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而后一段時間內，螺紋不銹鋼碳素鋼復合管價格格恐會持續在4000元下方運行，價格的弱勢反映出的是整個不銹鋼碳素鋼復合管行業漫長的調整期，低價格低利潤的行業生態或會是往后2-3年的常態。在整體經濟結構調整的大背景下，難以再寄希望于房地產和基礎設施建設拉動，保障性住房是可能亮點，但地方財政已乏力。財稅體制改革，行業加速重組，淘汰落后產能才是不銹鋼碳素鋼復合管行業下一春天到來的前提。
從成本看，成本支撐一直是行業內人士關注的焦點，也是大多不銹鋼碳素鋼復合管廠家、貿易商當初認為螺紋不銹鋼碳素鋼復合管價格格難以跌破4000元的重要因素。國內礦石商自6月開始已出現減產保價行為，而無論大小不銹鋼碳素鋼復合管企業，建材毛利低于盈虧點的狀況持續8個月有余，礦石的減產加上行業的整體虧損，不銹鋼碳素鋼復合管價格理應企穩。但現實是港口進口礦高庫存加之需求疲弱，礦價在7月中之后出現跟跌，目前看跌勢還未有觸底跡象。
成本支撐理由并不充分。2011年全球鐵礦石產量約為28億噸，同比增長8%。市場估計未來5年，澳洲和巴西可能增加5億噸的鐵礦石出口能力。而與之對比的是，2011年全球粗鋼產量累計增幅為7%，2012年1-7月我國粗鋼累計產量同比增速為2%，都低于鐵礦石產量增速，全球或已進入到礦石供過于求的時期。
從供應角度看，產能過剩短期難改變，淘汰落后、產業重組會是行業的一個常態。螺紋鋼期貨上市以來，供應面緊缺造成的不銹鋼碳素鋼復合管價格趨勢性拉升鮮有遇見，2010年8月限電減產對于不銹鋼碳素鋼復合管價格的拉升非常短暫。產業重組、淘汰落后產能等概念為長期利多因素，對于一般期貨投資者而言，中短線意義不大。從今年4月份以來的粗鋼產量看，4月上旬日均產量快速回升至203萬噸的歷史新高，隨即期貨價格也出現快速回調，顯示出產能過剩對價格的壓制。雖然隨著行業的持續虧損，減產保價的市場傳言時有出現，但從最近的粗鋼產量數據看，200萬噸左右的日均產量已持續了4個月。據對一些不銹鋼碳素鋼復合管廠家的調研也可了解到，實際一些不銹鋼碳素鋼復合管企業減產力度并不強，一則由于某些不銹鋼碳素鋼復合管企業成本控制能力強，另一方面也有保就業占市場的壓力使然。隨著礦價、焦炭價格的下跌，成本線下移，不銹鋼碳素鋼復合管廠家減產的動力恐怕還難有提升。
需求面是影響價格的最終因素。從最近公布的7月份固定資產投資和房地產數據看，還未有見底跡象：固定資產投資完成額累計同比為20.4%，與上月持平，且增速在20%附近已持續有4個月，但從新開工項目個數累計同比增速看，3.4%的增速已是從年初連續下跌8個月后的結果，這也使得此后一段時間基建拉動不銹鋼碳素鋼復合管價格的預期恐怕是個泡影。從我們和鐵路、公路建設等行業人士交流了解到，目前確實難以接到新工程，某些建筑企業已加大對國外項目或城市軌道建設投標的力度，國內鐵道部及地方政府缺資金也是新項目上馬緩慢的主要原因之一。房地產情況更是低于預期，7月地產投資同比增速16.6%，是自2011年2月份以來的最低值，新開工面積增速-9.8%，是2009年7月以來的最低值。
