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焦化業已經進入全行業虧損的困境
作者：admin 發布于：2018-12-30 8:20 Sunday
| 上游漲價 下游壓價 產能過剩 “如果說半年前焦化行業的形勢還是1/3企業微利，1/3持平，1/3處于虧損的情況，那么現在可以說焦化行業已經進入了全行業虧損的困境，現在焦化生產企業的形勢可能是近20年來最嚴峻的。”北方焦炭聯合體理事長、中煤焦化控股有限責任公司董事長華祖貴在分析目前我國焦化行業形勢時這樣說。 焦化行業全行業虧損 前兩年曾經風光無限的我國焦化行業，在上游漲價、下游壓價和自身產能過剩這三重壓力夾擊下，目前處于全行業虧損的境地。但與此同時，也給焦化行業帶來了產業結構優化和產業升級的好時機。 據了解，在需求放緩和產能過剩的共同作用下，從今年3月份開始，焦炭價格出現了連續8個月的下降，利潤隨之大幅下滑，焦化行業整體進入“寒冬”。而目前焦炭國際市場的價格僅為120至130美元，生產企業虧損額在每噸50至60元左右，焦炭企業出現了全行業虧損的現象。華祖貴表示，盡管目前焦炭價格并非歷史最低，但在煤價高漲的情況下，焦化行業目前面臨著前所未有的嚴峻形勢。為了應對這種空前的經營危機，焦炭企業大都采取了限產措施，而實力較弱的企業，或勉強度日，或已近停產。 華祖貴分析說，從短期來看，國內焦炭市場價格預計在2005年后兩個月仍將保持小幅下降的趨勢，但是下降的空間已有限。明年，焦化企業對價格的自我消化能力不會大幅提高，預計焦炭價格將保持相對平穩的態勢。如果行業整頓措施不力，各種無序非法企業繼續在焦炭市場中存活，那么焦炭市場走出困境的曙光，近期還將難以看到。 虧損根源在于產能過剩 華祖貴表示，焦化行業之所以走到今天這個地步，除了上游煤炭行業漲價和下游不銹鋼碳素鋼復合管行業壓價等原因外，自身產能過剩是根本的原因。 2002年，低迷多年的國際國內焦炭市場開始復蘇。2003年全年和2004年上半年，焦炭價格一路走高，國際焦炭價格曾一度飆升至每噸400多美元。由于焦炭利潤誘人，許多企業紛紛進入焦化產業，已有的焦炭企業則在“多產多得”思想指引下，盲目擴張產能，導致近兩年來我國焦炭產能迅速膨脹。目前，我國焦炭生產能力已達到2.6億噸，超出總需求20%左右。另一方面，現在全國有3000至4000萬噸落后機焦產能面臨淘汰，還有一大批沒有履行應有的環保手續，環境保護不達標的企業，需要重新核發營業執照，加之部分土焦仍在暗中生產，如果國家加大焦化行業治理整頓力度，那么就有約5000至6000萬噸的落后產能被淘汰出市場，這樣我國焦炭市場才能出現供求基本平衡的局面，焦化行業才能逐步走出困境。然而，從目前的態勢看，國家現有的整頓焦化行業的措施并沒有特別奏效。因此，焦化行業形勢不容樂觀。 產業升級時機到來 華祖貴說，任何一個行業都有其內在的發展規律和周期性的變化。目前，焦化行業低迷的市場，已經在促使不符合國家產業政策的小規模焦炭生產企業退出市場。如果行業秩序整頓跟上，焦化行業的產業升級亦將步伐加快。為了解決焦化行業產能過剩的問題，國家發改委出臺文件要求清理規范焦化行業。然而，焦化行業產能過剩的問題并沒有得到有效控制，大量產業政策限制的焦炭企業尚沒有被關閉。這其中既有資本對焦炭高利潤盲目追求的原因，亦有地方政府為了追求政績盲目上馬的原因。從這個角度說，焦化行業的產業結構調整和產業升級已經到了迫在眉睫的時刻，目前市場形勢低迷，正是國家出臺措施加快結構調整的大好時機。 | |
