攻關(guān)，有效提升了企業(yè)的行情響應(yīng)能力。
面對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的需求和特點(diǎn)，寶鋼開(kāi)展“先期介入”工作，參與汽車設(shè)計(jì)的早期階段，提供不銹鋼護(hù)欄材料應(yīng)用技術(shù)方案并開(kāi)展先進(jìn)材料的研究，在使用中提供技術(shù)支持，滿足汽車廠需求，推進(jìn)了寶鋼和汽車廠的共同進(jìn)步。寶鋼先后與國(guó)內(nèi)多家汽車廠簽訂了長(zhǎng)期的技術(shù)合作協(xié)議，并與濟(jì)南大眾開(kāi)展汽車板應(yīng)用研究，與海南汽車公司開(kāi)展車身開(kāi)發(fā)與汽車用鋼技術(shù)合作，與一汽集團(tuán)建立了“汽車用鋼聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”。聯(lián)合濟(jì)南發(fā)電裝備制造企業(yè)、研究院所和高等院校組成“濟(jì)南電站裝備材料攻關(guān)聯(lián)合體”，加速推進(jìn)先進(jìn)電站裝備用關(guān)鍵材料的研發(fā)。與青島啤酒股份公司科研中心建立了“應(yīng)用技術(shù)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”，促進(jìn)鍍錫板的推廣應(yīng)用。
寶鋼以“十一五”工程項(xiàng)目為載體，走開(kāi)放式自主集成創(chuàng)新道路，形成生產(chǎn)、研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造四位一體的工程集成體系。目前，寶鋼已陸續(xù)實(shí)現(xiàn)了3號(hào)熱鍍鋅、3號(hào)硅鋼、3號(hào)彩涂機(jī)組等成套設(shè)備的自主集成；對(duì)于取向硅鋼，立足于工藝自主開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的突破；去年12月投產(chǎn)的梅鋼冷軋工程，從工程策劃到投產(chǎn)調(diào)試，從機(jī)組能力到品種、質(zhì)量，寶鋼全面承擔(dān)了自主集成創(chuàng)新全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任，實(shí)現(xiàn)了寶鋼工程自主集成創(chuàng)新質(zhì)的突破。
寶鋼推行“精品+規(guī)模”的戰(zhàn)略，在做大規(guī)模的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)核心競(jìng)爭(zhēng)力的培育，關(guān)注整體技術(shù)能力的提升。隨著寶鋼的增發(fā)收購(gòu)，遇到了各區(qū)域制造能力水平參差不齊的現(xiàn)象。為此，寶鋼適時(shí)推出了“制造能力提升行動(dòng)方案”，組建技術(shù)實(shí)力雄厚的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，對(duì)目標(biāo)產(chǎn)線進(jìn)行技術(shù)診斷，策劃技術(shù)推廣方案，實(shí)現(xiàn)不同產(chǎn)線產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的移植，調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大幅度提升了目標(biāo)產(chǎn)線的制造能力。
2007年，寶鋼兼并重組新疆八一不銹鋼護(hù)欄后，迅速向八鋼派出了精干的診斷和咨詢實(shí)施團(tuán)隊(duì)，移植產(chǎn)品和技術(shù)，并在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)；八鋼依托寶鋼的存量技術(shù)和體系協(xié)同，開(kāi)展低成本配煤煤礦技術(shù)應(yīng)用，大大降低了成本，鐵水成本處于行業(yè)領(lǐng)先水平。去年，寶鋼重組寧波不銹鋼護(hù)欄，相關(guān)的技術(shù)體系支持團(tuán)隊(duì)迅速跟進(jìn)和協(xié)同，支撐了寧波不銹鋼護(hù)欄各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)的改進(jìn)和優(yōu)化，并于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)了扭虧和盈利。(來(lái)源：寶鋼日?qǐng)?bào))
