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“現在我們打電話要求去路演，一聽是不銹鋼碳素鋼復合管行業的，都說最近好忙。”一位不銹鋼碳素鋼復合管行業研究員無奈地表示。像其他很多不銹鋼碳素鋼復合管行業研究員一樣，該研究員最近也開始考慮轉向其他行業的計劃。而更多的不銹鋼碳素鋼復合管行業研究員則還在堅守。“其實現在繼續留在不銹鋼碳素鋼復合管行業的研究員也很難出推薦報告。”
不銹鋼碳素鋼復合管行業研究員的尷尬境遇，直接源于整個不銹鋼碳素鋼復合管行業正處嚴冬。有分析人士預計，下半年形勢會更加嚴峻。
“我的不銹鋼碳素鋼復合管網”行業分析師武賓認為，現在不銹鋼碳素鋼復合管行業最大的問題是兩頭受制。上游原材料除煤炭以外無話語權，鐵礦石大多靠進口，而下游又由于不銹鋼碳素鋼復合管廠家的產能過剩，已經由數年前的賣方市場轉變為買方市場。
整個行業的不景氣迅速蔓延。一位資深投資人士感嘆：“現在不銹鋼碳素鋼復合管行業研究員日子也相當不好過。以前不銹鋼碳素鋼復合管行業是個大行業，現在越來越夕陽化，不銹鋼碳素鋼復合管企業無法維系，研究不銹鋼碳素鋼復合管的行業分析師在研究所里也就沒什么地位了。”
這一窘境目前已經在買方機構有所體現。滬上一家大型券商資管部門人士告訴記者：“我們這邊都已經不配備自己的不銹鋼碳素鋼復合管行業研究員了，有賣方來路演也就聽一聽。其實很多賣方不銹鋼碳素鋼復合管行業團隊也都在壓縮。”
而另一家券商資管人士則坦言對不銹鋼碳素鋼復合管行業研究員的路演沒啥興趣。“最近還不少不銹鋼碳素鋼復合管行業的說要來路演，好幾個都是大券商，部門的人都沒什么反應。上次來了一個，去聽的就三四個人。”
在此背景之下，不少不銹鋼碳素鋼復合管行業研究員選擇了轉行業。
“事實上交運行業也面臨同樣的困境。很多券商直接把交運團隊裁掉了。一般來說，2至3年都不會有行情的行業，公司是不會配備的。”上述研究員補充說道。
