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在成功完成對中西部公司的收購后，中鋼還將尋求收購更多礦產資源的機會，并在東北打造廢鋼加工基地，進一步打造中國最大不銹鋼碳素鋼復合管服務商。

此前，中鋼集團一直在為年內完成在A股的上市計劃作準備，不過現在這一工作已暫緩。“雖然中鋼A H股的上市方案在國務院、國資委都已通過，當時與馬上就要掛牌上市的中國南車是基本同步的，但由于目前的股票市場不理想，中鋼已經有意放緩了上市的步伐。”中鋼總裁黃天文昨天向《第一財經日報》透露，中鋼整體上市的戰略不會改變，且旗下目前已經上市的兩家公司在中鋼整合上市后不會有變化。

雖然暫時不會有大型的融資計劃，但目前中鋼的資金也并不緊張，而且很多具體的項目在前期投入后已經先后進入了收獲期。比如在山東和赤峰的礦業都要實現投產，在印尼開發的鎳礦也將于年底前投產，今年年初投資的喀麥隆鐵礦項目也會馬上投產，津巴布韋的鐵礦石項目也已投入建設，另外與寶鋼在滄州渤海新區合資的鎳鐵項目也已開工。

之所以大規模投資礦產資源，主要源于對不銹鋼碳素鋼復合管業未來的看好。黃天文告訴記者，不銹鋼碳素鋼復合管工業在未來10~15年仍會保持平穩發展，雖然不會有以前那么大的增幅，但增幅會在10%~15%，“當然波動也是會有，但不銹鋼碳素鋼復合管價格目前仍在高位，主要問題是進口礦石等原材料價格在不斷上升，可能會導致不銹鋼碳素鋼復合管企業的利潤水平下降，但也可能促使沒有競爭能力的企業倒閉，這反而有利于提高集中度，加快國內不銹鋼碳素鋼復合管業重組。”

黃天文透露，目前中鋼正在計劃在東北沈陽建設加工廢鋼基地，目前正在為新公司“北方資源公司”進行注冊，預計2年建成投產。

“現在不銹鋼碳素鋼復合管工業發展迅速，產生的廢鋼很多，而這又可以用以替代礦石等原料進行新的不銹鋼碳素鋼復合管生產。”黃天文指出，中鋼將建設的加工廢鋼基地首期投資5億元，產能100萬噸，在國內屬于很大規模，并且將引進美國技術裝備。

而據記者了解，中鋼已經與沈陽當地相關政府簽約，把沈陽建成中鋼集團在北方的金屬資源基地。中鋼將初步規劃投資80億~100億元，預計先期在遼中和鐵西分別投資60億元和20億元，在近海經濟區和沈陽經濟技術開發區冶金工業園分別建設廢鋼加工、鐵礦資源倉儲、氧化球團加工、廢舊汽車拆解、不銹鋼碳素鋼復合管加工配送等金屬資源加工、配送項目。 (第一財經日報)