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又一塊香噴噴的非鋼“肥肉”吃到嘴里。武鋼總經理鄧崎琳說：“全球尋礦、開礦，不僅增強了武鋼資源保障能力，降低了生產成本，還開辟了新的效益增長點。”
近些年，除礦石資源外，武鋼非鋼“飯碗”里還裝入了工程設計建設、機械制造、交通運輸、物流倉儲、投資融資等“佳肴”。在如今不銹鋼碳素鋼復合管主業微利時代下，武鋼的非鋼“飯”是越吃越香。今年上半年非鋼產業利潤達到11億元，占集團總利潤20億元的一半以上，首次超過不銹鋼碳素鋼復合管主業。
武鋼非鋼產業始于1993年率先在國企實施的“精干主體、剝離輔助”改革。當年，37家專業化公司、約2/3的非鋼生產人員、近7萬人從母體剝離，不再吃“不銹鋼碳素鋼復合管飯”。此舉被稱為當年國企改革典型樣本的“武鋼模式”。“那時候非鋼產業叫輔業，從一名戴著護目鏡、手持鋼釬的煉鋼工人，變成一個管洗衣房、澡堂的清潔工，收入銳減，要說沒怨氣是假話。”現在武鋼后勤集團綜合服務公司工作的姚明華坦言。18年后，剝離出來的后勤集團拓展出房產、旅游、綠化、快餐食品等業務，向市場要飯吃。“既服務于武鋼還面向社會拓展，創造新的經濟效益。職工收入逐年增長。”后勤集團黨工部負責人尹科偉說，剝離的輔業如今成了“香餑餑”。
按照武鋼的發展規劃，“十二五”期間將重點發展高新技術、不銹鋼碳素鋼復合管深加工、國際貿易、礦產資源開發、綜合利用、物流服務等6大相關產業集群；5年內，非鋼產業比例提高至30%，收入超過1100億元。
從壯士斷腕到主動轉型
非鋼產業四處開花
剛閉幕的第26屆世界大學生運動會，基礎設施建設留下武鋼新足跡。
并非為場館建設供應不銹鋼碳素鋼復合管。短短兩月間，武鋼建工集團為深圳建成了需要5個月才能完成的8座充換電站，為大運會2011輛新能源汽車提供“綠色”動能。
本月10日，武鋼建工集團又成功中標武漢鸚鵡洲長江大橋兩岸接線工程BT項目，總標的35億元。
去年底在漢舉辦的中國食博會上，武鋼90平方米的展廳內，擺放著來自法國、澳大利亞、美國、意大利等國的38種葡萄酒、29種橄欖油。
此前，武鋼熱乎乎的盒飯端上了武廣高鐵；內供不銹鋼碳素鋼復合管工人的“咸伙計”福利汽水，賣到了河南、江西、安徽等地……
今年上半年，武鋼還首次進軍海外工程，修建利比里亞邦礦進礦公路。
18年前，武鋼7萬人放下不銹鋼碳素鋼復合管“飯碗”，一時驚動業界。1993年，約2/3的非不銹鋼碳素鋼復合管生產人員從武鋼“剝離”出來，快餐食品廠、房產公司、醫院等單位先后走出武鋼大門，突圍謀生。
武鋼此舉的動因是“精干主體、剝離輔助”，提高勞動生產率。當時，日本新日鐵人均年產鋼800噸，而武鋼人均年產鋼不足40噸。“斷腕”18年后，一個個“非鋼壯士”風華正茂。去年，非鋼產業利潤18億元，是2004年的3.5倍；今年上半年的利潤達11億元，占集團利潤總額的一半以上。
武鋼適時提出“一業特強、適度多元化”的思路。武鋼總經理鄧崎琳對非鋼產業不再以“輔業”待之，而是稱作“相關產業”。
多元化贏得戰略主動
不銹鋼碳素鋼復合管行業近年來成為“最不賺錢的工業”。72家大中型不銹鋼碳素鋼復合管企業銷售利潤率去年只有2.91%，遠低于全國工業行業6%的平均利潤水平。
武漢大學經濟與管理學院教授，博士生導師吳先明稱，不銹鋼碳素鋼復合管產能過剩，不銹鋼碳素鋼復合管企業擴產不現實，向產業鏈上下游縱向延伸，發展非鋼產業是新路。2008年金融危機時，武鋼抓住契機逐鹿不銹鋼碳素鋼復合管產業鏈上游，大步流星全球找礦為布局沿海防城港的大型不銹鋼碳素鋼復合管廠家找“糧食”。3年間，武鋼海外項目多達31個，并在加拿大、巴西、澳大利亞等國擁有9個鐵礦石項目，用較低成本鎖定權益鐵礦石30多億噸，足夠武鋼“吃”上近百年。
這家全球產能第四、卻長期受鐵礦石“扼頸”的不銹鋼碳素鋼復合管廠家，如今一躍成為全球不銹鋼碳素鋼復合管企業的“礦老大”。
相關產業不僅為武鋼撈到巨額“外塊”，更為集團發展贏得戰略主動權。
產業選擇要有競爭力
有關專家稱，發展非鋼產業是先進不銹鋼碳素鋼復合管企業的普遍做法，日本新日鐵有35%的非鋼產業，印度塔塔的非鋼產業也達40%。但非鋼產業的選擇，一定要形成獨特競爭力。
鄧崎琳表示，武鋼將準確把握國家產業政策導向，“有所為有所不為”，決非“三心二意”。
新行業、新思路、新模式，武鋼非鋼產業發展路徑突出“新”。2009年，武鋼發展機電設備制造、環保與綜合利用、煤化工與工業氣體等產業，形成較強競爭力的相關產業集群。
去年12月，投資100億元的武鋼高新技術產業園在光谷動工，未來主要生產鋰離子電池、激光焊接切割機，發展物聯網等高新產業。
武鋼“十二五”規劃明確提出，將重點發展高新技術、不銹鋼碳素鋼復合管深加工、國際貿易、礦石資源開發等優勢相關產業。“經過未來5年的發展，武鋼產值的30%將不再是不銹鋼碳素鋼復合管”，鄧崎琳說。
